K598/599、K600/597次列车

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K598/599、K600/597次旅客列车
列车方向牌（2017年5月）
概述
开行日期2007年4月18日
所属铁路局呼和浩特铁路局
担当客运段包头客运段
当前车次K598/599、K600/597次
列车等级快速列车
运行区间烏海西站 ↔ 广州站
主要停站臨河站、包頭站、呼和浩特東站、
集宁南站、大同站、张家口站、
北京丰台站、保定站、石家庄站、
邢台站、邯鄲站、安陽站、
新乡站、郑州站、漯河站、
信阳站、武昌站、长沙站、
衡阳站、郴州站、韶关东站
运行时间45小时59分（K598/599次）
46小时56分（K600/597次）
发车时间烏海西站：12:30
广州站：14:52
终到时间广州站：第三日10:29
烏海西站：第三日13:48
途经线路包蘭鐵路、集包鐵路、京包铁路、
丰沙铁路、京广铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K598/599、K600/597次列车是中国铁路运行于内蒙古烏海至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责客运任务，是内蒙古开通的首趟进穗列车。列车使用5組中国铁路25G型客车，沿包蘭鐵路、集包鐵路、京包铁路、丰沙铁路及京广铁路运行，跨越内蒙古、山西、北京、河北、河南、湖北、湖南及广东六省一市一區，全程3462公里。其中烏海西站至广州站运行45小时59分，使用车次为K598/599次；广州站至烏海西站运行46小时56分，使用车次为K600/597次。列车的开行极大的方便了内蒙古民众的出行，对内蒙古与南方各省市社会、经济、文化等各项交流将起到重要的作用[1]。 此外，该列车是唯一纵贯京广线全程（如不计长沙客线）的慢车。

历史

在2007年以前，内蒙古前往京广线沿线地区的旅客列车最远只能直通汉口（即1484/1481、1482/1483次列车），前往长沙、广州等地的旅客仍需在北京[2][3]或汉口中转。

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速暨列车运行图调整，包头站在此次调整中新增开行4对旅客列车，其中便包括首次开行前往广州的K598/599、K600/597次快速列车[4]。为了确保该列车的开行，前内蒙古自治区主席杨晶早在2006年底便专程前往中国铁道部与时任部长的刘志军进行会谈，铁道部遂决定在京广线能力超饱和、车辆资源零备用的情况下，仍调集客车给予全力支持[5]。4月18日傍晚，首列由包头开往广州的K598次列车准时驶出包头站，结束了广东与内蒙古无直通列车的历史[6]。当日19点12分，列车正点到达呼和浩特站，并在该站举行了首发仪式。内蒙古自治区主席杨晶、呼和浩特铁路局局长罗金宝等出席了仪式并为首发列车剪彩[7]。

2011年9月30日，K598/599、K600/597次与K89/90次列车、K263/264次列车同时更换25G型DC600V机车直供电集便车底，取代原有的非机供直排车底。[8]

2012年12月3日，集包铁路第二双线通车[9]，K598/599、K600/597次列车在包头～古营盘间改经由集包线(今：京包客专线、唐呼)运行。

2017年11月12日,为配合京张高铁张家口南站改扩建工程，K598/599、K600/597次列车在张家口南(今：张家口)的客运业务调整至沙岭子西(今：张家口南)。[10]

2019年12月30日，张家口站重新投入运营[11]，K598/599、K600/597次列车取消张家口南停站、增加张家口停站。

2022年6月20日，配合北京丰台站重建完成並投入使用，K598/599、K600/597次列车改為北京丰台站普速场折角和换挂[12]。

2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K598/599、K600/597次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[13][14]。

2023年10月11日的运行图调整，K598/599、K600/597次列车經包蘭線延長至烏海西。

2023年7月水害后，丰沙线的旅客列车长期临时停运，K598/599、K600/597次亦不开行。2024年春运期间，呼和浩特铁路局恢复开行了本次列车，惟改为经由包西、宁西、京广线运行，区段调整为呼和浩特至广州。[15]

列车编组

列车使用的RW25G型软卧车

K598/599、K600/597次列车的乘务工作由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责，使用配属包头车辆段的中国铁路25G型DC600V机车直供电车底担当客运任务，采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及行李车各1辆。车厢布置带有草原风情，窗帘都有蒙古包的图案。同时，车上还将提供内蒙古特色食品[2][3]。此外，为了这趟列车的顺利开行，乘务员们事先都经过培训，除了客运知识培训以外，还需要学习心理学，并按照严格的标准对乘务员进行选拔[16]。

