长沙磁浮快线

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长沙磁浮快线
即將進入磁浮㮾梨站的磁浮快线列车
概覽
營運地點长沙市
服務類型城市轨道交通
机场联络轨道系统
目前狀況运营中
起點站磁浮高铁站—磁浮機場站
技術數據
路線結構高架
路線長度18.7公里
最高速度140km/h
車站數目3个
軌距1860mm
車輛基地长沙磁浮车辆段综合基地
列車编组3节
运营信息
開通營運2016年5月6日
末班车22:00（磁浮高铁站）22:30（磁浮机场站）
營運者湖南磁浮交通发展股份有限公司

长沙磁浮快线，又称长沙中低速磁浮线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站，其中磁浮高铁站可与长沙地铁2号线和4号线進行换乘。正线全长约18.7公里，全部采用高架铺设，并设车辆段和综合基地1处[1]。

工程于2014年5月16日正式开工，于2015年下半年建成，于12月26日开始试运行，并于2016年5月6日投入载客试运营。线路采用磁浮列车3辆编组，最大载客量为363人，设计最高速度可达100公里/小时，并于2021年7月提速至140公里/小时，单程运行时间为16—17分钟，行车间隔为10分钟。[2]

大事記

  • 2014年5月16日：正式开工。2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工。2015年2月12日：架设首片轨道梁。2015年7月30日：首列磁浮列车下线。2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试。2015年10月30日：全线轨通。2015年12月2日：全线首次试跑。12月14日：全线双向联调。12月26日：进入試車。2016年5月6日：开始試營運。8月10日：磁浮高铁站、磁浮机场站增设免费摆渡电瓶车。2016年8月11日：新增无障碍旅行服务，各站增设免费轮椅。10月19日：磁浮机场站、磁浮㮾梨站增设高铁自动售票机。
  • 2019年3月31日：磁浮快线高铁站正式启用城市航站楼。2019年6月1日：新增支持潇湘卡支付乘车，并接入全国交通联合（China T-union）支付系统。2021年7月1日，提速至每小时140公里[2][3][4][5]。

站点布局

一列开往磁浮高鐵站的磁浮快线列车
车站名称 英文名称 首班车发车时刻 末班车发车时刻 换乘
往
磁浮高铁站 		往
磁浮机场站 		往
磁浮高铁站 		往
磁浮机场站
磁浮高铁站 Changshanan Maglev Station — 7:00 — 22:00 长沙火车南站： 2号线、 4号线
中国国家铁路集团 长沙南站
磁浮㮾梨站 Langli Maglev Station 7:11 7:07 22:39 22:08
磁浮机场站 Huanghua Airport Maglev Station 7:00 — 22:30 — 黄花机场T1T2站： 6号线
路線圖

未來發展

2020年6月，长沙磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目发布招标公告。根据招标公告上的内容，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里，其中高架约0.2公里，地下线约4.3公里。全线共设车站2座，均为地下站。项目建设总工期4年，预计2020年11月开工。线路由机场高速、临空大道路口东引出，至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站，之后接入T3航站楼设T3站，与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。[6]

  • 接入黃花機場T3航站樓支線的預留隧道及軌道末端
    接入黃花機場T3航站樓支線的預留隧道及軌道末端

运营时间

长沙磁浮快线列车车廂

试运营初期运营时段为每日9:00—18:00。列车以平均每小时60公里的速度行驶，最高速度达到每小时100公里。[7]磁浮高铁站至磁浮机场站间的单程运行时间计划为19分30秒，行车为间隔24分30秒。列车在磁浮高铁站、磁浮机场站停车时间各为5分钟，在磁浮㮾梨站的停车时间为40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站的首班车时间为9:00，末班车时间为18:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为9:07，末班车为18:07；往高铁站方向首班车为9:11，末班车为18:11。[8]

自2016年8月4日起，长沙磁浮快线每日运营时段延长至7:00-21:00,发车间隔缩短至15分30秒。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为7:00，末班车为21:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车为21:07；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为21:11。[9]

自2017年4月29日起，长沙磁浮快线的运营时段进一步延长。其中磁浮高铁站的首班车为7:00，末班车延长至22:00；磁浮机场站的首班车为7:00，末班车延长至22:30；磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为7:07，末班车延长至22:08；往高铁站方向首班车为7:11，末班车为22:39。发车间隔时间仍维持15分30秒不变。[10]

