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浦山站

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浦山站
站房(2008年8月)
站房(2008年8月)
日语名称
浦山 – うらやま – Urayama
车站概览
位置富山县黑部市宇奈月町浦山623-2
地理坐标36°51′42″N 137°31′15″E / 36.86167°N 137.52083°E / 36.86167; 137.52083
拥有者富山地方铁道(地铁)
途经线路
  • 富山地方铁道本线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
车站代码
  • T35
历史
启用日期1922年11月5日
上下车人次
统计年度
平均每日247[1]人次
2014
服务
◄T34 栃屋
(1.5公里)
下立口 T36►
(1.3公里)
位置
地图
备注
无人站

浦山站(日语:浦山駅うらやまえき Urayama eki */?)是隶属于富山地方铁道铁路车站,座落于富山县黑部市车站编号T35,是黑部市地铁车站较多人使用的车站,曾经为特急列车停车站,但自2015年2月26日新黑部站开业后,所有特急列车改为全通过不停靠,乘客主要为附近的长者为主,大部份时间为无人站,但不定时亦有非正式职员负责验票及收取车票事宜。

车站构造

浦山站的站舍背面、侧门闸口、平交道及上落月台用楼梯。(2010年11月)

站房

建有制的小型单层站舍1座,由开业至今一直使用,2009年为车站外侧翻涂油漆[2]。进站后,前方为候车大堂及开放式闸口,当有人驻守时会坐在闸口负责验票,左侧为已围封的原票务窗口及站务室,通过闸口后,沿右侧的侧门及通过,再通过平交道后便可进入月台范围。

月台配置

设有岛式月台1座,可提供1面2线的配置,其中远离站舍的路轨是主轨道、靠近站舍的路轨为侧轨,有效长度为3辆,不过,事实上是当1列3辆编成的列车靠站时,乘客上落用的车门均全能对应月台,但列车末端的乘务员室车门却位处月台范围外,因此当列车配有乘务员时,到站后相关车门便不会打开,乘务员只能从车窗伸出外观察及给予讯号。

月台中央建有1座候车小屋,而车站出入口则设于末端向栃屋站方向,只提供楼梯上落。

虽然自新黑部站开业后,特急列车不再站靠本站,但当列车通过时,仍然会采用左侧进站的方式,并慢驶通过月台,而非全以主轨道驶经。

月台 路线 方向 目的地 备注
靠近站舍 本线 下行 宇奈月温泉方向
远离站舍 上行 新鱼津电铁富山方向

历史

  • 1月1日:富山县内各铁道路线全部统一由富山电气铁道统一管理,路线改称黑部线[3]
  • 11月11日:电压由600V提升至1500V,并开始直通至电铁富山站[3]
  • 2015年2月26日:随新黑部站开业,所有特急列车不再停靠本站。
  • 2019年3月16日:增设车站编号[4]
  • 2021年4月1日:随时间表改正,增设由本站始发的上行普通列车。

利用人数

乘车人员推算
年度 1日平均人数[1] 年度 1日平均人数 年度 1日平均人数 年度 1日平均人数
1973 951 1991 586 2001 260 2011 251
1975 1,114 1992 555 2002 266 2012 254
1977 1,076 1993 529 2003 247 2013 254
1979 945 1994 489 2004 243 2014 247
1981 925 1995 421 2005 255
1983 828 1996 408 2006 262
1985 760 1997 351 2007 260
1987 668 1998 319 2008 256
1989 610 1999 288 2009 246
1990 --- 2000 271 2010 252

相邻车站

富山地方铁道
本线
特急“宇奈月”、“黑部”、“阿尔卑斯”
通过
急行、快速急行、普通
栃屋(T34)-浦山(T35)下立口(T36)

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 统计黒部—黒部市统计书(平成27年度),第82页。页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  2. ^ 非官方車站介紹. [2015-10-18]. (原始内容存档于2020-02-17). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 黒部市历史民俗资料馆 第5回特别展—黒部の铁道史
  4. ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))

外部链接