丹崑特大橋
| 丹崑特大橋 | |
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| 座標 | 31°35′52″N 120°27′25″E / 31.597837°N 120.456848°E |
| 承載 |  京滬高速鐵路 |
| 國家／地區 |  中華人民共和國 |
| 地點 | 江蘇省 蘇州市、無錫市、常州市和鎮江市 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 高架橋 |
| 全長 | 164.851 公里 |
| 最大跨度 | 80 米 |
| 歷史 | |
| 開工日 | 2008年4月18日[1] |
| 完工日 | 2010年 |
| 開通日 | 2011年6月30日 |
| 地圖 | |
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丹崑特大橋（丹陽至崑山特大橋）是目前世界上最長的橋梁。[2]它是京滬高速鐵路江蘇段1座長達164.851公里的高架橋，東起蘇州崑山市，西到鎮江丹陽市。
橋梁
丹崑特大橋位於京滬高速鐵路南京南站至上海虹橋站之間。由於江蘇南部處於長江三角洲沖積平原之中，地理特徵為低窪軟土廣布，運河、湖泊水網密集。同時由於此地區經濟發達，土地資源較為緊缺。因此使用高架橋可以減少沉降，並節約土地，並避免與橫穿鐵路的行人、車輛可能發生的相撞事故。[3]這座橋的大致走向與長江平行，在長江以南5到10千米處（無錫、蘇州段距離較遠）。其中蘇州市境內有1段長9千米的部分跨越陽澄湖。[1]為避免對陽澄湖水質產生破壞，此處建橋採用泥漿外運的方法。[3]
建設
此橋於2008年4月7日灌注第1根樁，2009年5月24日完成橋梁架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，並於2011年6月30日隨京滬高鐵投入使用。丹崑特大橋的建設僱傭了大約10000人，持續長達4年，並耗費了大約85億美元（約合540億元人民幣）[1]。截至2020年11月[update]，丹崑特大橋仍然保持著世界最長橋梁金氏世界紀錄[2]。
參見
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 Danyang Kunshan Grand Bridge, the Longest Bridge （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Muhammad Farooq, expertscolumn.com, September 12, 2011
- ^ 2.0 2.1 Longest bridge. 金氏世界紀錄. [2020-11-23]. （原始內容存檔於2014-08-19）.
- ^ 3.0 3.1 揚子晚報. 京沪高铁江苏江苏段90%是桥梁 堪称“桥上铁”. 新華網. 2008-04-22 [2012-07-09]. （原始內容存檔於2016-03-04）.