胜川线 |
---|
![胜川口站至味鋺站之间的铁桥遗迹](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/%E5%8B%9D%E5%B7%9D%E7%B7%9A%E9%89%84%E6%A9%8B%E8%B7%A1.JPG/300px-%E5%8B%9D%E5%B7%9D%E7%B7%9A%E9%89%84%E6%A9%8B%E8%B7%A1.JPG) |
|
目前状况 | 已废除 |
---|
起点站 | 味鋺站 |
---|
终点站 | 新胜川站 |
---|
|
路线长度 | 2.1千米(1.3英里) |
---|
车站数目 | 3座 |
---|
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
---|
|
开通运营 | 1931年2月11日 (1931-02-11)(全线开通) |
---|
废除年份 | 1937年2月1日 (1937-02-01) |
---|
拥有者 | 名岐铁道→名古屋铁道 |
---|
|
胜川线(日语:勝川線/かちがわせん)是连接爱知县西春日井郡楠村(现时:名古屋市北区)味鋺站至同县东春日井郡胜川町(现时:春日井市)新胜川站之间的名古屋铁道(名铁)铁道路线,现时已经废除。
路线资料
※如没有特别指明,资料截至路线废除前一刻
- 路线距离(营业距离):2.1公里
- 轨距:1067毫米
- 车站数目:3座(包括起终点站)
- 双线区间:没有(全程单线)
- 电气化区间:没有(全线非电气化)
历史
原本,中央电气铁道预定建设连接名古屋站至岐阜县可儿郡丰冈町(现时:多治见站附近)之间的路线。在1926年(大正15年)8月1日,实际上取得名古屋市西区押切町至东春日井郡坂下村(现时:春日井市坂下町)之间的敷设铁路线许可。该许可后来由城北电气铁道和名岐铁道(名古屋铁道前身之一)继承。在1931年(昭和6年)2月11日,名岐铁道上饭田站至新胜川站之间与味鋺站至新小牧站之间开通。在开业初时,味鋺至新胜川之间,以及上饭田至新小牧之间会统称为城北线。而其他区间由于有资金等问题而未有建设,后来建设许可更失效了。
在1931年(昭和6年)4月29日,随着新小牧站至犬山站之间开业。味鋺站至新胜川站之间的区间改名为胜川线。实际上,由于上饭田站至犬山站之间的大曾根线(现时:小牧线)是一条盲肠线,因此客量一直低迷。而胜川线只营运了6年便废除。
- 1931年(昭和6年)2月11日 名岐铁道城北线 味鋺至新胜川之间开通。
- 1931年(昭和6年)4月29日 路线改名为胜川线。
- 1936年(昭和11年)4月8日 味鋺至新胜川之间暂停营业。
- 1937年(昭和12年)2月1日 味鋺至新胜川之间正式废除。
车站列表
- 以下车站列表取自废除前一刻(参考资料[1])
- 所有车站位于爱知县内。
注脚
相关条目
外部链接