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防府站

坐标34°3′12.37″N 131°34′8.29″E / 34.0534361°N 131.5689694°E / 34.0534361; 131.5689694
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防府*
港口
港口
日语名称
防府 – ほうふ – Hōfu
车站概览
位置 日本山口縣防府市戎町一丁目1番1號
地理坐标34°3′12.37″N 131°34′8.29″E / 34.0534361°N 131.5689694°E / 34.0534361; 131.5689694
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
其他信息
电报码ホフ
ミタ(三田尻站時代)
历史
启用日期1898年(明治31年)3月17日
上車人次
統計年度
平均每日4,370人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
富海
7.2km
山陽本線
距離神戶441.4km
大道
7.8km
位置
地图
备注
直營車站
設有綠色窗口
* 在1962年前,車站名為三田尻站。

防府站(日语:防府駅ほうふえき Hōfu eki */?)是位於山口縣防府市戎町一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線車站

概要

此站在啟用時車站名為三田尻站(日语:三田尻駅みたじりえき)。日本首卡餐車是運行於山陽鐵道京都站至三田尻站之間。在2009年(平成21年)3月,夜行列車全部廢止後,只有普通列車停站。另外,曾經設有防府天滿宮的初詣列車在此站折返,現時已經廢止。

此站由德山地域鐵道部日语徳山地域鉄道部管理的直營車站

歷史

  • 1898年(明治31年)3月17日 - 山陽鐵道此站至德山站開通,此站啟用,當時名為三田尻站。同時站內設置了三田尻機關庫。
  • 1899年(明治32年)5月25日 - 國內首卡餐車連結於急行列車班上,並行走於京都站至此站之間。
  • 1900年(明治33年)
    • 4月8日 - 國內首列臥鋪列車行走於神戶站至此站之開始運行。
    • 12月3日 - 山陽鐵道此站至厚狹站之間開業,成為中途站。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道國有化日语鉄道国有法,成為官設鐵道車站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
  • 1914年(大正3年) - 連接此站至山口米屋町之間的乘合自動車(巴士)開始營業。
  • 1919年(大正8年) - 防石鐵道日语防石鉄道此站至上和字站之間開業。
  • 1926年(大正15年) - 富海站至此站之間成為雙線鐵路。
  • 1928年(昭和3年) - 三田尻機關庫關閉,並遷移至小郡站(現時為新山口站)的小郡機關庫(現時為山口鐵道部車輛管理室日语山口鉄道部車両管理室)。
  • 1930年(昭和5年) - 此站至大道站之間成為雙線鐵路。
  • 1931年(昭和6年)5月31日 - 省營巴士(舊國鐵巴士,現時為JR巴士 )開始設有全國第2條路線,連接此站至山口之間
  • 1962年(昭和37年)11月1日 - 車站改名為防府站
  • 1963年(昭和38年) - 車站大樓重建,為2層高的混凝土建築物。
  • 1964年(昭和39年)7月1日 - 防石鐵道廢止。
  • 1965年(昭和40年)9月24日 - 綠色窗口開始營業。
  • 1977年(昭和52年) - 高架水塔撤走。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 為了準備高架化工程,貨物起卸業務遷移至新設的防府貨物站日语防府貨物駅
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1993年(平成5年)10月29日 - 下行線重建,新站開始營業。
  • 1994年(平成6年)5月27日 - 高架車站大樓落成,上行線遷移至新站。(上行設置升降機)
  • 2008年(平成20年)11月 - Aista日语中国SC開発防府於車站大樓西邊開業。
  • 2009年(平成21年)3月 - 升降機開始使用。
  • 2011年(平成21年)3月14日 - 進站音樂改用了防府舞(在開始使用同時預計舉行典禮,但後來典禮中止)。
  • 2018年(平成30年)

車站構造

現時車站是一座高架車站,設有1面2線的島式月台。車站設有轉轍器絶對信號機,被定義為停留所。閘口位於高架橋下1處。在車站大樓內設有小型綠色窗口,其職員同時兼任閘口業務,另外也設有綠色售票機日语みどりの券売機。在2009年3月,閘口與月台設置了升降機。在南北2處設有車站出口並設有愛稱,北出口由於接近防府天滿宮,因此名為「天神口」(日语:てんじんぐち),南出口由於接近三田尻中關港日语三田尻中関港,因此名為「港口」(日语:みなとぐち)。

在高架化前,車站是一座地面車站,設有2面4線的月台和貨運設備,由於鐵路線分割了南北邊(車站出口只有北邊1處),在鐵路貨車替換時,發生不會開的平交道日语開かずの踏切問題,因此開始了在車站與其周邊的高架化工程,興建高架車站為行人可連接南北兩方。當初高架化的旅客車站預計設有2面4線,由於在調查使用情況外,不需要2面4線的規模,因此縮小車站規模,同時把貨物起卸業務遷移至車站東邊新建的防府貨物站日语防府貨物駅(現時為防府貨物線外貨運站),貨運車站廢止。

貨物營業中,車站南邊曾設有貨物月台,另外設有港口方向的專用線,前往Kracie日语クラシエホールディングス防府工場(現時不再為工業用地,成為AEON Town防府日语イオンタウン防府)、日本煙草產業防府工場、協和發酵工業(現時為協和發酵麒麟日语協和発酵キリン)防府工場。現時貨物車站與工場專用線之間的路軌遺址還未沒有計劃進行發展。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 山陽本線 上行 德山岩國方向
2 下行 新山口下關方向

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表[2]

乘車人次變化
年度 1日平均乘車人次
1999 4,411
2000 4,318
2001 4,281
2002 4,227
2003 4,225
2004 4,306
2005 4,292
2006 4,182
2007 4,163
2008 4,133
2009 4,019
2010 4,004
2011 4,076
2012 4,073
2013 4,190
2014 3,976
2015 4,139
2016 4,160
2017 4,258
2018 4,370

車站周邊

在未高架化前,車站出口對出為天神地區,一個古老的市區。在高架化後同時港口一方的土地調整完成,周邊開始開發。

天神口周邊

車站前往北方設有山口縣道54號防府停車場線日语山口県道54号防府停車場線

港口周邊

巴士路線

天神口設有4個,港口設有3個,共設有7個巴士乘車處的巴士總站(兩處的乘車處編號用順序排列)。車站大樓內沒有售票櫃臺,在天神口對出設有防長交通訊問處。

防府市內線由防長交通日语防長交通營運,另外防長線日语防長線則由中國JR巴士營運。

天神口

1號乘車處 - 4號乘車處。

1號乘車處(中國JR巴士防長交通日语防長交通
2號乘車處
3號乘車處
4號乘車處

港口

5號乘車處-7號乘車處。所有路線由防長交通營運。

5號乘車處
  • 堀口通-中浦方向,市政廳-中浦方向
  • 堀口通-鶴濱工業團地
6號乘車處
7號乘車處

相鄰車站

西日本旅客鐵道
山陽本線
富海防府大道

曾經存在的路線

防石鐵道
防石鐵道線
防府-周防宮市

注腳

  1. ^ 一部在来線、9日朝から運転再開 見通し立たない路線も. 朝日新聞. 2018-07-08. (原始内容存档于2018-07-16). 
  2. ^ 山口縣統計年鑑

相關條目

外部連結