天策铁路
| 天策铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 |  中华人民共和国内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗 |
| 服务类型 | 货运铁路 |
| 起点站 | 天鹅湖西站 策克站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 国铁Ⅱ级 |
| 线路长度 | 68.6 km |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 3 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 非电气化 |
| 运营信息 | |
| 计划通车 | 2010年11月24日 |
| 运营者 | 呼和浩特局集团 |
天策铁路是中华人民共和国内蒙古自治区重点口岸铁路通道。由临哈铁路临河至额济纳段中的天鹅湖西站引出，向北至中蒙边境策克口岸，线路长68.8公里，设天鹅湖西、居延海、策克3个车站。建设技术标准为国铁Ⅱ级，单线内燃机牵引，速度目标值120公里/小时，预留电气化运输条件，设计年运量1600万吨，客车1对/日，建设总投资5.8亿元。天策铁路由呼和局和首钢控股有限责任公司、中国中铁股份有限公司3家共同出资修建。常与临哈铁路临额段一并称为临策铁路。[1]
历史
2010年4月25日，天策铁路开工建设。[1]8月1日，第一座大桥开始架设。[2]11月24日，天策铁路开通。[3]
2011年5月5日，天策铁路正式投入运营。[4]9月17日至18日，天策铁路建设项目顺利通过竣工环境保护验收。[5]
扩能改造
天策铁路将随临哈铁路临额段一同进行扩能改造，其中天策线部分包括额济纳地区天策线疏解线，新建单线长度3.933km；既有天策线电气化改造，单线长度63.918km。涉及天策线（不含天鹅湖西站）开站（改扩建）2处。工程总投资约337.9亿元，总工期2.5年。2023年12月1日，临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程环境影响评价公众参与一次公示。[6]
参考资料
- ^ 1.0 1.1 铁路运输与管理. 内蒙古区情网. 2011-04-14 [2022-10-01]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- ^ 天策铁路第一座大桥开始架设. 内蒙古新闻网. 阿拉善日报. 2010-08-04 [2022-10-01]. （原始内容存档于2022-10-01）.
- ^ 额济纳至呼和浩特旅客列车开通. 内蒙古新闻网. 内蒙古日报. 2010-11-26 [2022-10-01]. （原始内容存档于2010-12-03）.
- ^ 中铁十局承建的天策铁路正式投入运营. 国务院国有资产监督管理委员会. 中国铁路工程总公司. 2011-05-26 [2022-10-01]. （原始内容存档于2022-10-01）.
- ^ 额济纳旗天鹅湖至策克口岸铁路建设项目顺利通过竣工环境保护验收. 额济纳旗人民政府. 2011-09-19 [2022-10-01]. （原始内容存档于2022-10-01）.
- ^ 临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程环境影响评价公众参与一次公示. 晨网. 内蒙古晨报. 2023-12-01 [2023-12-06].[失效链接]