溜池山王站
溜池山王站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 5號出入口（2018年11月10日攝） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 溜池山王 – ためいけさんのう – Tameike-sanno | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都千代田區永田町二丁目11番1號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′19″N 139°44′29″E / 35.67194°N 139.74139°E | |||||||||||||||
| 换乘交通 | 國會議事堂前站（可視為同一站） M14丸之內線 C07千代田線 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地底車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 各1面2線（共2面4線） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | タメ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1997年（平成九年）9月30日 | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日150,373*[1]人次 2017年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| 备注 | ||||||||||||||||
*上下車人次包含國會議事堂前站 | ||||||||||||||||
溜池山王站（日语：溜池山王駅／ためいけさんのうえき Tameike-sannō eki */?）是位於日本東京都千代田區永田町二丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。
本站的付費區與國會議事堂前站的付費區（千代田線月台西端）相連，屬於同一聯絡站。是營團地下鐵（今日的東京地下鐵）南北線開業之際建設的車站，作為與銀座線連絡的車站而設，也是銀座線沿線諸站中最新的車站。
概要
此站有銀座線（車站編號：G 06）與南北線（車站編號：N 06）停靠。本站是1997年9月南北線延伸之際建設的車站，是銀座線沿線諸站中最新的車站，也是唯一平成以後開業的車站。
與丸之內線、千代田線停靠的國會議事堂前站可付費區內轉乘，與此站視為同一站。
歷史
- 1997年（平成9年）9月30日：南北線通車時（四谷站－溜池山王站間）一同啟用，並設置銀座線車站。當時是南北線終點站。
- 1998年（平成10年）：入選關東車站百選（第二回）。獲選理由是「現代車站刻有站名歷史的公共藝術」（歴史を刻んだ駅名でパブリックアートがあるモダンな駅）。
- 2000年（平成12年）9月26日：南北線延長至目黑站，溜池山王變成中途站。
- 2004年（平成16年）4月1日：伴隨營團地下鐵民營化，成為東京地下鐵車站。
- 2012年（平成24年）10月31日：銀座線引入發車音樂[2]。
- 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂[3]。
- 2017年（平成29年）9月2日：伴隨赤坂Intercity AIR大樓的建築工程完工，與該大樓併設的14號出入口開放使用。
站名由來
當初暫名為「溜池站」，由於本站位於港區與千代田區交界，港區方希望採用「溜池站」，而千代田區方則希望改為「山王下站」，最後採用合成站名。
「溜池」是過去的一座水池。原為湧水，後築堤儲水（溜める）而得名。因其形狀又稱葫蘆池（ひょうたん池）。神田上水、玉川上水整備前曾用溜池作為水源，也曾作為江戶城外濠之一。1967年實施住居表示以前曾有名為溜池町（之後的赤坂溜池町。現在赤坂一、二丁目各一部分）的町名。住居表示實施後保留於路口名稱以及過去外堀通上的都電站名（溜池停留所，1967年12月廢止。之後由都營巴士（橋89→都01）巴士站、路口名繼承）。
「山王」源自於附近的山王日枝神社（千代田區永田町二丁目）。現存於路口名稱（山王下交差點）以及過去外堀通上的都電站名（山王下停留所，1967年12月廢止。之後由都營巴士巴士站繼承，2000年12月廢止。現在可見於港區社區巴士Chii-Bus赤坂路線站名）。
車站结构
銀座線、南北線皆是1面2線島式月台的地下車站。南北線月台設有月台幕門保護。剪票口位於銀座線之下與南北線上方。銀座線原先並無規劃在此設站，線路與地面直接沒有足夠空間設置大廳才形成上述配置。
銀座線澀谷側月台有連絡通道通往南北線目黑側月台。
南北線月台有全罩式月台門，而赤羽岩淵方向月台有通道通往國會議事堂前站。但從銀座線月台步行前往丸之內線需15分鐘左右，因此在赤坂見附轉乘則較方便。因與國會議事堂前站屬於同一連絡車站，「溜池山王」起訖的乘車券可通過國會議事堂前站剪票口，反之亦然
銀座線淺草方向有2條留置線。深夜有列車從澀谷返回此留置線停放，作為淺草方向的鄰站虎之門站的始發列車。
南北線延伸目黑前因以本站為起點，目黑方向設有轉轍器。另外，僅B線（目黑方向）有本站始發的列車。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  銀座線
|
赤坂見附、澀谷方向 |
| 2 | 銀座、淺草方向 | |
| 3 |  南北線
|
四谷、赤羽岩淵、浦和美園方向 |
| 4 | 白金高輪、目黑、日吉方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
銀座線月台（2019年12月14日攝） -
南北線月台（2007年10月31日）
出入口
| 出入口 | 往地面 電扶梯 |
照片 | 周邊設施、建物 |
|---|---|---|---|
| 1 | |||
| 2 | 
|
||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 |
|
星陵會館 / 日比谷高等學校 | |
| 6 |
|
東急凱彼德大飯店 / 東急凱彼德塔 | |
| 7 |
|
赤坂站（千代田線） / 赤坂Sacas / 赤坂見附站（銀座線、丸之內線） / 山王公園塔 / 總理大臣官邸 / 日枝神社 / 保德信塔 | |
| 8 | 特許廳 / 內閣官房 / 內閣府 | ||
| 9 | 
|
