 香椎線 |
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 2008年起採用新塗装的香椎線車輛 |
| 日語原名 | 香椎線 |
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| 假名 | かしいせん |
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| 羅馬字 | Kashii sen |
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| 概覽 |
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| 營運地點 |  日本 福岡縣 |
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| 起點站 | 西戶崎站 |
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| 終點站 | 宇美站 |
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| 路線代號 |  |
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| 技術數據 |
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| 路線長度 | 25.4公里 |
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| 最高速度 | 85公里/小時 |
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| 正線數目 | 單線 |
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| 車站數目 | 16個 |
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| 軌距 | 1,067毫米 |
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| 電氣化方式 | 除香椎站内全线非電氣化 |
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| 閉塞方式 | 特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式[1]） |
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| 使用车型 | 參見運行形態、使用車輛一節 |
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| 运营信息 |
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| 開通營運 | 1905年12月29日 |
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| 擁有者 |  九州旅客鐵道（JR九州） |
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| 營運者 | 九州旅客鐵道 |
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| 路線圖 |
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0.0
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JD01 西戶崎
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1.4
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航空隊前 （臨）-1941
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2.1
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JD02 海之中道
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3.0
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中道信號場
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4.6
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白濱信號場 -1946
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6.5
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JD03 雁之巢 1944-
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＝奈多 (I) -1944
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7.4
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JD04 奈多 (II) 1960-
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7.8
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奈多東口 -1942
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西鐵NK 貝塚線
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9.2
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JD05 和白 (II) 1905-
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9.7
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和白 (I) -1905
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鹿兒島本線
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九產大前
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11.3
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上唐原 （臨貨）-1942
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11.4
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唐原 -1941
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12.9
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JD06 香椎
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西鐵香椎
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鹿兒島本線
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13.8
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香椎宮前 -1942
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14.2
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JD07 香椎神宮
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14.8
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JD08 舞松原
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16.4
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JD09 土井
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18.2
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JD10 伊賀
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＝長者原 (I) -1908
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18.8
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長者原 (II) 1935-1942
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19.2
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JD11 長者原 (III) 1988-
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篠栗線
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（福北豐線）
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JD12 酒殿
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勝田線
