小清水軌道
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小清水軌道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線長度 | 約18公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 762毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車場、設施及連接路線(廢線前) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小清水軌道(日語:小清水軌道/こしみずきどう Koshimizu kidō */?)是位於北海道斜里郡小清水村(現在的小清水町),曾經存在的鐵路路線。
簡介
在國鐵時代,當時的小清水村(現在的小清水町)與斜里村(現在的斜里町)曾為了釧網本線的走線引發激烈的討論。而最後決定選擇通過斜里村的中心地帶,而小清水村就只有沿海的2處地方設置車站,而中心地帶則沒有。在1930年(昭和5年),穿越小清水村中心地區的北見鐵道開始營運,但由於經營困難,9年後停止營運。
次年,總部位於帶廣市的北海道製糖(現在的日本甜菜製糖)發表準備在小清水村中心地區舖設鐵路,並探測由古樋站(現在的濱小清水站)至札弦的土地,但由於水上至札弦的地形問題,決定不在札弦興建車站。最初興建的目的是運送甜菜但後來亦運送農作物、木材以及乘客等。由於戰後改用貨車運送貨物,於1952年(昭和27年)被廢線。
1949年(昭和24年)的營運狀況為每天3班列車,載客量為17,500人,貨物吞吐量為2000噸。
路線資料
- 路線總長度:約18公里
- 軌距:762毫米
歷史
- 1940年(昭和15年) - 北海道製糖發表準備在小清水興建鐵路的計劃。
- 1941年(昭和16年)
- 開始路軌舖設。
- 8月8日 - 古樋~水上之間的鐵路開始行駛。
- 1942年(昭和17年)4月7日 - 開始同時搭載貨物及乘客的服務。
- 1944年(昭和19年) - 北海道製糖改為北海道興農工業。
- 1947年(昭和22年) - 北海道興農工業改為日本甜菜製糖。
- 1952年(昭和27年)12月14日 - 鐵路服務停止。
車站一覽
- 古樋站(ふるとい) - 小清水站(こしみず) - 水上站(みずかみ)
小清水站是使用北見鐵道的舊有設施。
參考文獻
- 『小清水町史』。
- 『新小清水町史』。