東方航空980號班機空難
![]() 同型客機 | |
事件概要 | |
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日期 | 1985年1月1日 |
摘要 | 可控飛行撞地 |
地點 | ![]() 16°38′10″S 67°47′21″W / 16.63611°S 67.78917°W |
飛機概要 | |
機型 | 波音727-225改進型 |
營運者 | 東方航空 |
註冊編號 | N819EA |
起飛地 | ![]() |
最後中停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 19 |
機組人員 | 10 |
死亡 | 29 |
受傷 | 0 |
生還者 | 0 |
東方航空980號班機是一班由巴拉圭亞松森經玻利維亞拉巴斯、秘魯利馬、厄瓜多瓜亞基爾、巴拿馬巴拿馬城、美國邁阿密飛往芝加哥的定期班機。1985年1月1日,該班機飛往拉巴斯時,在19,600英尺(6,000公尺)的高度撞上伊宜馬尼峰,導致機上19名乘客和10名機組人員全部罹難。
事發經過
事發時為夜間,天氣及能見度惡劣。飛機在接近拉巴斯時按UA 320空中走廊向拉巴斯VOR進近,在距拉巴斯55海里(102公里;63英里)處通過DAKON交匯點,高度為25,000英尺(7,600公尺),隨即按指示下降至18,000英尺(5,500公尺)。飛機後來一度偏離航道。
事發地距離拉巴斯VOR信標26海里(48公里;30英里),距拉巴斯機場09R跑道25海里(46公里;29英里)。[1]由於事發地海拔極高且無人進入,飛行記錄儀未被尋獲。[2]
殘骸發現
2006年,有登山者在伊宜馬尼峰發現飛機殘骸,但未發現屍體。當地登山者相信發現冰下的屍體及黑匣子仍需一定時間。[3]2016年5月,美國的兩名登山者在攀爬伊利馬尼山時發現另一部分殘骸(包括已經解體的飛行紀錄儀和一些破損的磁帶)及部分屍體。[4][5][6][7]
參考資料
- ^ 存档副本. [2014-07-27]. (原始內容存檔於2011-07-07).
- ^ Investigation of Controlled Flight into Terrain. Descriptions of Flight Paths for Selected Controlled Flight into Terrain (CFIT) Aircraft Accidents, 1985-1997. (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) by Robert O. Phillips. Federal Aviation Administration, U. S. Department Of Transportation, Project Memorandum DOT-TSC-FA9D1-99-01, March 1999.
- ^ Simon Romero. Melting in Andes Reveals Remains and Wreckage. International Herald Tribune. 2011-01-15 [2014-07-27]. (原始內容存檔於2021-03-09).
- ^ Operation Thonapa. [2016-06-05]. (原始內容存檔於2021-03-01).
- ^ Two Massachusetts men say they have found long-lost ‘black boxes’ in Bolivia - The Boston Globe. BostonGlobe.com. [2016-06-06]. (原始內容存檔於2021-03-08).
- ^ Dan Futrell. 31 years later, we found the flight recorders. Operation Thonapa. 2016-06-04.
- ^ Peter Frick-Wright. What Happened to Eastern Airlines Flight 980?. Outside Online. 2016-10-18 [2017-01-13]. (原始內容存檔於2021-03-31).
外部連結
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