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安浦站

坐标34°17′1.78″N 132°44′40.98″E / 34.2838278°N 132.7447167°E / 34.2838278; 132.7447167
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安浦*
站房(2009年1月)
站房(2009年1月)
日语名称
安浦 – やすうら – Yasuura
车站概览
位置 日本廣島縣吳市安浦町中央一丁目3番41號
地理坐标34°17′1.78″N 132°44′40.98″E / 34.2838278°N 132.7447167°E / 34.2838278; 132.7447167
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码ウラ
历史
启用日期1935年(昭和10年)2月17日
上車人次
統計年度
平均每日543人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
風早
JR-Y22
6.3km
吳線
JR-Y21
距離三原44.2km
安登
JR-Y20
4.5km
位置
地图
备注
業務委託車站
設有綠色窗口
* 在1946年前,車站曾經名為三津內海站。

安浦站(日语:安浦駅やすうらえき Yasuura eki */?)是位於廣島縣吳市安浦町中央一丁目3番41號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的吳線車站。車站編號為JR-Y21。

歷史

  • 1935年(昭和10年)
    • 2月17日 - 三吳線(當時)此站至竹原站之間開通,此站啟用。當時車站名為三津內海駅(日语:三津内海駅みつうちのうみえき)。
    • 11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站海田市站之間編入至「吳線」。
  • 1946年(昭和21年)5月1日 - 車站改名為安浦站[1]
  • 1947年(昭和22年)4月20日 - 由安浦町寄贈的跨線橋落成[2]
  • 1982年(昭和57年)10月1日 - 終止貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1992年(平成4年)11月1日 - 開設綠色窗口[3]
  • 1995年(平成7年)10月1日 - 此站由廣島分社日语西日本旅客鉄道広島支社直轄變為由三原地域鐵道部日语三原地域鉄道部管轄[4]
  • 1996年(平成8年)6月1日 - 此站變為業務委託車站,委托JR西日本廣島Maintec日语JR西日本広島メンテック負責車站業務。
  • 2004年(平成16年)10月 - 窗口營業時間變更,只於平日營業,引入中途休息時段。[5]
  • 2005年(平成17年)10月1日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景日语瀬戸内マリンビュー」停車站。
  • (日期不詳) - 窗口營業時間變更,變為毎日營業。[6]
  • 2007年(平成19年)
    • 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
    • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
  • 2008年(平成20年)4月 - 窗口營業時間變更,除了黃金週暑假外,窗口於星期六和日休息。[7]
  • 2010年(平成22年)
    • 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉,三原站吳站之間不能通行[8]
    • 7月20日 - 此站至廣站之間重開[9][10]
    • 11月1日 - 竹原站至此站之間重開[11]
  • 2016年(平成28年)
    • 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉,三原站至廣站之間不能通行[12]
    • 6月27日 - 三原站至此站之間重開[12]
    • 6月29日 - 此站至廣站之間重開[13]
  • 2018年(平成30年)

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,可進行列車交會。1、2號月台為島式月台,3號月台是單式月台。車站大樓位於3號月台側。各月台設有跨線橋連接。車站內設有男女分開的濕廁。

此站是由三原站管理的業務委託車站,委托JR西日本廣島Maintec日语JR西日本広島メンテック負責車站業務。窗口原則上只於平日營業。此站沒有自動閘機,但設有ICOCA專用讀卡機,使此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1、2 吳線 上行 竹原三原方向
3 下行 廣島方向 部分列車使用1號月台
  • 2號月台為上行本線,3號月台為下行本線。1號月台為上下行副本線,同時用作列車折返、夜間停泊和停泊維護路軌列車。在使用1號月台的上行列車中,只有108M和122M2架(截至2020年3月14日時間表修止)。
  • 駅西側に工事用車両留置等に使用される保線材料線が1線ある。

使用狀況

以下為1日平均乘車人次[17]

年度 1日平均
乘車人次
2002年(平成14年) 1,120
2003年(平成15年)
2004年(平成16年) 1,012
2005年(平成17年) 1,037
2006年(平成18年) 1,001
2007年(平成19年) 982
2008年(平成20年) 971
2009年(平成21年) 911
2010年(平成22年) 892
2011年(平成23年) 867
2012年(平成24年) 850
2013年(平成25年) 815
2014年(平成26年) 751
2015年(平成27年) 745
2016年(平成28年) 726
2017年(平成29年) 683
2018年(平成30年) 543

車站周邊

此站位於吳市安浦町日语安浦町中心。

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
吳線
風早(JR-Y22)-安浦(JR-Y21)安登(JR-Y20)

注腳

  1. ^ 「運輸省告示第136号」『官報』1946年4月30日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  2. ^ 卷尾資料『安浦町史 通史編』p1074,安浦町史編委員會編,2004年3月31日發行
  3. ^ JR時間表1992年11月號、12月號
  4. ^ 《データで見るJR西日本 2001》- 西日本旅客鐵道
  5. ^ 比較8/11和10/11的JR出行網資料
  6. ^ 比較2005/2/14和2006/9/17的JR出行網資料
  7. ^ 比較2/2和4/6的JR出行網資料
  8. ^ JR呉線部分運休で国道渋滞. 中國新聞 (中國新聞社). 2010-07-17 [2020-12-16]. (原始内容存档于2010-07-21) (日语). 
  9. ^ 2010年7月定例社長会見(日語)(截至2010年7月22日的互聯網檔案館存檔) - 西日本旅客鐵道新聞稿 2010年7月21日
  10. ^ Railway Topics. 鐵道畫刊日语鉄道ジャーナル (鐵道畫刊社). 2010年10月号, 44 (10): 150–151 (日语). 
  11. ^ JR呉線111日ぶり全線復旧. 47NEWS (全國新聞網). 中國新聞. 2010-11-02 [2016-09-28]. (原始内容存档于2016-10-01) (日语). 
  12. ^ 12.0 12.1 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第6報) (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-06) (日语). 
  13. ^ 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第8報) (PDF). 国土交通省. 2016-06-29 [2016-06-30]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-06) (日语). 
  14. ^ データで見るJR西日本2018页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) p.203 - 西日本旅客鐵道
  15. ^ 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について(第7報) (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-01) (日语). 
  16. ^ 16.0 16.1 西日本豪雨に伴う運転状況などについて(2018年10月30日時点):JR西日本页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  17. ^ 吳市統計書

相關條目

外部連結