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編解 (鐵路)

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編解(shunting或switching)是把鐵路車輛編組成列車或者其逆操作,把列車解體為不同的車輛序列存入相應的調車線[1] 例如,可以稱一個編組站每晝夜編解車輛達3.6萬輛。

調車機車

連接

編解列車取送車輛時,需要鐵路職工(在中國稱為「連接員」,英國稱"shunter",美國稱"switcher")在調車現場摘解車輛的風管、攀上被編解的車輛提開車鉤,並做好防溜,完成車輛的連接(coupling)或解連(uncoupling)。是鐵路最一線也是最高危的工種。[2]制動員稱為brakeman。

參見

參考文獻

  1. ^ Boysen, Nils. et al. Shunting yard operations: Theoretical aspects and applications. European Journal of Operational Research. 2012, 220 (1): 1–14. doi:10.1016/j.ejor.2012.01.043. 
  2. ^ Bostel, Nathalie; Dejax, Pierre. Models and algorithms for container allocation problems on trains in a rapid transshipment shunting yard. Transportation Science. 1998, 32 (4): 370–379. doi:10.1287/trsc.32.4.370.