由於烏海西站沒有車體整備條件，列車車體須同時與烏海西至包頭的K7902次列車共同套用，具體執行為：包頭空送車體至烏海西→烏海西開K598/599次至廣州→廣州開K600/597次至烏海西→烏海西開K7902次至包頭。

车厢编号 1-6 7 8 9-17 18
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		XL25G
行李车

机车交路

配属于广州机务段的和谐1D型电力机车第0621号牵引K600次列车驶出郑州站

K598/599、K600/597次列车全程使用電力機車交替牽引，烏海西至呼和浩特東之間由呼和浩特鐵路局使用呼和浩特机务段的和谐3D型电力机车担当，由包頭运用车间及呼和浩特機務段輪乘，机车乘务员在包頭更替；呼和浩特東至北京丰台由北京铁路局使用北京机务段的和谐3C型电力机车担当，由呼和浩特機務段、集寧機務段及北京机务段跨局轮乘，机车乘务员在集寧南、大同更替；北京丰台至廣州间机车交路由广州铁路集团广州机务段的和谐1D型电力机车或北京铁路局北京机务段的和谐3D型电力机车担当，由邯鄲機務段、鄭州机务段、長沙機務段、广州机务段轮乘，机车乘务员在鄭州、武昌和長沙更替。

车站区段 烏海西 ↔ 呼和浩特東 呼和浩特東 ↔ 北京丰台 北京丰台 ↔ 广州
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
呼局呼段
包頭/呼和浩特司机在包頭輪乘 		和谐3C型电力机车
京局京段
呼和浩特/集寧/北京司机在集寧南/大同輪乘 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
广铁广段/京局京段
邯鄲/鄭州/長沙/廣州司機在鄭州/武昌/長沙輪乘

时刻表

当前时刻

  • 数据截至2023年10月11日运行图调整[17]。
K598/599次 停靠站 K600/597次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K598 0 当日 — 12:30 烏海西 13:48 — 第三日 3462 K597
K598 — 当日 ↓ ↓ 烏海 13:19 13:25 第三日 3436 K597
K598 169 当日 14:22 14:28 臨河 11:44 11:50 第三日 3293 K597
K598 387 当日 16:37 16:48 包头 09:27 09:37 第三日 3075 K597
K598 — 当日 ↓ ↓ 呼和浩特 07:24 07:32 第三日 2910 K597
K598 561 当日 19:25 19:46 呼和浩特东 06:49 07:12 第三日 2901 K597
K598 691 当日 21:11 21:17 集宁南 05:21 05:27 第三日 2771 K597
K598 818 当日 22:52 23:03 大同 03:32 03:46 第三日 2644 K597
K598 996 次日 01:23 01:30 张家口 00:43 00:56 第三日 2466 K597
K599 1177 次日 04:28 05:19 北京豐臺 20:58 21:40 次日 2285 K597
K599 1252 次日 06:09 06:11 高碑店 19:50 19:56 次日 2210 K600
K599 1314 次日 06:49 06:52 保定 19:08 19:10 次日 2148 K600
K599 1374 次日 07:29 07:31 定州 18:18 18:31 次日 2088 K600
K599 1449 次日 08:23 08:34 石家庄 17:10 17:31 次日 2013 K600
K599 1558 次日 09:37 09:48 邢台 15:43 15:46 次日 1904 K600
K599 1610 次日 10:29 10:32 邯郸 14:55 15:12 次日 1852 K600
K599 1670 次日 11:26 11:31 安阳 14:15 14:17 次日 1792 K600
K599 — 次日 ↓ ↓ 湯陰 13:54 13:57 次日 1770 K600
K599 1711 次日 12:00 12:05 鶴壁 13:34 13:39 次日 1751 K600
K599 1752 次日 12:30 12:34 衛輝 13:05 13:09 次日 1710 K600
K599 1777 次日 12:51 13:13 新乡 12:37 12:47 次日 1685 K600
K599 1857 次日 14:20 14:32 郑州 11:14 11:40 次日 1605 K600
K599 — 次日 ↓ ↓ 長葛 10:27 10:31 次日 1541 K600
K599 1943 次日 15:28 15:31 许昌 ↑ ↑ 次日 — K600
K599 — 次日 ↓ ↓ 臨潁 09:32 09:58 次日 1493 K600
K599 1997 次日 16:12 16:26 漯河 08:57 09:01 次日 1465 K600
K599 — 次日 ↓ ↓ 西平 08:34 08:37 次日 1443 K600
K599 — 次日 ↓ ↓ 驻马店 07:51 08:07 次日 1399 K600
K599 2159 次日 18:11 18:18 信阳 06:46 06:51 次日 1303 K600
K599 2224 次日 19:05 19:15 广水 ↑ ↑ 次日 — K600
K599 2269 次日 19:48 19:51 花園 ↑ ↑ 次日 — K600
K599 2393 次日 21:14 21:44 武昌 03:29 03:52 次日 1069 K600
K599 2608 第三日 00:02 00:08 岳阳 ↑ ↑ 次日 — K600
K599 2755 第三日 01:38 01:45 长沙 23:12 23:36 当日 707 K600
K599 2941 第三日 03:55 04:01 衡阳 21:06 21:12 当日 521 K600
K599 3088 第三日 05:49 06:05 郴州 19:13 19:17 当日 374 K600
K599 3241 第三日 07:48 07:56 韶关东 17:22 17:28 当日 221 K600
K599 3324 第三日 08:50 08:53 英德 ↑ ↑ 当日 — K600
K599 3462 第三日 10:29 — 广州 — 14:52 当日 0 K600

