网引站
网引 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 站房（2017年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 網引 – あびき – Abiki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县加西市网引町[1]字堂 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°51′43.7″N 134°52′40.4″E / 34.862139°N 134.877889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
| 站台 | 1面1线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒキ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）3月3日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日55人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
网引站（日语：網引駅／あびきえき Abiki eki */?）是位于兵库县加西市网引町字堂，北条铁道的北条线车站[1]。
志愿者站长在毎月第2、4个星期一举行“剪纸教室体验in网引站”[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
历史
- 1915年（大正4年）3月3日 - 播州铁道 粟生站至北条站之间开通，此站启用。当时为旅客和货物车站[1]。
- 1923年（大正12年）12月21日 - 成为播丹铁道车站[2]。
- 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹铁道被国有化，成为铁道省（后来为国铁）车站[2]。
- 1945年（昭和20年）3月31日 - 车站西北方的鹑野飞行场有一架试验飞行的日本海军战斗机“紫电改”，但是飞机迫降在此站至法华口站之间的路轨上，使上行列车侧翻。造成11人死，104人伤[1][3]。详情可参见北条线列车出轨侧翻事故。
- 1955年（昭和30年）3月30日 - 随着加西町成立，车站地址变为兵库县加西郡加西町网引字堂之前。
- 1962年（昭和37年）3月1日 - 结束货物业务[2]。
- 1967年（昭和42年）4月1日 - 随着加西市成立，地址变成现址。
- 1984年（昭和59年）6月 - 车站大楼被烧毁[1][4]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 北条线由北条铁道接管[2]。
- 2003年（平成15年）8月8日 - 设置了“列车侧翻事故殉难之地”[5]。
- 2012年（平成24年）1月 - 新建厕所[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）2月 - 站台对面的庭园完成。
- 2018年（平成20年）9月 - 站前的银杏被县指定为“景观形成重要建造物”[3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
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旧站房（2010年4月）
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车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台[1]。站台位于路轨北边。现时车站大楼于2013年（平成25年）2月19日重建[4]。站台与道路之间没有梯级差。
站前设有大银杏树，被加西市指定为“故乡之树”。另外，车站北边靠近田原一方设有“列车侧翻事故殉难之地”碑（有关相关事故参见历史一节）。车站靠近田原一方设有网引第4铁路道口，因此乘客可前往车站南边。
旧车站大楼于1984年6月被火烧毁，上述已经提及，车站大楼于2013年2月19日重建[4][7]。车站周边设有播磨中央脚踏车道中间点休憩所。该处设有最新式的多用途厕所、脚踏车场、脚踏车停泊场和花坛[6]。该处也成为了当地居民交流的处所。
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网引站全景（2017年8月） -
站台（2017年8月） -
站前的大银杏树（2022年11月） -
候车室内（2017年8月）
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时间表
在平日每日设有22班列车，假日则设有17班。
在2020年8月前，不论平日或假日，日间毎小时设有1班列车，一日共有17班列车[8]。
利用状况
| 1日上下车人次[9] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 50 |
| 2012年 | 30 |
| 2013年 | 40 |
| 2014年 | 44 |
| 2015年 | 64 |
| 2016年 | 81 |
| 2017年 | 44 |
| 2018年 | 55 |
车站周边
车站附近设有加古川的支流下里川和万愿寺川。。河流在车站南边合流。此站最接近加西南产业团地。
- 新鲜野菜直销所网引 - 站前
- 网引湿地 - 步行约25分钟
相邻车站
起点里程邻站“粟生站”3.5公里，在北条线中为最长站间。
注脚
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新闻総合出版センター. 2011-12-15: 220. ISBN 9784343006028 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 19 （日语）.
- ^ 神户新闻. 礎-現代が残したもの- １０．海軍鶉野飛行場跡（加西市）. 神户新闻. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始内容存档于2005-11-18） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 火災で焼失以来、29年ぶり 網引駅舎を再建 北条鉄道 寄付やボランティアで トイレも増築. 神户新闻（朝刊） (神户新闻社). 2013-02-20: 23（北播） （日语）.
- ^ 神户新闻. 庶民の悲劇、後世に 大戦末期の北条鉄道脱線転覆. 神户新闻. 2003-08-08 [2013-07-27]. （原始内容存档于2003-08-09） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 北条铁道. 路線図・駅紹介. [2015-12-18]. （原始内容存档于2021-04-12） （日语）.
- ^ 神户新闻. 網引町 - 協議委員会報告. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始内容存档于2017-06-30） （日语）.
- ^ 北条铁道. 時刻表. [2015-12-18]. （原始内容存档于2021-06-24） （日语）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月11日参阅