自2017年7月1日起，长沙磁浮快线将其行车间隔从原15分30秒压缩至11分40秒，各站首末班车时间维持不变。[11]

自2018年12月8日起，长沙磁浮快线每日19:00-22:30高铁站和机场站发出的列车在㮾梨站不停站通过。[12]

2021年7月1日起，长沙磁浮快线完成提速工程，既有的磁浮列车速度从每小时100公里提升至每小时110公里，新增的一列磁浮列车速度达到每小时140公里。提速后，每小时110公里速度的磁浮列车单程运行时间为17分钟，每小时140公里速度的磁浮列车单程运行时间为16分钟，行车间隔也将由原来的11分40秒缩短至10分钟。[13][2]

2022年5月5日至6月30日，为配合长沙磁浮快线东延线接入长沙黄花机场T3航站楼工程施工，线路临时停运[14]

票价

长沙磁浮快线票价图
车站名 磁浮高铁站 磁浮㮾梨站 磁浮机场站
磁浮高铁站 10 20
磁浮㮾梨站 10 10
磁浮机场站 20 10

全线采用区段计价票制。磁浮高铁站至磁浮机场站为20元/人，磁浮㮾梨站至磁浮机场站或磁浮高铁站均为10元/人。持残疾军人证、伤残人民警察证可享受5折优惠，1.2-1.5米儿童票和学生票可享受5折优惠，持普通储值车票可享受9折优惠，每名成人可免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车。[8]

  • 单程票
    单程票
  • 自动售票机
    自动售票机

參考资料

  1. ^ 长沙5月开建国内首条中低速磁悬浮铁路_新闻中心_专题专栏_高铁专题_行业资讯_中国铁建股份有限公司. [2014-05-17]. （原始内容存档于2014-05-17）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 刘良恒. 薛涛 , 编. 长沙磁浮快线提速至每小时140公里-新华网. 新华网 (长沙). 新华社. 2021-07-01 [2017-04-30]. 
  3. ^ 长沙磁浮快线提速至每小时140公里 _ 证券时报网. 证券时报. [2021-07-02]. （原始内容存档于2021-07-09）. 
  4. ^ 长沙磁浮快线提速至每小时140公里_汽车_中国网. 中国网. [2021-07-02]. （原始内容存档于2021-07-10）. 
  5. ^ 长沙磁浮快线全面提速 最高时速140公里-湖南省人民政府门户网站. 湖南省人民政府. [2021-07-02]. （原始内容存档于2021-07-09）. 
  6. ^ 长沙磁浮东延线预计11月开工 建设总工期4年. [2020-06-05]. （原始内容存档于2020-11-16）. 
  7. ^ 刘容. 袁方略 , 编. 长沙磁浮5月6日开通 高铁站去机场仅需20分钟. 红网. [2024-02-19] –通过凤凰网. 
  8. ^ 8.0 8.1 公告-长沙磁浮快线试运营初期运营及票价信息今天正式发布！. [2017-04-30]. （原始内容存档于2020-04-20）. 
  9. ^ 长沙磁浮快线运营时间再延1小时，行车间隔缩短9分钟. [2017-04-30]. （原始内容存档于2020-04-20）. 
  10. ^ 长沙磁浮快线运营时间延长 机场站末班车22:30高铁站22：00. [2017-04-30]. （原始内容存档于2020-04-20）. 
  11. ^ 长沙磁浮快线行车间隔缩至11分40秒. [2017-06-30]. （原始内容存档于2020-04-20）. 
  12. ^ 长沙市轨道交通集团. 关于长沙磁浮快线运行图调整的通知. [2018-12-21]. （原始内容存档于2020-11-16）. 
  13. ^ 关于长沙磁浮快线提速工程初步设计的批复 - 湖南省住房和城乡建设厅. zjt.hunan.gov.cn. 湖南省住房和城乡建设厅. 2021-05-27 [2024-02-19]. 
  14. ^ 关于长沙磁浮快线区间开岔施工临时停运的公告. 长沙地铁微信公众号. 2022-04-27 [2022-05-06]. （原始内容存档于2022-06-29）. 

外部链接

長沙磁浮快線
技术
系统
线路
高速
中低速
事件
删除线标识的线路已停运，斜体标识的线路正在建设中
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