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白鹭号列车

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白鹭
行驶特急“白鹭”的681系0番台
(2022年1月 岐阜站 - 木曽川站间)
日语写法
日语原文しらさぎ
平文式罗马字Shirasagi
概述
开行日期1964年10月1日
运营商西日本旅客铁道(JR西日本)
东海旅客铁道(JR东海)
列车等级特急列车
运行区间名古屋米原敦贺
途经线路东海道本线JR京都线琵琶湖线)、湖西线北陆本线
技术
使用车辆681系683系8000番台金泽综合车辆所日语金沢総合車両所

白鹭(日语:しらさぎ Shirasagi */?)是西日本旅客铁道(JR西日本)和东海旅客铁道(JR东海)主要运行在名古屋站米原站敦贺站之间,途径东海道本线北陆本线特急列车

运行概要

截至2024年3月16日的运营概要如下。

定期列车包括名古屋和敦贺之间的8个往返班次,米原和敦贺站之间的8个往返班次,共16个往返班次,每小时一班火车,从米原站的下行列车大概在每小时56分发车,敦贺站上行列车大概在每小时10分发车。 在米原站,考虑到需要与东海道新干线连接,在白天与光号列车(东京站和新大阪站到发列车)约有9-10分钟的接驳时间。

此列车原本有经北陆本线及七尾线分别开至富山车站和仓温泉车站,2015年3月14日改点后,金泽至富山及和仓温泉间停驶,改以新开行的新干线剑号列车与在来线能登篝火号列车能登かがり火)替代。在2015年3月改点前,此列车名古屋〜富山间8往复,名古屋〜和仓温泉间1往复,米原〜金泽间8往复。基本上由米原站发车间隔约1小时。其他季节列车上行4次、下行3次,主要在多客期运行。

最高速度130km/h。

停车站

敦贺方面
名古屋 - 尾张一宫 - 岐阜 - 大垣 - 米原 - (长滨) - 敦贺
  • ( )为一部分列车停车。
    • 长滨站:下行3・7・13・51・55・57号、上行6・12・16・56・58・60号停车。

使用车辆、编成

现在的车辆

2022年3月12日现在的编成图
しらさぎ
←敦贺/名古屋方向
米原方向→
1 2 3 4 5 6
G
  • 全车禁烟
  • 名古屋 - 米原间为逆向
  • 附属编成7、8、9号车<为指定席
图例
G=绿色车厢指定席
指=普通车指定席
自=普通车自由席
  • 基本使用6辆编成运行。多客期时增结附属3辆编成,以9辆编成运行[1]

681系0番台・2000番台

2015年3月14日起,主要使用金泽综合车辆所日语金沢総合車両所所属的W编成(0番台)・N编成(2000番台、前北越急行所属车)[2]
683系8000番台
2015年6月左右开始,金泽综合车辆所所属的前北越急行所属车N03・N13编成改为“白鹭”颜色的涂装[3],和上述的681系共同运用。

过去车辆

1964年“白鹭”登场时即使用至2003年。2001年投入专用颜色的更新车(旧“超级雷鸟”基本车组)。
在2006年后只有季节列车才会出现。
1972年3月15日至1978年10月2日。与寝台特急“金星”互相交替使用。
2000番台,侧面有蓝、橙色带,于2015年3月14日之前服务“白鹭”。属金泽综合车辆所

列车昵称由来

  • 加越かえつ):沿线令制国名、合成。
  • 兼六けんろく):沿线金泽市的兼六园
  • くずりゅう:沿线九头龙川
  • 白鹭しらさぎ):特急列车诞生时多以鸟命名、白鹭也不例外。

脚注

  1. ^ 平成27年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2014-12-19 [2015-04-24]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-18). 
  2. ^ railf.jp(铁道ニュース)、铁道ファン. 特急"しらさぎ"681系に置き換え. 交友社. 2015-03-14 [2015-04-26]. (原始内容存档于2018-07-09). 
  3. ^ 铁道ジャーナル社. 北陸新幹線開業に伴うJR西日本車両の動き. 铁道ジャーナル (成美堂出版). 2015, (2015年6月号): 91–95.