三軒茶屋站
（重定向自三軒茶屋車站）
三軒茶屋站 | ||||||||||||||||
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 三軒茶屋站（2018年6月2日） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 三軒茶屋 – さんげんぢゃや – Sangen-jaya | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 其他名称 | 昭和女子大學前[1] | |||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都世田谷區太子堂二丁目15番（田園都市線） 日本東京都世田谷區太子堂四丁目1番1號（世田谷線） | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°38′36.6″N 139°40′16.2″E / 35.643500°N 139.671167°E35°38′38.8″N 139°40′8.3″E / 35.644111°N 139.668972°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下車站（田園都市線） 地面車站（世田谷線） | |||||||||||||||
| 站台 | 2面2線（田園都市線） 2面1線（世田谷線） | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1977年（昭和52年）4月7日（田園都市線）[2] 1925年（大正14年）1月18日（世田谷線） 1907年（明治37年）3月6日（舊·玉川線） | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日（田園都市線）136,149[3]人次 （世田谷線全線）112,376[3]人次 2016年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
田園都市線的車站顏色是「■檸檬色」 | ||||||||||||||||
三軒茶屋站（日语：三軒茶屋駅／さんげんぢゃやえき Sangen-jaya eki */?）位於日本東京都世田谷區太子堂[4]，是東急電鐵的鐵路車站。
概要
此站有田園都市線與世田谷線停靠，兩條路線在閘外聯絡，車費分別計算。世田谷線的車站獲選為關東車站百選[5]。田園都市線的車站編號是DT 03、世田谷線是SG 01。
歷史
從新玉川線的計畫階段開始，本站就採取與首都高速道路3號澀谷線、國道246號線陸橋基礎及地下道構造一體化的設計。其中，地下道部分在1971年（昭和46年）12月完成，先行啟用。
2005年（平成17年）10月上旬至2007年（平成19年）3月下旬，本站進行樓梯增設等地下站火災対策設施整備工程與二子玉川側新檢票口（西檢票口）設置、電梯新設等車站改良工程。
- 1907年（明治37年）3月6日 - 玉川電気鐵道（之後的東急玉川線）通車。
- 1925年（大正14年）1月18日 - 世田谷線三軒茶屋站開業。
- 當時車站前方有轉轍器通往二子玉川園方向與下高井戶方向，但往二子玉川方向僅下行線有安全地帶，因此上行線乘客是直接在道路上上下車。
- 1969年（昭和44年）5月10日 - 玉川線廢止。
- 1977年（昭和52年）4月7日，新玉川線（現田園都市線）三軒茶屋站開業，並與半藏門線直通[2]。
- 1992年（平成4年）11月11日 - 三軒茶屋站周邊進行再開發，世田谷線車站暫時移至現址靠西太子堂側。
- 1996年（平成8年）11月15日 - 世田谷線車站移回現址。
- 1998年（平成10年）－入選關東車站百選（第二回）。
- 約2000年，新玉川線名為田園都市線。
- 2017年（平成29年）12月24日 - 田園都市線月台啟用月台門。
結構
田園都市線
剪票口分為中央剪票口與2007年（平成19年）新設的西檢票口。自動售票機在地下一樓大廳的中央剪票口旁。
廁所在地下1樓中央剪票口內。多功能廁所則在2007年（平成19年）3月新設於西剪票口內。
月台與中央剪票口之間有電扶梯連通，月台與西剪票口之間則設有電梯。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  田園都市線
|
下行 | 二子玉川、長津田、中央林間方向 |
| 2 | 上行 | 澀谷、 半藏門線 押上、_symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 春日部方向
|
（來源：東急電鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
世田谷線
為港灣式月台2面1線地面車站。1線線路兩側分別為乘車月台、下車月台。下車月台側沒有檢票口，需利用通道前往。
玉川線廢止至胡蘿蔔塔建設等再開發完成為止，月台設於三軒茶屋路口（現在三茶Patio旁），之後再遷入胡蘿蔔塔一樓。
下車月台的西太子堂側有斜坡供輪椅乘客使用。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 南側 |  世田谷線
|
下行 | 上町、下高井戶方向 |
| 北側 | 上行 | （下車專用） |
（來源：東急電鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））
 |
使用情況
- 東急電鐵[利用客数 1]
田園都市線開業以後1日平均上下、上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[* 2] |
1日平均 上車人次[* 3] |
出典 |
|---|---|---|---|
| [備考 1] 1977年（昭和52年） | 54,758 | 27,265 | [東京都統計 1] |
| 1978年（昭和53年） | 58,998 | 30,799 | [東京都統計 2] |
| 1979年（昭和54年） | 64,161 | 33,205 | [東京都統計 3] |
| 1980年（昭和55年） | 66,511 | 34,466 | [東京都統計 4] |
| 1981年（昭和56年） | 68,492 | 35,624 | [東京都統計 5] |
| 1982年（昭和57年） | 71,020 | 36,942 | [東京都統計 6] |
| 1983年（昭和58年） | 74,695 | 39,733 | [東京都統計 7] |
| 1984年（昭和59年） | 81,168 | 42,626 | [東京都統計 8] |
| 1985年（昭和60年） | 87,645 | 45,311 | [東京都統計 9] |
| 1986年（昭和61年） | 91,207 | 47,747 | [東京都統計 10] |
| 1987年（昭和62年） | 94,924 | 49,035 | [東京都統計 11] |
| 1988年（昭和63年） | 98,145 | 50,544 | [東京都統計 12] |
| 1989年（平成元年） | 101,413 | 52,576 | [東京都統計 13] |
| 1990年（平成2年） | 106,358 | 55,232 | [東京都統計 14] |
| 1991年（平成3年） | 108,155 | 56,418 | [東京都統計 15] |
| 1992年（平成4年） | 107,658 | 56,166 | [東京都統計 16] |
| 1993年（平成5年） | 108,007 | 55,976 | [東京都統計 17] |
| 1994年（平成6年） | 109,031 | 55,510 | [東京都統計 18] |
| 1995年（平成7年） | 108,819 | 55,742 | [東京都統計 19] |
| 1996年（平成8年） | 110,873 | 56,769 | [東京都統計 20] |
| 1997年（平成9年） | 113,272 | 58,325 | [東京都統計 21] |
| 1998年（平成10年） | 111,805 | 57,849 | [東京都統計 22] |
| 1999年（平成11年） | 111,077 | 57,531 | [東京都統計 23] |
| 2000年（平成12年） | 109,817 | 56,954 | [東京都統計 24] |
| 2001年（平成13年） | 108,678 | 57,174 | [東京都統計 25] |
| 2002年（平成14年） | 107,921 | 56,568 | [東京都統計 26] |
