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二十張犁

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(重定向自二十張犁庄

二十張犁,是台灣新竹市東區的一個傳統地域名稱,位於該區北部。相較於今日行政區,其範圍大致與水源里相近。

歷史

台灣清治末期至日治前期,二十張犁地區為一街庄,稱為「二十張犁庄」,隸屬於竹北一堡。該庄東北隔頭前溪斗崙庄鹿場庄為界,東南與九甲埔庄相鄰,西南邊為東勢庄,西北邊為溪埔仔庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於新竹廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「二十張犁」大字,隸屬於新竹州新竹郡六家庄,大字下有「二十張犁」、「溪洲子」小字名[2]。1941年六家庄與舊港庄合併成立竹北庄。二十張犁、九甲埔劃入新竹市

戰後新竹市改制為省轄市,大字亦改制為里。1950年新竹縣市合併後拆分為桃、竹、苗三縣,新竹市縮減轄區並降為新竹縣縣轄市,本地區仍屬之。1982年7月,新竹市再度升格為省轄市。

聚落

本地區發展較早的聚落有二十張犁、溪州仔等[1],後來發展而成的主要新興聚落為溪州[3]

交通

台鐵縱貫線是台灣西部鐵路幹線,大致以北北東—南南西走向轉東北—西南走向經過二十張犁地區西部,境內未設站,但北新竹車站即在西南邊不遠處。該站屬簡易站,僅停靠區間車。乘客可至新竹車站轉搭自強號莒光號等高級列車快速前往南北各地。

台鐵內灣線是新竹至內灣的鐵路,大致以西北—東南走向經過本地區西南部,境內未設站。西側最新是北新竹車站,東側最近的是位於東南邊界地帶的千甲車站。乘客可由內灣線往東至竹中車站六家線前往六家車站,在緊臨的高鐵新竹站轉搭高鐵快速前往全台各地;亦可續走內灣線前往竹東、內灣等地。

省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統幹道,大致以北北東—南南西走向轉橫向經過本地區西北部邊界地帶,向北可前往竹北、新豐、楊梅等地,向西可繞過新竹市中心前往香山、頭份、後龍等地。

省道台68線即「東西向快速公路-南寮竹東線」,大致以西北—東南走向經過二十張犁地區東北部的頭前溪南岸地帶,在本地區西北部邊界省道台1線交會處設有新竹二交流道,由此可快速前往頭前溪下游南岸各地,亦可在芎林交流道下平面道路,再前往國道3號

學校

公園

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《新竹市行政區域圖》