U-107号潜艇 (1917年)
历史 | |
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德意志帝国 | |
船名 | U-107号 |
下订日 | 1916年5月5日 |
建造方 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
船厂编号 | 276 |
下水日期 | 1917年6月28日 |
入役日期 | 1917年8月18日 |
结局 | 1918年11月20日移交英国,后拆解报废[1] |
技术数据[2] | |
船型 | U-105至U-110型 |
排水量 |
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船长 | |
型宽 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 3.90米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
船速 |
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续航力 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 4名军官、32名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 五次巡逻 |
战绩 |
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陛下之107号潜艇(德语:SM U 107[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U型潜艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1917年6月28日下水,至同年8月18日交付使用。U-107号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加大西洋潜艇战。在其五次巡逻中,共击沉6艘协约国或中立国的商船,容积总吨为24663吨。战后,根据停战协议的要求,U-107号于1918年11月20日被引渡至英国正式投降,至1922年在斯旺西拆解报废。
设计
第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战的作战需求,德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43号(战时动员型)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。[6]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[7]
U-107号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第三批次(U-105至U-114号)的三号艇。它沿袭了前一批次(U-93至U-98号)的优化艇体设计,有较佳的机动性能;但在排水量和航速方面略为下降,惟续航里程有所提升。[8]U-107号的水上和水下排水量分别为798吨和1000吨。其全长71.55米;舷宽6.30米,当中的耐压壳体宽4.15米;有3.90米的吃水深度。[9]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制马力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[10]
U-107号在水上的最高速度达16.4节(30.4千米每小时),在水下的最高航速则为8.4节(15.6千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航9,280海里(17,190千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航50海里(93千米)。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艇艏四具、艉部两具,并可合共携带至多16枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮则是一门105毫米45倍径速射炮和一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[10]
历史
U-107号是由德意志帝国海军作为K项战时订单(Kriegsauftrag K)的一部分,于1916年5月5日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购,建造编号为276。艇只于1917年6月28日下水,至同年8月18日在首任艇长、海军上尉威廉-弗里德里希·施塔克的指挥下正式交付使用。[3]在施塔克之后,库尔特·斯莱福格特中尉(1918年1月1日-7月31日)和库尔特·西韦特上尉(1918年8月1日-11月11日)也曾相继担任过该艇指挥官。[4][5]完成海试后,U-107号自1917年9月21日起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。[11]
第一次世界大战期间,U-107号在北大西洋东部海域完成了五次巡逻;[12]共计击沉6艘协约国或中立国的商船,容积总吨为24663吨。[1][注 2]其中,被U-107号击沉的最大型船舶是容积总吨为9291吨的英国货轮弗莱维娅号,它是在从蒙特利尔前往雅芳茅斯的途中,于1918年8月24日行至爱尔兰托里岛西北偏西约30海里(56千米)处中鱼雷沉没,造成1人伤亡。[14]
U-107号在战争中幸存了下来,没有被击沉。战后,根据对德停战协议的要求,它于1918年11月20日移交英国,并在哈维奇正式向协约国投降。[15]由于英国海军部不再使用,遂于1919年3月3日以2425英镑(不含发动机)的价格将U-107号售予乔治·科恩,至1922年在斯旺西拆解报废。[16]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 (容积总吨) |
结局[17] |
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1917年10月21日 | 伊庇鲁斯号 | 希腊 | 1084 | 击伤 |
1918年4月14日 | 马斯顿荒原号 | 英国 | 2744 | 击沉 |
1918年6月29日 | 卡斯托一世号 | 挪威 | 117 | 击沉 |
1918年8月15日 | 库波尔号 | 美国 | 7117 | 击沉 |
1918年8月18日 | 爱达荷号 | 英国 | 3023 | 击沉 |
1918年8月21日 | 埃东湖号 | 美国 | 2371 | 击沉 |
1918年8月24日 | 弗莱维娅号 | 英国 | 9291 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 107. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-13].
- ^ Gröner 1991,第12-14页.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm-Friedrich Starke. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Slevogt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Siewert (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
- ^ 陈进,第71页.
- ^ Herzog,第50页.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].
- ^ Herzog,第48页.
- ^ 10.0 10.1 Gröner 1991,第12–14页.
- ^ Herzog,第139页.
- ^ Herzog,第124页.
- ^ Herzog,第69页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Flavia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-13].
- ^ Herzog,第91页.
- ^ Dodson & Cant,第125页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 107. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.