User:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龍巴士43A線
| 九龍巴士（一九三三）有限公司43A路線 | |
|---|---|
| The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 43A | |
| 九龍巴士43A路線 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） |
| 使用車輛 | 丹尼士巨龍11米（AD） 富豪奧林比安11米（AV） 丹尼士三叉戟12米（ATR） |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 來回線 |
| 起點站 | 長宏 |
| 途經 | 長亨邨、長康邨、長青邨、葵涌、石蔭邨 |
| 終點站 | 石籬（大隴街） |
| 线路长度 | 9.4公里 |
| 运行周期 | 36分鐘 |
| 起點站服務時間 | 06:00 - 23:30 |
| 终点站运营时间 | 06:00 - 00:00 |
| 班次頻率 | 7-15分鐘一班 |
| 票价 | HK$4.5 |
| 上行分段收费站点 | 青衣島內往長宏：HK$4.1 |
九龍巴士43A線是香港新界的一條巴士路線，來往長宏及石籬（大隴街），提供青衣長宏邨、長亨邨、長康邨及長青邨往來石籬邨的巴士服務。
歷史
本路線提供葵青區內長宏、長亨、長康及長青往來葵興、石蔭及石籬的巴士服務。
- 1985年8月25日：投入服務，開辦時已是循環線，往來長康至葵涌（葵涌道工業區），以昌榮路迴旋處作折返點，只在平日上下午繁忙時間及假日日間服務
- 1987年6月29日：延長至石籬，並取消循環運作
- 1988年11月28日：配合長亨邨即將落成及青欣臨時房屋區入伙而延長至青欣（2002年2月3日起改稱長宏）並提升至每天全日服務
- 1991年8月4日：配合石籬邨重建，再度改為循環運作
- 1996年2月15日：增派空調巴士行走
- 1998年3月8日：改回兩邊總站。
用車
最初開線派利蘭珍寶／平頂寶巴士行走，間歇亦有晚年「長牛」丹拿E型行走 ，並於八十年代初以「雞車」利蘭勝利二型及丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）為主帥。
服務範圍
本線全程行車時間34分鐘，行車里數8.3公里。
從長宏出發，本線經：寮肚路，青衣西路，青康路，青衣路，青衣大橋，葵青路，興芳路，葵興鐵路站通道，葵興路，禾塘咀街，禾葵里，葵涌道，昌榮路迴旋處，青山公路，和宜合道及大隴街。
從石籬出發，本線經：大隴街，和宜合道，昌榮路，葵涌道，葵富路，興芳路，葵青路，青衣大橋，青衣路，青康路，青衣西路及寮肚路。
途經車站
| 石籬（大隴街）方向 | 長宏方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 長宏巴士總站 | 長宏巴士總站 | 1 | 石籬（大隴街）巴士總站 | 石籬（大隴街）巴士總站 |
| 2 | 長亨邨商場 | 寮肚路 | 2 | 葵涌打磚坪街 | 和宜合道 |
| 3 | 長康邨康順樓 | 青康路 | 3 | 葵涌石宜路 | 和宜合道 |
| 4 | 青盛苑 | 青康路 | 4 | 葵涌藍田街 | 和宜合道 |
| 5 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 | 5 | 昌榮路 | 昌榮路 |
| 6 | 長青邨青槐樓 | 青康路 | 6 | 葵俊苑 | 葵涌道 |
| 7 | 長青邨青桃樓 | 青衣路 | 7 | 新葵興花園 | 葵涌道 |
| 8 | 葵涌葵泰路 | 葵青路 | 8 | 葵涌廣場 | 葵富路 |
| 9 | 葵青交匯處 | 葵青路 | 9 | 新都會廣場 | 興芳路 |
| 10 | 葵涌運動場 | 興芳路 | 10 | 葵青交匯處 | 葵青路 |
| 11 | 葵芳智芳街 | 興芳路 | 11 | 葵涌葵泰路 | 葵青路 |
| 12 | 林士德體育館 | 興芳路 | 12 | 長青邨青桃樓 | 青衣路 |
| 13 | 葵興鐵路站 | 葵興站公共運輸交匯處 | 13 | 美景花園 | 青康路 |
| 14 | 葵興路葵興邨 | 葵興路 | 14 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 |
| 15 | 光輝圍 | 葵涌道 | 15 | 青盛苑 | 青康路 |
| 16 | 葵涌屏麗徑 | 青山公路－葵涌段 | 16 | 青華苑 | 青康路 |
| 17 | 葵涌打磚坪街 | 和宜合道 | 17 | 曉峰園 | 寮肚路 |
| 18 | 石籬（大隴街）巴士總站 | 石籬（大隴街）巴士總站 | 18 | 長亨邨停車場 | 寮肚路 |
| 19 | 19 | 長宏巴士總站 | 長宏巴士總站 | ||
使用車輛
現時用車包括6輛丹尼士巨龍11米（AD）、3輛富豪奧林比安11米（AV）及3輛丹尼士三叉戟12米（ATR）雙層空調巴士。
| 車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 | 備註 |
| FD 5735 | AD 74 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| FD 6160 | AD 83 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| GJ 2541 | AD 144 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| GJ 4622 | AD 167 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| GL 8933 | AD 201 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| GL 8946 | AD 206 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| HL 1732 | AV 294 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HM 2562 | AV 331 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HT 8608 | AV 498 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| HX 9475 | ATR 62 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| HZ 8377 | ATR 110 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| JE 703 | ATR 163 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 採用新款太平門，全日行走此路線 |
用車演變史
此路線開辦時，用車以丹拿珍寶（D753／BH8521、D819／BK5281、D870／BL7446、D884／BM2460、D1001／BT7274、D1016／BU7119）及利蘭勝利二型（G174／CG4341、G281／CK8821、G316／CM4642）為主。延長走線後因應北葵涌龐大通勤需求，加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL19／DK9502、S3BL148／DN8165、S3BL159／DP9840、S3BL278／DY8912）及都城嘉慕（S3M126／ED2829、S3M141／ED2830、S3M166／EF8576）為主。 1996年增設空調巴士服務時，用車以丹尼士巨龍11米（AD58／FD1146、AD74／FD5735、AD78／FD5872、AD83／FD6160）及利蘭奧林比安11米（AL90／FD9160、AL93／FD9808、AL99／FE2747）為主。2005年提升為全空調服務，全線以該兩款巴士行走。2010年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR62／HX9475、HZ8377、ATR163／JE703）為主。直到同年5月25日已被富豪奧林比安11米（AV294／HL1732、AV331／HM2562、AV498／HT8608）及丹尼士巨龍11米（AD89／FH2119、AD168／GJ4721、AD186／GJ6162、AD201／GL8933，其中AD89、AD168、AD186再被AD144／GJ2541、AD167／GJ4622、AD206／GL8946）取代。
第一代43A線
於1978年7月28日至8月中期間，青衣渡輪碼頭因颱風（強烈熱帶風暴愛娜斯 (1978年)）損毀而開辦的臨時路線，其後當青衣至荃灣渡輪停航時提供服務，1985年5月起改稱43S。
外部連結
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