榛原站
(重定向自榛原車站)
榛原站 | |||||||||||
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![]() 站房(2021年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
榛原 – はいばら – Haibara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°31′47.58″N 135°57′16.99″E / 34.5298833°N 135.9547194°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 3面5線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)2月21日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日5,256人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/%E6%A6%9B%E5%8E%9F%E9%A7%85_%E9%A7%85%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%B0%8E%E5%85%A5%E5%BE%8C%E3%81%AE%E9%A7%85%E5%90%8D%E7%9C%8B%E6%9D%BF.jpg/220px-%E6%A6%9B%E5%8E%9F%E9%A7%85_%E9%A7%85%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E5%B0%8E%E5%85%A5%E5%BE%8C%E3%81%AE%E9%A7%85%E5%90%8D%E7%9C%8B%E6%9D%BF.jpg)
榛原站(日语:榛原駅/はいばらえき Haibara eki */?)是位於奈良縣宇陀市榛原萩原,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D45」。為宇陀市的代表站。
歷史
- 1930年(昭和5年)
- 1941年(昭和16年)3月15日 -大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1945年(昭和20年)7月24日 - 美軍空襲此站(奈良空襲)。
- 1967年(昭和42年)12月20日 - 設定為急行(現時為快速急行)停車站。
- 2003年(平成15年)3月6日 - 設定為特急停車站。阪伊乙特急和京伊特急部分班次停此站。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/HaibaraTicketGate_2018.jpg/220px-HaibaraTicketGate_2018.jpg)
車站為設有跨站式站房的地面車站,設有2面4線的島式月台(1至4號月台),以及1面1線的單式月台(5號月台),共有3面5線的混合式月台。設有1個閘口及於南面和北口設有2個出入口,兩邊出入口設有巴士及的士站。但是,北出口延遲了城市化發展,在近年才開始開發,開設了新的巴士總站。大部分巴士路線都在南出口。在北出口方面,只有巴士路線前往針交匯處方向。
月台
從北邊起,月台以5→1→2→3→4號排列。1-4號月台可容納10卡車廂,5號月台可容納6卡車廂。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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5 | ![]() |
上行 | ![]() |
此站為起點站的列車使用 |
1・2 | ![]() |
下行 | ![]() ![]() ![]() |
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3・4 | ![]() |
上行 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
- 內側2線(2、3號月台)為主線、外側2線(1、4號月台)為待避線。5號月台為折返至名張方向的專用線。
特徴
停站列車
- 快速急行以下的所有一般列車,以及部分特急列車停此站[3]。停此站的阪伊乙特急與大和高田站一體化,所有停此站的班次均停大和高田站和伊賀神戶站[3]。
- 部分快速急行列車、急行列車於此站待避特急列車,當中可與乙特急和急行系列車運行緩急接駁[3]。
- 在準急以下的列車中,設有以站為起點或終點站。在平日與星期六、日及假期的運行形態有不同[3]。
設備、營業上
- 此站設有站長,管理大和朝倉站至三本松站之間各站[4]。此外,車站設有站長室與營業所[5]。
- 車站設有櫃臺售賣特急票及定期票[5],也設有特急票專用自動售票機。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡)。在閘口前設有IC卡增值機(可接受一千日圓以上貨幣)。
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[6]:
- 2018年11月13日:8,833人
- 2015年11月10日:9,900人
- 2012年11月13日:10,555人
- 2010年11月9日:11,265人
- 2008年11月18日:12,333人
- 2005年11月8日:12,997人
使用狀況
- 以下會列出榛原站的使用狀況變遷[7][8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(榛原站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 14,475 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 14,942 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 14,150 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 14,191 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 14,542 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 14,926 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 14,995 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 16,145 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 16,297 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 16,581 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 16,024 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | 1,898,880 | ←←←← | 666,413 | 2,565,293 | 11月8日 | 12,997 | |
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 12,333 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 11,265 | ||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | 11月13日 | 10,555 |
車站周邊
周邊都是睡房社區,當地居民多為前往大阪方向上班。
- 宇陀市政廳
- 宇陀市榛原綜合中心、宇陀市立中央圖書館
- 宇陀市立醫院
- 宇陀市平成榛原兒童之森公園
- 榛原新町郵局
- 奈良縣消防學校
- 奈良縣立榛生昇陽高等學校
- 大和榛原郵局(設有Yuu Yuu櫃臺,在假日時可使用自動櫃員機)
- 南都銀行榛原分店
- 大和信用金庫榛原分店
- 里索那銀行榛原出張所
- Sunk City- OKUWA的核心購物中心
- 高萩台住宅區
- 榛見丘住宅區
- 茜草台住宅區
巴士路線
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Haibara_Station_Bus_Stop.jpg/220px-Haibara_Station_Bus_Stop.jpg)
- 北出口1號月台
- 24 山邊高校(在上學日運行)
- 北出口2號月台
- 23 針交匯處
- 設有非常少班次經針交匯處前往天理、山添方向,但是可透過乘坐奈良市社區巴士(奈良都祁線替代路線)前往下水間,再轉乘前往奈良站。
- 52 與喜浦(在星期六早上只有單向1班從榛原站出發)
- 23 針交匯處
- 1號月台(南出口)
- 2、20 天滿台東三丁目
- 2號月台(南出口)
- 1・2 大宇陀(部分班次)
- 3號月台(南出口)
- 1・2 大宇陀
- 4號月台(南出口)
- 10 菟田野
- 15 東吉野村政廳(經菟田野、鷲家)
- 榛原大野線 經宇陀市政廳/室生口大野站前往室生地域事務所(1日設有5班,星期六及假日暫停服務)
- 曾爾村政廳前
此外,奈良交通巴士於1月、2月的星期六及假日,於南出口設有霜巴士臨時直行班次前往高見登山道、Mitsue青少年旅行村(日语:みつえ青少年旅行村))。
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-10]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 『HAND BOOK 2010』、近畿日本鐵道綜合企劃部編寫、2010年9月
- ^ 5.0 5.1 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.81 - p.87
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計年鑑
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
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