吉冈定点
吉冈定点 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 还是吉冈海底站时期的地下月台。摄于2005年6月。 | |||||
日语名称 | |||||
吉岡定点 – よしおかていてん – Yoshioka-Teiten | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道松前郡福岛町馆崎 | ||||
地理坐标 | 41°26′21″N 140°14′36″E / 41.43917°N 140.24333°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地下车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ヨイ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1988年(昭和63年)3月13日* | ||||
服务 | |||||
| |||||
备注 | |||||
现时只作为紧急月台之用,一般情况下不使用。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Yoshioka-Teiten1.jpg/220px-Yoshioka-Teiten1.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Tsugaru_Strait_with_Kaikyo_Line_and_stations.png/220px-Tsugaru_Strait_with_Kaikyo_Line_and_stations.png)
吉冈定点(日语:吉岡定点/よしおかていてん Yoshioka teiten */?)是日本北海道旅客铁道(JR北海道)海峡线和北海道新干线沿线的铁路设施。
位于青函隧道北段上,原本是作为意外时紧急疏散用途的车站,后来变成海底见学的车站。特色是全站皆位于海床底下的地底深处,海拔负149.5米的标高使它成为全日本位置最低的铁路车站。1988年至2006年曾开放作为参观车站,由于北海道新干线的兴建,车站及其侧道被征用作储存材料之用,于2006年起降格为临时车站并长期处于休止营业状态,而配合开线前的后期工程与未来通行的需要,本站于2014年3月14日随知内站、龙飞海底站一并废站只剩下避难停靠用途[1][2]。
在废站后,当JR北海道列车经过时,列车内的显示幕会以“吉冈定点”称呼本站。
简介
吉冈海底站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 营业年代时的车站站名板(2002年7月) | |||||
日语名称 | |||||
吉岡海底 – よしおかかいてい – Yoshioka-Kaitei | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道松前郡福岛町馆崎 | ||||
地理坐标 | 41°26′21″N 140°14′36″E / 41.43917°N 140.24333°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 海底车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ヨイ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1988年(昭和63年)3月13日 | ||||
关闭日期 | 2014年3月14日,由车站降格为定点 | ||||
服务 | |||||
| |||||
备注 | |||||
|
吉冈海底站
行政上位于日本北海道松前郡福岛町境内的吉冈海底站,与邻近另一个海底车站龙飞海底站(竜飛海底駅,位于青函隧道南端、青森县境内)同样都是为了作为隧道建设与营运时,容纳各式所需的机械设备,与在紧急事件发生时可以临时疏散乘车旅客的临时用车站。除此之外为了进一步利用站体设施,车站空间也被作为其他的展览用途,其中,吉冈海底站内设有海底隧道建设的相关导览和哆啦A梦广场,而龙飞海底车站则被改为海底隧道博物馆使用。每年夏季还设有特别的观光导览行程,旅客只需购买已包含车票与入场券价格在内的套票(称为“海底车站见学整理券”),就可以搭乘列车至这两个海底车站参观。
吉冈定点
然而,本站设计之处就是只用来紧急停靠之用,由于列车是直接停在路线上,伴随北海道新干线开工,需要利用海底车站的行车时间带作为建设材料的储放与运输空间,因此在2006年3月18日公布的列车班次表修正中,中止了所有定期列车的停站,只留特定的活动用临时列车停靠(营运期间为同年的7月15日至8月27日)。而在2006年8月27日最后一班临时特急哆啦A梦海底列车驶离吉冈海底站后,吉冈海底站的参观行程也划下了句号。至于对岸的龙飞海底站,也因为新干线的通行需要,于2013年11月后亦已停止了靠站见学参观活动,不过相比吉冈海底站只有特殊情况使用,龙飞站体因为在陆地的深处,透过青函隧道纪念馆及附属缆车线还是可以参访。
-
站名牌
-
车站月台旁的侧向涵洞,两边墙上贴满了来访学童的留言画
现时驶经客运列车
北海道新干线