历史时刻

意外

  • 2021年7月20日16时许，包头至广州的K599次列车行至京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间时，因暴雨导致路基下沉，第3、4节车厢发生倾斜，在南阳寨站安全疏散了214名要求不再乘坐列车的旅客[18][19]，解挂包含餐车在内的倾斜车厢后于7月21日折返至新乡站，但此后京广线新乡以北又因暴雨中断，列车在新乡站再疏散200余名旅客，直至7月22日21时03分才从新乡站出发，继续向南[20]，7月23日19时36分抵达广州站，清客后不载客经京九线返回包头[21]。

参见

参考资料

  1. ^ 首列包头至广州直达快车于4月18日正式运行. 中国广播网. 2007-07-20 [2014-05-14]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
  2. ^ 2.0 2.1 陈晶晶; 张晓光; 胡巨华. 广州火车直通内蒙 抵终点包头站约41小时36分钟. 新快报. 搜狐. 2007-04-21 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
  3. ^ 3.0 3.1 曾颂; 汤璐. 广州直通包头硬卧903元. 羊城晚报. 2007-04-21 [2016-09-27]. （原始内容存档于2016-10-01）. 
  4. ^ 全国铁路第六次大提速第一天呼和浩特包头赤峰3站实现平稳过渡. 内蒙古自治区人民政府. 2007-04-19 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
  5. ^ 陶文斌; 张世卿. 春风伴我到羊城——包头至广州K598/9列车开行纪实. 内蒙古日报. 新华网. 2007-04-30 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
  6. ^ 耿旭静; 张晓光; 胡巨华. 广州市至内蒙古包头市列车开通. 新华网. 2007-04-21 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
  7. ^ 彭晓明. 包头至广州列车首发. 呼和浩特日报. 新华网. 2007-04-19 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
  8. ^ 新型客车让各民族兄弟体验新旅程. 人民铁道报. 2011-10-06 [2015-05-02]. （原始内容存档于2016-09-27）. 
  9. ^ 集包线变“四车道” 客货运分开. 内蒙古新闻网. 2012-11-30 [2020-04-05]. 
  10. ^ 配合车站改扩建 张家口南站64趟列车 12日起调整至沙岭子西站. 河北新闻网. 2017-11-08 [2020-04-05]. （原始内容存档于2017-11-08）. 
  11. ^ 1小时9分钟，京张高铁抵达张家口站｜组图. 新京报. 2019-12-31 [2019-12-30]. （原始内容存档于2020-09-17）. 
  12. ^ 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新报. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始内容存档于2022-06-24）. 
  13. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
  14. ^ 李志文. 广铁集团9月20日起对部分普速客车进行调整. 羊城晚报. 2023-09-19 [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-09-19）. 
  15. ^ 中国铁路呼和浩特局集团有限公司. 关于2024年1月12日至3月3日部分旅客列车加开、恢复开行的公告. 中国铁路12306网站. 
  16. ^ 张国文. 记者首列K598次列车上体验新速度. 正北方网. 2007-06-23 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
  17. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-14]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
  18. ^ 河南特大暴雨致京广线路基下沉 K599次列车倾斜旅客疏散. 中国经营网. 2021-07-20 [2021-07-20]. （原始内容存档于2021-07-20）. 
  19. ^ 千钧一发！火车司机发现水漫钢轨，果断停车防止事故发生. 中国铁路. 2021-07-20 [2021-07-20]. （原始内容存档于2021-07-21）. 
  20. ^ 经历风雨 终奔向目的地！ K599次列车滞留河南的48小时发生了什么？. 央视新闻客户端. 2021-07-23 [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-07-24）. 
  21. ^ 通讯：K599次列车“平安”，将以空车形式返回草原. 中国新闻社. 2021-07-24 [2021-07-28]. （原始内容存档于2021-07-28）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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