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佐古站

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佐古站
佐古站南口,摄于2010年8月3日。
佐古站南口,摄于2010年8月3日。
日语名称
佐古 – さこ – Sako
车站概览
位置德岛县德岛市佐古二番町19-8
地理坐标34°4′48.72″N 134°32′17.88″E / 34.0802000°N 134.5383000°E / 34.0802000; 134.5383000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 高德线
    (包涵 鸣门线直通)
  • 德岛线
距离
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
其他信息
车站代码
  • T01
  • B01
电报码サコ
历史
启用日期1935年3月20日
上下车人次
统计年度
平均每日743人次
2008年
服务
高德线
(包涵 鸣门线直通)
◄T02 吉成
(4.9公里)
德岛 T00►
(1.4公里)
◄T00/M00 德岛
(1.4公里)
藏本 B02►
(1.9公里)
位置
地图
备注
2024年3月16日起无人化[1]
站名板

佐古站(日语:佐古駅さこえき Sako eki */?)是一位于日本德岛县佐古二番町,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T01/B01。本站原为地面车站,1993年改为高架站,地下为车站大堂、巴士总站及公共设施;二楼为月台。[2]

本站是高德线德岛线的交会车站,但由于两线列车都在邻站德岛站发车,因此只停靠普通列车。

车站结构

现时为高架车站,属第二代站舍。第一代站舍建于地面,为单层木制建筑。[3]因应高德线及德岛线高速化及减少路面平交道,于90年代初改建为高架车站,并于1993年完工启用。现时地下为车站大堂,提供售票处(但没有绿窗口)、自动售票机及小商店。旁边为巴士站及德士站,亦有单车停泊处。沿扶手电梯、楼梯或升降机能到达二楼候车月台。

设有岛式月台1个,提供1面2线的配置。虽然车站前后都是双线路段,但其实是德岛线和高德线/鸣门线的单轨并排路段。原则上,不论上下行,两线列车绝大部分时间都只会在自己所属的月台靠站,可以看成为两个独立的侧式月台的。但如遇上避车或其他原故,可以利用两边的转辙器,把待避列车转至另一边的月台等候。两边的有效长度为皆为3卡。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 德岛线 上行 德岛阿南方向  
下行 穴吹阿波池田方向
2 高德线
(包括鸣门线)
下行 德岛、阿南方向 一部分停靠1号月台
上行 高松鸣门方向
  • :根据JR的定义,德岛线往德岛方向为上行,高德线往德岛方向为下行。

历史

  • 1935年3月20日:国铁“抚养线”由吉成站延伸至本站,同时亦成为德岛本线的新中途站。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 1993年7月27日:车站高架化。
  • 2024年3月16日:终日无人化[4][1]

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
高德线(包括直通鸣门线列车)
吉成(T02)-佐古(T01)德岛(T00)
德岛线
德岛-)佐古(B01)藏本(B02)

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 駅業務体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 四国旅客铁道. 2023-10-23 [2023-10-23]. (原始内容 (PDF)存档于2023-10-23). 
  2. ^ 非官方車站介紹。. [2012-09-22]. (原始内容存档于2012-06-23). 
  3. ^ 第一代站舍,取自非官方車站介紹。. [2012-09-24]. (原始内容存档于2011-11-26). 
  4. ^ 2024年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 四国旅客铁道. 2023-12-15 [2023-12-15]. (原始内容 (PDF)存档于2023-12-15). 

外部链接