天安门西站

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天安门西

Tian'anmen Xi(W)[1]
天安门西站站台
天安门西站站台
位置 中华人民共和国
北京市西城区西长安街街道
西长安街人大会堂西路南长街交叉口
地理坐标39°54′21.87″N 116°23′7.50″E / 39.9060750°N 116.3854167°E / 39.9060750; 116.3854167坐标39°54′21.87″N 116°23′7.50″E / 39.9060750°N 116.3854167°E / 39.9060750; 116.3854167
运营机构北京市地铁运营有限公司
途经线路 北京地铁1号线
换乘交通公交站:天安门西
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型整体式站厅
车站层数2
出口数目4個(其中一个未编号)
建筑设计中铁隧道勘测设计院[2]
车站色系  红色
站台1座岛式站台
股道2条
其他信息
使用状态运营中
历史
始建日期1992年
启用日期1999年9月28日
营运信息
乘客數量
8.88万人次(2016年国庆假期[3]
首班车 1号线
环球度假区:05:19
古城:05:14
末班车 1号线
环球度假区:23:21
四惠东:00:03
古城:23:50
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站
西单
1.217km
1号线
距离苹果园19.720km
天安门东
0.925km

天安门西站是一个位于中国北京市西城区西长安街街道西长安街人大会堂西路南长街交叉口,属于北京地铁1号线地铁车站,常被简称为“天西[4]

本站于1999年9月28日随复八线启用。

位置

这个站位于北京南长街(南端为人大会堂西路)和西长安街交汇处,原长安右门的所在地[5]。由于邻近国家大剧院人民大会堂,该站周边在演出开始前常有票贩从事兜售活动[6]

车站结构

车站楼层

该站为地下三拱两柱双层岛式车站,总长226.1米,总宽23.8米,建筑面积10762平方米。[7]

地面层 街道 A—C出入口
地下一层
站厅层
站厅 安全检查、自动售票机、客务中心、警务室
通道 连接国家大剧院东厅
地下二层
站台层
1号线古城西单
島式月台,左側開門
1号线环球度假区八通线天安门东

大堂

車站大堂
(2017年10月摄)

天安门西站大堂位于地下一层,西端设有环控通风、通信、信号、人防、防灾监控、消防泵房等设备用房,东端则设有客运值班室、警务室、站长室等管理用房。[7]

月台

本站设有一个島式月台,位于西长安街地底,净高3.2米[7],装修主题为“东方神韵”,车站色调为红色,站台中央由红色花崗岩铺成,两侧则是白色花岗岩,站台柱面亦是石岛红花岗岩,且有金色不锈钢柱帽。该站亦有造型如藻井的吊顶。[4][8]本站站台原本不设屏蔽门,后于2017年7月加装半高屏蔽门

月台全景图(四惠东方向,摄于2017年3月)

出入口

这个地铁站一共有3个出口:A西北、B东北、C西南;此外C口还设有通向国家大剧院的通道,该通道于2009年10月10日启用。[9]

编号 指示 建议前往的目的地 照片 无障碍设施
出口A 轮椅升降台标志  西长安街(北侧) 新华门北京一六一中學中校区
出口B  西长安街(北侧) 北京中山公园、天安门城楼 不適用
出口C 轮椅升降台标志  西长安街(南侧) 国家大剧院人民大会堂天安门广场
註︰轮椅升降台标志 設有輪椅升降台

历史

50年代,北京市在苏联专家的指导下先后提出了16个地铁规划方案,1957年3月12日,地铁筹备处选定了第一线和第五线共同作为一期工程[10]:10[11],两线在中山公园前相交并设一换乘站——中山公园站[12]。在设计中,本站为两座平行的塔柱式车站,乘客可在两线间平面换乘。后因施工方案与路网变化,该设计并未实施[13]

本站于1992年宣告开工,但由于资金等原因,主体结构直至1994年仍未正式动工[7]。本站的建设工程初步计划采用中洞CRD工法,后为控制地表沉降而改用浅埋暗挖洞柱逆作法。[14]

1999年9月28日,本站随同复八线通车启用,但当时复八线只在本站与四惠东站之间独立试运营。[15]2000年6月28日,复八线与当时的地铁一线贯通运营,本站得以开通去往苹果园及沿途各站的列车。[16]

参考资料

  1. ^ 原英文名Tian'anmen West
  2. ^ 设计业绩. 中铁隧道勘测设计院有限公司. [2019-02-17]. (原始内容存档于2017-11-17). 
  3. ^ 国庆假日期间15条线路运送乘客3896.16万人次. 北京市地铁运营有限公司. 2016-10-07 [2016-12-08]. (原始内容存档于2016-12-09). 
  4. ^ 4.0 4.1 北京新地铁揭开神秘面纱. 光明日报. 1999-09-27 [2015-04-10]. (原始内容存档于2015-04-16). 
  5. ^ 户力平. 北京地铁站名掌故. 北京: 东方出版社. 2020: 19. ISBN 978-7-5207-1180-7. 
  6. ^ 黎宏河. “高音王子”激起市场涟漪. 文化传播网. 2007-06-26 [2016-05-29]. (原始内容存档于2017-01-12). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 肖广智. 北京地铁天安门西站设计施工方案比选及优化. 隧道建设 (中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所). 1999, (02): 22–28. ISSN 1672-741X. 
  8. ^ 感受“地下长安街”. 人民日报. 1999-10-19 [2015-04-10]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  9. ^ 北京国家大剧院地铁通道明起启用. 法制晚报. 2009-10-09 [2015-04-10]. (原始内容存档于2020-05-08). 
  10. ^ 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011-12. ISBN 978-7-200-09050-5. 
  11. ^ 北京地铁诞生记:周总理称筹建地铁是为备战. 2007-09-28 [2009-05-03]. (原始内容存档于2013-11-16) (中文(简体)). 
  12. ^ 1950年代北京地铁规划图:酷似当今地铁. www.sohu.com. [2022-05-27]. (原始内容存档于2022-05-27) (英语). 
  13. ^ 谢仁德. 地铁换乘方式之我见. www.doc88.com. [2023-02-20]. (原始内容存档于2023-02-20). 
  14. ^ 闫亚丽. 天安门西站“浅埋暗挖洞柱逆作法” 施工技术. 隧道建设 (中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所). 1999, (02): 46–53. ISSN 1672-741X. 
  15. ^ 北京地铁复八线今晚正式开通. 北京晨报. 1999-09-28 [2017-03-28]. (原始内容存档于2020-05-08). 
  16. ^ 刘扬. 明天 北京地铁复八线一线贯通. 北京日报. 2000-06-27 [2017-03-28]. (原始内容存档于2020-05-08).