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纳内站

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纳内站
站房(2009年9月)
站房(2009年9月)
日语名称
納内 – おさむない – Osamunai
车站概览
位置北海道深川市纳内町3-1-1
地理坐标43°43′56.64″N 142°7′48.36″E / 43.7324000°N 142.1301000°E / 43.7324000; 142.1301000
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码オサ←ヲサ
历史
启用日期1898年(明治31年)7月16日
上车人次
统计年度
平均每日33人次(不含下车乘客)
2014年
上下车人次
统计年度
平均每日52人次
2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
深川
A24
7.4km
A 函馆本线
A25
距离函馆400.3km
近文
A27
18.8km
位置
地图
备注
无人车站
纳内站
日语名称
納内 – おさむない – Osamunai
车站概览
地理坐标43°43′56.64″N 142°7′48.36″E / 43.7324000°N 142.1301000°E / 43.7324000; 142.1301000
拥有者日本国有铁道
途经线路
距离
  • 400.3公里(起点站:函馆)
历史
关闭日期1969年(昭和44年)9月30日
服务
函馆本线(旧线)
深川
(7.4公里)
神居古潭日语神居古潭駅
(5.8公里)
位置
地图
备注
由替代路线代替,废除路线

纳内站(日语:納内駅おさむないえき Osamunai eki */?)是由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,位于日本北海道深川市纳内町,是JR北海道函馆本线沿线的一个无人车站,属于旭川支社的管辖范围。

名称来自原纳内村,源自阿伊努语“o-sar-un-nay”,代表下游有芦苇丛的河川[1]

月台(2017年7月)

历史

  • 1898年(明治31年)7月16日:作为北海道官设铁道的车站开业。
  • 1905年(明治38年)4月1日:移交国有铁道。
  • 1969年(昭和44年)10月1日:本站 - 伊纳站间改线(神居古潭站廃止)。
  • 1982年(昭和57年)11月15日:货运服务廃止。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:行李服务废止、无人化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化、由北海道旅客铁道(JR北海道)継承。
  • 1998年(平成11年)11月1日:站舎改建。
  • 2024年(令和6年)3月16日:可以使用IC卡“Kitaca[2][3][4]

车站构造

站内设有一对对向式月台两条乘车线,但其中的一座月台原本应该是岛式月台的结构,并设置有第三条路线供芦别线的列车待避使用。由于芦别线在开发半途计划遭冻结停工而成为未成线,因此多出的线路也连带遭废除而为目前双线的状态。

本站目前所使用的站房是在1999年时新落成,除了候车室的功用外,也与深川市役所(市公所)纳内支所的办公室及多用途厅共构。自从新站启用后,停止了原本委托由车站前商店代为售票的简易委托车站业务,改为完全的无人车站。

在1969年之前,本站至伊纳之间的函馆本线原本是沿着与今日不同的路线铺设,两站之间还有一名为神居古潭的车站存在。但1969年时伴随函馆本线的电气化与复线化,两站之间改线,连带的神居古潭也一并撤除,被当作除役蒸汽机车的展示场与自行车骑士的休息所使用。

月台配置

月台 路线 目的地
1 函馆本线 深川泷川岩见泽札幌方向
2 旭川方向

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
函馆本线
深川(A24)-纳内(A25)伊纳(A26)近文(A27)

参考文献与注释

文献
注释
  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 
  2. ^ 2024年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2023-12-15 [2023-12-15]. (原始内容 (PDF)存档于2023-12-15). 
  3. ^ 2024(令和6)年3月ICカードKitacaエリアを拡大します (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2023-12-13 [2023-12-13]. (原始内容 (PDF)存档于2023-12-13). 
  4. ^ ICカードKitacaエリアを拡大します! ~2024年春、函館・旭川各エリアでKitacaサービスを開始します~ (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2022-09-14 [2022-09-14]. (原始内容 (PDF)存档于2022-09-14). 

相关条目

外部链接