File:TVR Nancy, 54.jpg
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摘要
描述TVR Nancy, 54.jpg |
Français : Développé par Bombardier, le Transport sur Voie Réservée dérive directement de l’étude GLT (Guided Light Transit), initiée à partir de 1985 par sa filiale belge Brugeoise et Nivelles.
Nancy est, avec Caen, la seule agglomération française à s’être laissée tenter par cette nouvelle technologie sur pneus prometteuse mais qui, à l’usage, s’est révélée un véritable fiasco. Entré en service en 2001 après une mise au point bâclée, le réseau nancéien connaît de multiples déboires et avaries diverses, jusqu’à des incendies de véhicules, sans compter une totale sous-estimation de la fréquentation de la part des élus locaux... Compatible à plus de 90% avec son homologue normand, le matériel lorrain présente la particularité de s'affranchir du rail de guidage sur une grande partie de son parcours, notamment la rampe de Brabois, montée vers le plateau du CHU-fac de médecine, son terminus occidental. De l’autre côté, la relation de 11 km suit une orientation E-O jusque Essey, après Nancy. Caen ayant mis un terme à l'exploitation de ses rames en décembre 2017, après seulement 15 ans de service, la moitié du parc est transféré en Lorraine, lui évitant un ferraillage à brève échéance. Il n’est pas question pour autant de voir les nouvelles venues revêtir la livrée STAN de l’exploitant local car, bien que présentant de grandes similitudes, les deux systèmes divergent sur quelques aspects fondamentaux, comme l’alimentation électrique: captage par panto tel un tram conventionnel, alors que le matériel lorrain utilise une installation « bifilaire » type trolley, à perches. Ceci pour le retour du courant de traction, en raison de l’absence d’un rail de guidage au sol de façon continue... Les rames normandes serviront de pièces détachées à leurs consoeurs plus chanceuses, afin d’en prolonger la durée de vie de quelques années, vraisemblablement jusque 2022... |
日期 | |
来源 | 自己的作品 |
作者 | Nanzig |
相机位置 | 48° 39′ 42.84″ 北, 6° 09′ 40.32″ 东 ![]() ![]() | 在以下服务上查看本图像和附近其他图像: OpenStreetMap | ![]() |
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许可协议
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说明
此文件中描述的项目
描绘内容
11 10 2013
文件历史
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日期/时间 | 缩略图 | 大小 | 用户 | 备注 | |
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当前 | 2018年6月16日 (六) 16:20 | ![]() | 1,136 × 852(260 KB) | Nanzig | User created page with UploadWizard |
文件用途
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元数据
此文件含有额外信息,这些信息可能是创建或数字化该文件时使用的数码相机或扫描仪所添加的。如果文件已从其原始状态修改,某些详细信息可能无法完全反映修改后的文件。
相机制造商 | Canon |
---|---|
相机型号 | Canon PowerShot A85 |
曝光时间 | 1/1,000秒(0.001) |
光圈值 | f/4 |
数据生成日期时间 | 2013年10月11日 (五) 17:06 |
镜头焦距 | 11.3125毫米 |
方向 | 正常 |
水平分辨率 | 72 dpi |
垂直分辨率 | 72 dpi |
文件修改日期时间 | 2018年6月16日 (六) 11:49 |
亮度(Y)和色度(C)位置 | 中间 |
Exif版本 | 2.2 |
数字化日期时间 | 2013年10月11日 (五) 17:06 |
每个色彩组分意义 |
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图像压缩模式 | 3 |
APEX快门速度 | 9.96875 |
APEX光圈 | 4 |
APEX曝光补偿 | 0 |
最大光圈 | 4 APEX(f/4) |
测光模式 | 多区 |
闪光灯 | 闪光灯未点亮、闪光灯强制关闭 |
支持的Flashpix版本 | 1 |
色彩空间 | sRGB |
焦平面X分辨率 | 10,819.047619048 |
焦平面Y分辨率 | 10,784.810126582 |
焦平面分辨率单位 | 英寸 |
感光方法 | 单芯片彩色区域传感器 |
文件来源 | 数码相机 |
自订图像处理 | 普通处理 |
曝光模式 | 自动曝光 |
白平衡 | 自动白平衡 |
数字变焦比率 | 1 |
场景拍摄类型 | 标准 |