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21.1
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本合 -1941
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1.6*
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志免 -1985
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21.9
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JD13 須惠
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3.1
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旅石 （貨） -1960
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22.4
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下須惠 -1942
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23.1
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JD14 須老中央
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24.1
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JD15 新原
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25.4
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JD16 宇美
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勝田線
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26.3?
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大谷炭礦前
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香椎線（日语：香椎線／かしいせん Kashii sen */?）是日本九州旅客鐵道（JR九州）的一條鐵路線（地方交通線），連結福岡縣福岡市東区的西戶崎車站和福岡縣糟屋郡宇美町的宇美車站。
西戶崎車站到香椎車站的區間通過海之中道，因此這一區間又被稱為“海之中道線”。
概要
該鐵路本來是連結糟屋煤田和西戸崎港的一條運煤鐵路，但由於煤礦資源早已枯竭，現在已變成了一條連結福岡市和糟屋郡的通勤鐵路。另外，1985年4月至今，該鐵路是日本國有鐵道以及隨後的JR所管理的鐵路中唯一一條起點和終點均不與其他鐵路路線連結的鐵路[2]。
該鐵路的全線被包含在旅客營業規則中所訂立的大都市近郊區間“福岡近郊區間”，以及IC“SUGOCA”的利用區域以內。另外，到2011年10月31日為止，在奈多 - 長者原站間的各站以及須惠中央車站和宇美車站還能使用九州北部地區專用的磁卡“熱鬧卡”。
由於在雁之巢車站和海之中道車站之間，鐵道是從沙丘的中間穿過，所以在此區間線路兩側築有防沙牆等防沙設施。
路線資料
- 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：西戶崎站－宇美站 25.4公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：16個（包括起終點站）
- 若只限屬於香椎線的車站，排除香椎站（屬於鹿兒島本線[3]）與長者原站（屬於篠栗線[3]）則為14個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式[1]）
- 可交會車站、信號場：7（中道（信）、雁之巢、和白、香椎、土井、酒殿、新原）
- 運轉指令所：博多綜合指令中心
- 最高速度：85公里/小時
全線由本社鐵道事業本部直轄。
車站列表
：特定都區市內制度下「福岡市內」車站- 所有列車都是普通列車，停靠所有旅客站。中道信號場待避時下行列車停止，上行列車不停止通過。
- 軌道（全線單線） … ∨、◇：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於福岡縣內
| 愛稱
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車站編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間營業距離
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累計營業距離
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接續路線
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軌道
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所在地
|
| 海之中道線
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JD01
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西戶崎
|
西戸崎
|
Saitozaki
|
-
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0.0
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∨
|
福岡市
|
東區
|
| JD02
|
海之中道
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海ノ中道
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Umi-no-Nakamichi
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2.1
|
2.1
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｜
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|
中道信號場
|
中道信号場
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/
|
-
|
3.0
|
|
◇
|
| JD03
|
雁之巢
|
雁ノ巣
|
Gannosu
|
4.4
|
6.5
|
|
◇
|
| JD04
|
奈多
|
奈多
|
Nata
|
0.9
|
7.4
|
|
｜
|
| JD05
|
和白
|
和白
|
Wajiro
|
1.8
|
9.2
|
西日本鐵道：NK 貝塚線（NK08）
|
◇
|
| JD06
|
香椎
|
香椎
|
Kashii
|
3.7
|
12.9
|
九州旅客鐵道： 鹿兒島本線（JA04）
|
◇
|
|
|
| JD07
|
香椎神宮
|
香椎神宮
|
Kashii-Jingū
|
1.3
|
14.2
|
|
｜
|
| JD08
|
舞松原
|
舞松原
|
Maimatsubara
|
0.6
|
14.8
|
|
｜
|
| JD09
|
土井
|
土井
|
Doi
|
1.6
|
16.4
|
|
◇
|
| JD10
|
伊賀
|
伊賀
|
Iga
|
1.8
|
18.2
|
|
｜
|
糟屋郡
|
粕屋町
|
| JD11
|
長者原
|
長者原
|
Chōjabaru
|
1.0
|
19.2
|
九州旅客鐵道： 篠栗線（福北豐線）（JC04）
|
｜
|
| JD12
|
酒殿
|
酒殿
|
Sakado
|
1.4
|
20.6
|
|
◇
|
| JD13
|
須惠
|
須恵
|
Sue
|
1.3
|
21.9
|
|
｜
|
須惠町
|
| JD14
|
須惠中央
|
須恵中央
|
Sue-Chūō
|
1.2
|
23.1
|
|
｜
|
| JD15
|
新原
|
新原
|
Shinbaru
|
1.0
|
24.1
|
|
◇
|
| JD16
|
宇美
|
宇美
|
Umi
|
1.3
|
25.4
|
|
｜
|
宇美町
|
貨物支線（廢除）
| 中文站名
|
日文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
接續路線
|
所在地
|
| 酒殿
|
酒殿
|
-
|
0.0
|
日本國有鐵道：香椎線
|
糟屋郡
|
粕屋町
|
| 志免
|
志免
|
1.6
|
1.6
|
日本國有鐵道：勝田線
|
志免町
|
| （貨）旅石
|
旅石
|
1.5
|
3.1
|
|
須惠町
|
註釋
- ^ 1.0 1.1 JR九州香椎線 全線にCTC、PRC. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-13: 1.
- ^ 1985年3月以前，僅彌彦線符合這一條件。1985年4月1日，彌彦線的東三條 - 越後長澤站間停止運營（在東三條車站與信越本線連結），同時與香椎線在宇美車站連結的勝田線亦停止運營。
- ^ 3.0 3.1 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
關連項目
外部連結
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|---|
| | 北海道 | |
|---|
| | 東北 | |
|---|
| | 關東・甲信越 | |
|---|
| | 北陸・東海 | |
|---|
| | 近畿 | |
|---|
| | 中國・四國 | |
|---|
| | 九州 | |
|---|
| 路線名稱是被劃為指定路線時的名稱。已停用的路線旁有「*」號。
- ^ 包含現在之只見線的一部。
- ^ 旅客服務停止、路線變成日豐本線的貨物支線。
|
|
香椎線
日本
福岡縣
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九州旅客鐵道（JR九州）
西戶崎
鹿兒島本線（JA04）
篠栗線（福北豐線）（JC04）