赤坂INTERCITY AIR / 共同通信會館 / 三會堂大樓 / JT大樓 / 虎之門醫院 / 日本財團大樓 / 里索那銀行 | |
| 10 | 國際赤坂大樓 | ||
| 11 |
|
歐力士赤坂2丁目大樓 / Medical Square赤坂 | |
| 12 | ATT新館 / NTT赤坂 / 眾議院議員宿舍 | ||
| 13 |
|
|
方舟之丘 / 赤坂1丁目中心大樓 / 東京全日空洲際酒店 / 三得利音樂廳 / 東京大倉飯店 |
| 14 | 赤坂INTERCITY AIR / 美國駐日大使館 | ||
| *出入口有開放時間限制 | |||
利用狀況
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為150,373人[利用客数 1]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排行20位。車站構造上包括國會議事堂前站在內。
- 若包括東京地下鐵線內的轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下[* 1]。包括與國會議事堂前站的丸之內線、千代田線的轉乘人次。
- 銀座線 - 126,894人 - 同線內次於新橋站、日本橋站、澀谷站、表參道站、赤坂見附站、銀座站、上野站排行第8位。
- 南北線 - 127,711人 - 同線內排行第1位。
各年度1日平均上下車人次
開業以來的1日平均上下車人次參見
各年度1日平均上車人次
開業以來的1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 銀座線 | 南北線 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1997年（平成9年） | 17,563 | 6,885 | [東京都統計 1] |
| 1998年（平成10年） | 21,312 | 8,597 | [東京都統計 2] |
| 1999年（平成11年） | 23,238 | 8,175 | [東京都統計 3] |
| 2000年（平成12年） | 29,405 | 10,403 | [東京都統計 4] |
| 2001年（平成13年） | 28,685 | 12,145 | [東京都統計 5] |
| 2002年（平成14年） | 28,562 | 12,710 | [東京都統計 6] |
| 2003年（平成15年） | 27,664 | 12,795 | [東京都統計 7] |
| 2004年（平成16年） | 28,184 | 13,638 | [東京都統計 8] |
| 2005年（平成17年） | 30,364 | 14,863 | [東京都統計 9] |
| 2006年（平成18年） | 31,367 | 16,285 | [東京都統計 10] |
| 2007年（平成19年） | 32,639 | 17,568 | [東京都統計 11] |
| 2008年（平成20年） | 31,997 | 18,156 | [東京都統計 12] |
| 2009年（平成21年） | 30,679 | 17,742 | [東京都統計 13] |
| 2010年（平成22年） | 29,808 | 17,830 | [東京都統計 14] |
| 2011年（平成23年） | 31,249 | 18,751 | [東京都統計 15] |
| 2012年（平成24年） | 33,499 | 19,970 | [東京都統計 16] |
| 2013年（平成25年） | 32,852 | 19,740 | [東京都統計 17] |
| 2014年（平成26年） | 31,049 | 18,953 | [東京都統計 18] |
| 2015年（平成27年） | 31,825 | 19,683 | [東京都統計 19] |
| 2016年（平成28年） | 32,501 | 20,230 | [東京都統計 20] |
車站周邊
- 外堀通（東京都道405號外濠環狀線）
- 六本木通（東京都道412號霞關澀谷線）
- 首都高速都心環狀線霞關入口（內環、外環）
- 國際赤坂大樓
- 小松大樓
- 小松製作所 本社
- 小松大樓內郵政局
- ARK Hills
- 美國駐日大使館
- 黎巴嫩駐日大使館
- 國會議事堂
- 總理大臣官邸
- 眾議院宿舍
- 山王公園塔
- 消費者廳
- NTT DOCOMO 本社
- 山王公園塔內郵政局
- 山王日枝神社
- 東京都立日比谷高等學校
- 東急凱彼德大飯店[註 1]
- 赤坂雙子塔
- 赤坂Intercity
- 東橫INN溜池山王站官邸南
- 日經廣播電台（日經電台）
- 赤坂通郵政局
- 日本自行車會館
- 赤坂Sacas
巴士路線
最近的巴士站為Chii-bus赤坂線的溜池山王站與六本木通的溜池站。以下的路線直通至此，分別由富士特快以及東京都交通局（都營）負責營運。
溜池山王站
溜池
大江戶線全線通車（2000年12月12日）前，東京都交通局還營運四80系統與反96系統[4]（2011年與現在不同），途經溜池站。
其他
- 本站開業前的1997年5月，當時的營團地下鐵曾在此舉辦電影試映會。
- 本站南北線側剪票口直通的山王公園塔是NTT docomo本社所在地，因此往銀座線、南北線的階梯旁皆有NTT docomo的大型廣告。
相鄰車站
參見
注釋
- ^ 根據官方中文網站名稱。
參考資料
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 銀座線の4駅に街のイメージに合った発車合図メロディを導入しますPDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2012年10月24日
- ^ 南北線の発車メロディをリニューアル！PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
- ^ 都バス路線案内図、1997年9月発行、東京都交通局
利用狀況資料來源
- 地下鐵1日平均使用人數
- ^ 各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京メトロ
- 地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）[永久失效連結]
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）[永久失效連結]
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）[永久失效連結]