三北高速公路
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三江—北海高速公路 | |
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道路信息 | |
启用时间 | 2017年10月26日(最近通車) |
設施 | 车道数:双向四车道 |
主要连接道路 | |
起點端 | 柳州市三江侗族自治县寨准枢纽(与![]() |
主要橋梁:塘库融江特大桥、马王黔江大桥、洞诺融江大桥、隘口大桥 主要隧道:丹洲隧道群 | |
終點端 | 北海市银海区北铁一级公路十字路口 |
公路系統 | |
中华人民共和国公路交通 |
柳州—北海高速公路 | |
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道路信息 | |
启用时间 | 2017年10月17日(最近通車) |
主要连接道路 | |
起點端 | 柳州市柳江区新兴枢纽 |
終點端 | 北海市银海区北铁一级公路十字路口 |
公路系統 | |
中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 |
三江-北海高速公路,简称三北高速,是中华人民共和国广西壮族自治区的一条省级高速公路,连接柳州市三江侗族自治县与北海市,编号为桂高速S31。三北高速纵贯广西全境,连通内陆与沿海,是一条省级交通干道。
分段情况
三江至柳州段
全长168.37公里,起于柳州市三江侗族自治县寨准村以北的 厦蓉高速枢纽,止于柳江区洛满镇,与
汕昆高速连接。三北高速的规划起点即位于厦蓉高速上,2017年10月26日厦蓉高速广西段建成通车,亦标志三北高速全线通车,规划目标达成。
由于地形地貌因素,三柳高速选址融江(柳江上游河段)附近,进入融安县境内后开始与融江平行。有三座建在融江上的大桥,同一条河流跨越了三次,自南向北有:洞诺融江大桥(柳城县凤山镇)、浮石融江大桥(融安县浮石镇)、塘库融江特大桥(三江侗族自治县境内)。
三柳高速对柳州市有极其重要的战略意义,该高速连通柳州北部融安、融水、三江三县,结束了这三个县长期不通高速的历史,使其与柳州市区的联系更为紧密。
这一段是 柳州绕城高速的组成部分,为原
宜柳高速公路的一段,于1998年10月开工建设,2000年12月建成通车。前段三柳高速在柳江区洛满镇与宜柳高速公路连接后,约两公里再连接
北环高速公路,向西南方向延伸,终于柳州新兴互通立交,连接
泉南高速。[1]
该段与 泉南高速、
北环高速公路组成了一个倒三角形的环线,围绕柳州市区。这一环线原本不以绕城高速相称,直到2019年才正式定为“柳州绕城高速公路”[註 1],赋予编号S3101。
柳州至武宣段
全长88.445公里,起于柳州市柳江区穿山镇新兴农场新兴枢纽,止于来宾市武宣县桐岭镇湾龙村附近、马王黔江特大桥,与桂来高速公路(S10,桂平市—来宾市)连接。该段于2015年12月29日建成通车。[2]
柳州至武宣高速公路的开通,使得武宣至柳州的车程由原来的2个小时缩短到1个小时,也将通过三江至北海高速公路把柳州、来宾、贵港、玉林、北海5个地级市联系起来,缓解高速公路交通压力,进一步打通了西南出海大通道,有效提升桂中地区的综合实力和桂中经济带的战略地位。[2]
新兴枢纽也是 柳北高速的起点,从这里开始,两条高速公路并线。
武宣至贵港段
贵港至合浦段
贵港至合浦高速公路是三北高速的重要组成部分。起于贵港市港南区鹿唐村,接梧州至贵港高速公路瓦塘互通式立交,路线自北向南经贵港市木梓、浦北县寨圩、福旺、浦北、龙门、张黄、止于合浦县石湾镇南北枢纽(石湾互通式立交),主线全长143.405公里;同步建设浦北、张黄二级公路连接线,长5.327公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。[3]项目于2017年10月17日建成通车[3],标志着三北高速全线初步贯通。
合浦至北海段
这一段是原钦北高速公路的组成部分,全长为18.558公里,是广西建设最早的高速公路之一,1999年1月开工,2000年11月通车。起于北海市合浦县石湾镇南北枢纽,止于北海市银海区银滩大道、铁山港大道(北铁一级公路)与该高速公路的十字路口处。终点收费站设在合浦互通以北,经过收费站后延续16千米结束,与北海市区城市道路无缝衔接。
注释
- ^ 广西高速公路管理局规划建设管理科. 梧州环城高速公路. 广西高速公路管理局. [2019-11-15]. (原始内容存档于2022-01-11).
- ^ 2.0 2.1 广西高速公路管理局规划建设管理科. 柳州至武宣高速公路. 广西高速公路管理局. [2019-11-15]. (原始内容存档于2017-03-04).
- ^ 3.0 3.1 广西高速公路管理局规划建设管理科. 广西贵港至合浦高速公路. 广西高速公路管理局. [2019-11-15]. (原始内容存档于2022-01-11).
- ^ 北环高速公路的入口标识牌上只写“柳州绕城”四字。