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尤利卡谷站

坐标37°45′41.97″N 122°26′17.3″W / 37.7616583°N 122.438139°W / 37.7616583; -122.438139
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37°45′41.97″N 122°26′17.3″W / 37.7616583°N 122.438139°W / 37.7616583; -122.438139

尤利卡谷站
Eureka Valley Station
尤利卡站逃生出口,摄于市场街与尤利卡街路口
尤利卡站逃生出口,摄于市场街与尤利卡街路口
位置旧金山市场街上,介于尤利卡街(Eureka Street)与钻石街(Diamond Street)之间[1]
地理坐标37°45′42.1″N 122°26′17.2″W / 37.761694°N 122.438111°W / 37.761694; -122.438111
车站类别路面电车
途经线路未使用
换乘交通33 Stanyan公车
35 Eureka公车
37 Corbett公车
车站构造
站体类型地下站
站台侧式月台
历史
启用日期1918年
关闭日期1972年;于1980年由卡斯特罗街站取代
位置
地图
目前双峰隧道的东端隧道口,邻近已废弃的尤利卡站;此隧道口目前也废弃不用。

尤利卡谷站(英语:Eureka Valley Station),是一座位在美国加州旧金山地下化电车车站,使用年份自1918年至1972年。其位在双峰隧道内,极靠近隧道东端,附近为尤利卡谷 (旧金山)英语Eureka Valley (San Francisco)近邻社区。最初设置目的是希望能做为日落隧道的转乘站,当时日落隧道的东隧道口计划设在市场街与尤利卡街的街角。[2]

之后为了建造旧金山轻轨,此站在1972年永久关闭,以在其月台上方建造通过双峰隧道的列车行驶斜坡[1];在邻近不远处新设了卡斯特罗街站也是关闭此站的原因。关闭后的尤利卡站并未被拆除,仍可在进入双峰隧道的轻轨列车上看到站体遗址。目前其用作紧急逃生出口,地面层门口位在市场街上(见图)。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 安东尼·佩莱斯(Anthony Perles). The People's Railway: The History of the Municipal Railway of San Francisco [人民铁路:旧金山都会区轨道交通史]. 美国加利福尼亚州格伦代尔: Interurban Press. 1981年: 第216页. ISBN 0-916374-42-4. OCLC 7924523 (英语). 
  2. ^ Bion J. Arnold, Report on the Improvement and Development of the Transportation Facilities of San Francisco, 1913, pp. 233, 269

外部链接