勒莫纳斯捷—拉巴斯蒂德铁路
（重定向自勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路）
| 勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路 Ligne du Monastier à La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains | |
|---|---|
 勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路路线图 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  法國 |
| 服務類型 | 客运，芒德以西可供货运列车运行 |
| 起點站 | 勒莫纳斯捷站、拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站 |
| 主要車站 | 勒莫纳斯捷站、芒德站、拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站 |
| 營運長度 | 77km |
| 正線數目 | 单线铁路 |
| 运营信息 | |
| 營運者 |  |
勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路，全名为勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班铁路（法語：Ligne du Monastier à La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains），是法国的一条铁路，起点为勒莫纳斯捷站，与贝济耶－讷萨格铁路相连；终点为拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站，与圣日耳曼代福塞－尼姆铁路连接，全长77公里。该铁路于1902年全线通车。该铁路在法国铁路系统中的编号为723000。
勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路横穿洛泽尔省并连接该省省会芒德，被称为“洛泽尔联络线”（Translozère）。
历史
勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路修建计划于19世纪中期被提出，由南部-加龙运河铁路公司负责修建和运营，于1881年开始建设，其间设计方案几经变更，最终于1902年全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。
自20世纪中后期以来，该铁路所途径地区人口持续外流，使得该铁路客流量不断下降，相关维护工作也有所减少，芒德以东的路段自2012年起已禁止重载货车运行。同时，由于该铁路全线位于山地中，部分路段的曲径小于200米，故时速较慢，平均不足60km/h。
路线
勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路由勒莫纳斯捷站向东南引出，沿洛特河谷向东至洛泽尔省省会芒德，再继续向东蜿蜒，最终到达拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站，与圣日耳曼代福塞－尼姆铁路的克莱蒙费朗方向连接[1]。
车站列表
| 勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德铁路车站列表 | ||||
| 车站 | 公里数* | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
|---|---|---|---|---|
| 615.161 | 贝济耶－讷萨格铁路（讷萨格方向）↑ 贝济耶－讷萨格铁路（贝济耶方向）↙ |
TER
Occitanie |
| |
| 619.602 | TER
Occitanie |
| ||
维拉尔-萨莱勒站 |
620.994 | |||
| 625.691 | TER
Occitanie |
| ||
| 627.000 | TER
Occitanie |
|||
| 632.273 | TER
Occitanie |
| ||
| 637.413 | TER
Occitanie |
|||
巴尔西耶日站 |
638.231 | |||
| 644.723 | TER
Occitanie |
拉瓦勒城市公共交通 | ||
巴达鲁站 |
649.947 | |||
| 658.928 | TER
Occitanie |
| ||
| 662.611 | TER
Occitanie |
| ||
| 674.319 | TER
Occitanie |
| ||
| 683.754 | TER
Occitanie |
| ||
| 692.501 | 圣日耳曼代福塞－尼姆铁路（尼姆方向）↖ 圣日耳曼代福塞－尼姆铁路（克莱蒙费朗方向）↓ |
TER Auvergne- Rhône-Alpes TER
Occitanie |
| |
| *注：零公里起点为波尔多圣让站； | ||||