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陸前矢作站

坐标39°1′20.88″N 141°34′44.58″E / 39.0224667°N 141.5790500°E / 39.0224667; 141.5790500
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陆前矢作站
BRT车站入口(2024年2月)
BRT车站入口(2024年2月)
日语名称
陸前矢作 – りくぜんやはぎ – Rikuzen-Yahagi
车站概览
位置宫城县陆前高田市矢作町字打越9
地理坐标39°1′21.22″N 141°34′46.20″E / 39.0225611°N 141.5795000°E / 39.0225611; 141.5795000
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
  • 大船渡线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码リヤ
历史
启用日期1933年(昭和8年)12月15日
上车人次
统计年度
平均每日20人次(不含下车乘客)
2015年
服务
上鹿折
(10.0公里)
竹驹
(3.0公里)
位置
地图
备注
无人车站

陆前矢作车站(日语:陸前矢作駅りくぜんやはぎえき Rikuzen-yahagi eki */?),位于日本岩手县陆前高田市矢作町字打越,为东日本旅客铁道(JR东日本)大船渡线BRT车站,昔日为大船渡线的铁路车站。 39°1′20.88″N 141°34′44.58″E / 39.0224667°N 141.5790500°E / 39.0224667; 141.5790500

车站构造

在铁路车站时代,为对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。气仙沼站管理的无人站

2011年3月11日东日本大地震,路线与站房被地震引发的海啸冲毁,改建为BRT后于2013年3月2日起恢复交通。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 大船渡线 下行 陆前高田方向
2 上行 气仙沼一之关方向

利用状况

本站为无人车站,由气仙沼车站管理。

车站周边

本站位置系田园地带。

历史

  • 1933年12月15日 - 设站。
  • 1986年11月1日 - 改为无人车站
  • 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
  • 2011年3月11日 - 被东北地方太平洋近海地震所引发的海啸冲毁。
  • 2013年3月2日 - 变为BRT车站,不再以铁路行走。
  • 2020年4月1日 - 国土交通省核准大船渡线BRT区间的铁路事业废止申请,本站的铁路车站在法律上正式废止,而纯为BRT巴士站[1][2]

相邻车站

东日本旅客铁道
大船渡线(BRT路段)
陆前矢作竹驹
※BRT路段与铁路时期途经路线不同(鹿折唐桑-陆前高田),往陆前矢作方向被视为支线。
大船渡线(铁路时期)
上鹿折陆前矢作竹驹

参考资料

  1. ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语). 
  2. ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-30) (日语). 

外部链接