扬州东站
(重定向自扬州南站)
位置 | 江苏省扬州市广陵区烟花三月路 | ||||
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地理坐标 | 32°24′25″N 119°31′22″E / 32.407080°N 119.522674°E | ||||
车站类别 | 中间站,业务性质:客运 | ||||
运营者 | 上海局集团新长车务段 | ||||
途经线路 | 连镇客运专线 | ||||
换乘交通 | 扬州东部交通枢纽 | ||||
站台 | 总共4个,岛式站台1个,站台面4个 | ||||
股道 | 总共6条,正线2条,到发线4条 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 17334 | ||||
电报码 | YDU | ||||
拼音码 | YZD | ||||
车站等级 | 未定 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2020年12月11日 | ||||
旧称 | 扬州南站 | ||||
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扬州东站,位于扬州市广陵区生态科技新城,距扬州市区6千米,江都区中心4.5千米。有连镇客运专线经过,未来将接入规划北沿江铁路[1]。扬州东站是扬州市及江北地区的交通枢纽和换乘中心。
车站结构
扬州东站采用线下候车模式,为线侧站房和线下站房组合模式,站房面积27975.07平方米,站房面宽187.3米,总进深117.15米,线侧站房高24米,线下站房高度9.4米,局部设夹层,地下室,地上防火等级1级,地下II级。
站场
扬州东站中心里程DK279+300,车站设到发线6条(含正线2条),有效长650m,设岛式中间站台2座(450×12×1.25m)。综合维修车站设于站对右,内设轨道车辆停放线、接触网作业车停放线各 1 条,有效长为120m;大机停放线1条、材料装卸线各1条,有效长为300m[2][3]。
雨棚采用有站台柱钢结构雨棚,雨棚投影面积10600㎡。设岛式站台2座,其中1/2站台为南下镇江、南京、上海方向车次停靠站台,3/4站台为北上淮安、徐州、连云港方向车次停靠站台
2F | 4站台 | 连镇铁路 往连云港方向(高邮) |
3站台 | 连镇铁路 往连云港方向(高邮) | |
通过线 | 连镇铁路 上行列车 | |
通过线 | 连镇铁路 下行列车 | |
2站台 | 连镇铁路 往丹徒方向(大港南) | |
1站台 | 连镇铁路 往丹徒方向(大港南) | |
1F | 站房 | 进站口、售票厅、候车厅、出站口 |
公交车站 |
交通接驳
扬州东站位于站北路、站东路、站西路、耿云路合围区域,其中,站东路设置地下送客匝道直接进入扬州南地下送客区,站前广场设置商业、停车场及下沉广场。广场南侧为扬州东部交通枢纽。并设置公交站场,可满足10辆公交始发终到。2023年10月,扬州东站综合交通枢纽将正式开工[4]。
历史
2016年12月22日,扬州东站举行开工仪式,并同步实行扬州轨道交通1号线穿越连镇铁路预埋工程。
2020年12月11日,车站随连镇客运专线淮镇段同步开通运营[5]。
2021年8月6日12时起,因应2019冠状病毒病在扬州当地的本土传播,为防止疫情扩散,扬州东站客运业务临时停办[6],直至9月16日恢复[7]。
相邻车站
参考资料
- ^ “扬州铁路枢纽总图规划研究”评审会在南京召开. [2017-03-22]. (原始内容存档于2017-03-23).
- ^ “连淮扬镇”扬州站站场开工 扬州东部综合交通枢纽拉开建设大幕. [2017.322]. (原始内容存档于2017-03-22).
- ^ 连镇铁路环评公示版 (PDF). 江苏省环保厅. 2014-09. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-02).
- ^ 北沿江高铁扬州东站预计10月开建. 扬州日报 (中国江苏网). 2023-07-20 [2023-08-16]. (原始内容存档于2023-08-16).
- ^ 连镇高铁全线开通运营:贯通江苏南北,苏中北部来沪不再绕行. 2020-12-11. (原始内容存档于2020-12-11) (中文(中国大陆)).
- ^ 关于临时停办扬州站、扬州东站客运业务的通告(第17号). 扬州市新冠肺炎疫情防控工作指挥部. 2021-08-06 [2021-08-06]. (原始内容存档于2021-08-06).
- ^ 崔佳明; 徐珊珊. 扬州长途客运、火车站、机场9月16日起恢复运营. 中国新闻网. 2021-09-15 [2021-09-15]. (原始内容存档于2021-09-15).