File:TVR Nancy, 54.jpg
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摘要
描述TVR Nancy, 54.jpg |
Français : Développé par Bombardier, le Transport sur Voie Réservée dérive directement de l’étude GLT (Guided Light Transit), initiée à partir de 1985 par sa filiale belge Brugeoise et Nivelles.
Nancy est, avec Caen, la seule agglomération française à s’être laissée tenter par cette nouvelle technologie sur pneus prometteuse mais qui, à l’usage, s’est révélée un véritable fiasco. Entré en service en 2001 après une mise au point bâclée, le réseau nancéien connaît de multiples déboires et avaries diverses, jusqu’à des incendies de véhicules, sans compter une totale sous-estimation de la fréquentation de la part des élus locaux... Compatible à plus de 90% avec son homologue normand, le matériel lorrain présente la particularité de s'affranchir du rail de guidage sur une grande partie de son parcours, notamment la rampe de Brabois, montée vers le plateau du CHU-fac de médecine, son terminus occidental. De l’autre côté, la relation de 11 km suit une orientation E-O jusque Essey, après Nancy. Caen ayant mis un terme à l'exploitation de ses rames en décembre 2017, après seulement 15 ans de service, la moitié du parc est transféré en Lorraine, lui évitant un ferraillage à brève échéance. Il n’est pas question pour autant de voir les nouvelles venues revêtir la livrée STAN de l’exploitant local car, bien que présentant de grandes similitudes, les deux systèmes divergent sur quelques aspects fondamentaux, comme l’alimentation électrique: captage par panto tel un tram conventionnel, alors que le matériel lorrain utilise une installation « bifilaire » type trolley, à perches. Ceci pour le retour du courant de traction, en raison de l’absence d’un rail de guidage au sol de façon continue... Les rames normandes serviront de pièces détachées à leurs consoeurs plus chanceuses, afin d’en prolonger la durée de vie de quelques années, vraisemblablement jusque 2022... |
日期 | |
來源 | 自己的作品 |
作者 | Nanzig |
拍攝地點 | 48° 39′ 42.84″ 北, 6° 09′ 40.32″ 東 ![]() ![]() | 位於此地的本圖片與其他圖片: OpenStreetMap | ![]() |
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授權條款
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說明
在此檔案描寫的項目
描繪內容
11 10 2013
攝影器材 繁體中文 (已轉換拼寫)
檔案歷史
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日期/時間 | 縮圖 | 尺寸 | 用戶 | 備註 | |
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目前 | 2018年6月16日 (六) 16:20 | ![]() | 1,136 × 852(260 KB) | Nanzig | User created page with UploadWizard |
檔案用途
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詮釋資料
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相機製造商 | Canon |
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相機型號 | Canon PowerShot A85 |
曝光時間 | 1/1,000 秒 (0.001) |
光圈值 | f/4 |
資料產生的日期時間 | 2013年10月11日 (五) 17:06 |
焦距 | 11.3125毫米 |
方位 | 標準 |
水平解析度 | 72 dpi |
垂直解析度 | 72 dpi |
檔案修改日期時間 | 2018年6月16日 (六) 11:49 |
亮度與彩度位置 | 中間 |
Exif 版本 | 2.2 |
數位化的日期時間 | 2013年10月11日 (五) 17:06 |
每像素內含 |
|
影像壓縮模式 | 3 |
APEX 快門速度 | 9.96875 |
APEX 光圈 | 4 |
APEX 曝光補償 | 0 |
最大陸地光圈 | 4 APEX(f/4) |
測光模式 | 模式 |
閃光燈 | 閃光燈未開啟、強制閃光燈關閉 |
支援的 Flashpix 版本 | 1 |
色彩空間 | sRGB |
X 軸焦平面解析度 | 10,819.047619048 |
Y 軸焦平面解析度 | 10,784.810126582 |
焦平面解析度單位 | 英寸 |
感光模式 | 單晶片彩色區域感測器 |
檔案來源 | 數位相機 |
自訂影像處理 | 一般程序 |
曝光模式 | 自動曝光 |
白平衡 | 自動白平衡 |
數位變焦比率 | 1 |
場景拍攝類型 | 標準 |