K117/118次列车

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K117/118次旅客列车
列车水牌(2015年10月)
概述
开行日期1997年4月1日
所属铁路局成都局集团
担当客运段成都客运段
当前车次K117/118次
曾用车次117/118次
列车等级快速列车
运行区间北京西站成都西站
主要停站保定站石家莊站邢台站
安陽站新鄉站鄭州站
南陽站襄陽站安康站
萬源站達州站
运行时间28小时56分(K117次)
30小时14分(K118次)
发车时间北京西站:11:36
成都西站:23:04
终到时间成都西站:次日16:32
北京西站:第三日05:18
途经线路京廣铁路隴海铁路焦柳铁路
襄渝铁路達成铁路遂成铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K117/118次列車中国铁路运行于首都北京四川成都之间的快速列车,自1997年4月1日起開行,现由成都局集团成都客运段北京二隊负责客运任务。列车使用3組25G型客车,沿京廣铁路隴海铁路焦柳铁路襄渝铁路達成铁路遂成铁路运行,行程2229公里,途经北京河北河南湖北陝西四川五省一市。其中北京西站成都西站运行28小时56分,使用车次为K117次,成都西站至北京西站运行30小时14分,使用车次为K118次

历史

1997年4月1日,中國铁路實行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京廣京滬京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[1]其中成都鐵路局增開了北京西至攀枝花的117/118次特別快車,經京廣隴海寶成成昆線運行,[2]結束攀枝花涼山地區沒有進京列車的歷史。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,117/118次列車隨即改車次為K117/118次。[3]

2008年4月27日,K117/118次列車於新豐鎮至陽平關段改經西康陽安線運行,取消西安站停靠[4]

2009年11月11日,K117/118次列車於成都至洛陽東段改經遂成達成襄渝焦柳線運行[5]

2019年7月29日起,成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断,自7月31日至另有通知为止,K117/118次列车运行区间调整为北京西至成都,成都至攀枝花段停运[6][7]

2020年2月2日至8日成都始发K118,2月4日至10日北京西始发K117次列车停运[8]

2022年10月11日,配合成都站封閉並展開擴建工程,K117/118次列车改為成都西站始發終到。[9]

列车编组

列车车底于漫水湾站
K117次列车进入北京西站

K117/118次列車运行使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车,配属成都铁路局成都车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬臥车9辆、行李车1辆。

车厢编号 1-7 8 9 10-18 19
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬臥车
XL25G
行李车

机车交路

车站区段 北京西 ↔ 郑州 郑州 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 成都西
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
郑局郑段
石家庄/郑州司机在石家庄轮乘
和谐3C型电力机车
武局襄段
郑州/襄陽司機在关林轮乘
和谐3C型电力机车
武局襄段
襄陽/成都司机在安康輪乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2022年12月26日。
K117次 停靠站 K118次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 11:36 北京西 05:18 第三天 2229
64 当天 12:21 12:37 涿州 第三天
146 当天 13:26 13:48 保定 03:25 03:31 第三天 2083
281 当天 15:15 15:28 石家庄 01:59 02:05 第三天 1948
328 当天 15:57 16:08 高邑 第三天
343 当天 16:19 16:21 臨城 第三天
390 当天 16:50 16:52 邢台 00:45 00:48 第三天 1839
442 当天 17:30 17:32 邯鄲 第三天
502 当天 18:23 18:26 安阳 23:38 23:42 第二天 1727
609 当天 19:38 19:47 新鄉 22:22 22:26 第二天 1620
689 当天 20:46 21:10 郑州 21:00 21:19 第二天 1540
当天 汝州 17:42 17:45 第二天 1334
第二天 寶豐 17:06 17:09 第二天 1292
第二天 魯山 16:43 16:45 第二天 1272
第二天 南召 16:05 16:08 第二天 1228
1059 第二天 02:01 02:05 南陽 15:21 15:24 第二天 1170
1188 第二天 04:03 04:28 襄陽 13:07 13:29 第二天 1041
1561 第二天 08:32 08:38 安康 07:50 07:58 第二天 668
第二天 紫陽 07:13 07:15 第二天 611
1712 第二天 10:37 10:39 萬源 06:25 06:27 第二天 517
1789 第二天 11:36 11:39 宣漢 第二天
1837 第二天 12:21 12:27 达州 04:43 04:51 第二天 392
1996 第二天 14:04 14:07 南充 第二天
2229 第二天 16:32 成都西 23:04 当天 0

历史时刻

参见

注释

  1. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-09-28). 
  2. ^ 铭记历史,展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始内容存档于2018-06-30). 
  3. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-04-03). 
  4. ^ 西安铁路运行图27日调整 西宝线一对动车组停运. 西安晚报. 2008-04-25 [2015-01-19]. (原始内容存档于2008-07-06). 
  5. ^ 南充火车直达北京、南京. 中华铁道网. 2009-10-29 [2015-01-19]. (原始内容存档于2016-11-23). 
  6. ^ 雨太大!8月1日-- 2日,成昆线列车停运信息. 凉山新闻网. 2019-07-31 [2019-08-28]. (原始内容存档于2019-09-01). 
  7. ^ 成昆铁路因泥石流再次中断 途经西昌站的所有列车均已停运. 凉山新闻网. 2019-08-08 [2019-08-28]. (原始内容存档于2019-08-31). 
  8. ^ 中国铁路成都局集团有限公司关于2020年2月2日至29日部分列车停运的公告. 中国铁路12306. 2020-02-02 [2020-02-04]. (原始内容存档于2020-02-04). 
  9. ^ 2022年10月11日起,成都站将停止办理客运业务. 西南铁路. 2022-10-06 [2022-12-26]. (原始内容存档于2022-12-28).