| 2003年（平成15年） | 110,544 | 57,590 | [東京都統計 27] |
| 2004年（平成16年） | 112,870 | 58,159 | [東京都統計 28] |
| 2005年（平成17年） | 113,799 | 58,728 | [東京都統計 29] |
| 2006年（平成18年） | 116,715 | 60,046 | [東京都統計 30] |
| 2007年（平成19年） | 121,299 | 62,245 | [東京都統計 31] |
| 2008年（平成20年） | 123,477 | 62,851 | [東京都統計 32] |
| 2009年（平成21年） | 122,736 | 62,300 | [東京都統計 33] |
| 2010年（平成22年） | 122,782 | 62,208 | [東京都統計 34] |
| 2011年（平成23年） | 122,133 | 61,767 | [東京都統計 35] |
| 2012年（平成24年） | 124,713 | 63,027 | [東京都統計 36] |
| 2013年（平成25年） | 128,457 | 64,704 | [東京都統計 37] |
| 2014年（平成26年） | 128,407 | 64,610 | [東京都統計 38] |
| 2015年（平成27年） | 132,845 | 66,795 | [東京都統計 39] |
| 2016年（平成28年） | 136,149 |
- 備考
- ^ 1977年4月7日開業。
周邊
車站所在地為世田谷區太子堂，往二子玉川側才是三軒茶屋。
- 胡蘿蔔塔
- 國道246號（玉川通）
- 東京都道3號世田谷町田線（世田谷通）
- 東京都水道局世田谷東營業所
- 警視廳世田谷警察署
- 東京消防廳第三消防方面本部
- 世田谷消防署
- 世田谷區役所三軒茶屋分廳舍
- 世田谷區役所太子堂出張所
- 世田谷產業廣場
- 世田谷郵便局
- 郵貯銀行世田谷店
- 三軒茶屋站前郵便局
- 世田谷太子堂郵便局
- 世田谷下馬二郵便局
- 世田谷上馬一郵便局
- 昭和女子大學 - 2013年4月起成為田園都市線副站名。
- 世田谷學園中學校、高等學校
- 世田谷區立三軒茶屋小學校（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 最勝寺（教學院）
- 西友
- the b sangenjaya（ザ・ビー三軒茶屋）
巴士路線
- 三軒茶屋站
- 三軒茶屋
- 東急巴士、小田急巴士
- 茶澤通北向
- <下61> 北澤Town Hall（經下北澤站前）（小田急）[6]
- 茶澤通南向
- <下61> 駒澤陸橋（經野澤龍雲寺）（小田急）[6]
- 玉川通西向
- 世田谷通西向
- 玉川通東向
- <澀11・12・82> 澀谷站（經大橋）（東急）
- 世田谷通東向
- <澀05・21・22・23・24> 澀谷站（經大橋）（東急）
- <澀24・26> 澀谷站（經大橋）（小田急）
- 茶澤通北向
名稱由來
相鄰車站
東急電鐵
田園都市線
世田谷線
- 三軒茶屋（SG01）－西太子堂（SG02）
參考資料
- ^ 1.0 1.1 「TOKYU OOH」の新商品として、東急線各駅の駅名標付近に、地元ゆかりの法人・施設名の広告看板を掲出 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄（2013年4月22日）
- ^ 2.0 2.1 東急の駅、p.157。
- ^ 3.0 3.1 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）.
- ^ 三軒茶屋駅｜各駅情報｜鉄道・バス情報｜東急電鉄 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、東京急行電鉄公式HP、2012/04/29閲覧
- ^ 関東の駅百選 東京都 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、関東運輸局HP、2012/04/29閲覧
- ^ 6.0 6.1 假日13 - 16時因實施步行者天國停止運行。
- 私鐵1日平均使用人數
- ^ 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄
- 私鐵的統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和52年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和53年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和54年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和55年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和56年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和57年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和58年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和59年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和60年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和61年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和62年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和63年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成元年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成2年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成3年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成13年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成14年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成15年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成16年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成17年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成18年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成19年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成20年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成21年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 平成22年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成23年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 平成24年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成25年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 平成26年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 平成27年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2018-11-09）.
延伸閱讀
- 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
