五百石站

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五百石站
具車站及社區中心「立山町元氣交流站」的五百石車站大樓（2020年7月）
具車站及社區中心「立山町元氣交流站」的五百石車站大樓（2020年7月）
日语名称
五百石 – ごひゃくこく – Gohyakukoku
车站概览
位置富山縣中新川郡立山町前澤1172
地理坐标36°39′55.41″N 137°18′51.00″E / 36.6653917°N 137.3141667°E / 36.6653917; 137.3141667
管辖机构富山地方鐵道（地鐵）
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
车站代码
  • T46
历史
启用日期1913年6月25日
上下車人次
統計年度		平均每日858[1]人次
2018
服务
■立山線
◄T45 田添
（1.6公里）
榎町 T47►
（0.9公里）
备注
有人站，業務策託站

五百石站（日语：五百石駅／ごひゃくこくえき Gohyakukoku eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T46。本車站停靠各等級列車，除了立山開山時行駛立山站與本線宇奈月溫泉站之間的特急列車「阿爾卑斯」不停站。其餘列車亦全部可直通至本線的電鐵富山站。

本站是立山町的主要車站，車站附件一帶的大字：包括前澤、前澤新町、前澤中央町、五百石、米澤等都是立山一帶較早形成集落的地方，而立山町役場及其他主要政府設施亦建於車站附近一帶，因此成為立山線中使用人數最多的車站，比以觀光客為主的立山站多出近30%。

車站結構

現時站房

為一棟四層樓高的町綜合大樓（其中左側於地下及二樓中間加插了中二樓，另一邊則為天井），稱為「立山町元氣交流站」（立山町元気交流ステーション，簡稱或暱稱為「みらいぶ」(Miraibu)），車站大堂設於地下中央，包括了自動售票機、站務室及設有對應IC卡感應器的開放式閘口。

第一代站房

已拆卸的第一代五百石站舊站房。

對稱型西洋風格式兩層高木製站房，中間為正門，兩旁為候車室伸延，正門對面為開放式閘口及站務處，二樓為內部職員專用範圍，一般乘客不能亦不會到達。2011年被拆卸。

月台配置

2面2線的側式月台，是立山線列車經常進行交換的中途站。當站房重建時，月台也一併進行改善工程，其中兩邊月台的外圍都加設了無障礙斜道；亦大比例地加裝了月台上蓋和更換圍欄，有效長度方面，往寺田方向伸延至4輛，至於往立山方向則維持3輛。

月台 路線 方向 目的地 備註
1
（遠離站房） 		■立山線 上行 電鐵富山方向
2
（靠近站房） 		下行 岩峅寺、立山方向

歷史

  • 1913年6月25日：立山輕便鐵道 滑川站～本站開通，採用762mm軌距、蒸氣火車行駛，本站為終點站[2]。
  • 1917年6月25日：立山輕便鐵道改名為立山鐵道。
  • 1921年：
  • 3月19日：立山鐵道本站～立山站（即現時岩峅寺站）伸延開業[3]，改為中途站。
  • 9月26日：受暴風影響，站內一列貨卡被強風吹至在路軌上不受控制的滑行，最終導致脫軌事故[4]。
  • 1931年：
  • 1932年12月20日：原立山鐵道上市口站至本站的762mm軌距蒸氣火車廢線。
  • 1936年8月18日：原立山鐵道本站～立山站（當日改名為「岩峅寺站」）改為1067毫米軌闊及電化，並與寺田支線接軌，列車開始可沿寺田支線直通至富山田地方站。
  • 1943年1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改名為「富山地方鐵道」。
  • 1959年1月1日：改稱「立山町站」。
  • 1970年7月1日：重新改回為「五百石站」。
  • 2011年3月7日：站房改建工程正式展開，使用了超過98年的舊站房被拆卸[6]。
  • 2012年6月1日：第二代站房完工，開始使用。
  • 2019年3月16日：增設車站編號[7]。

利用人數

乘車人員推算
年度 1日平均上落人數
1998年 1,116[8]
1999年 1,031[8]
2000年 983[8]
2001年 929[8]
2002年 937[9]
2003年 900[9]
2004年 861[9]
2005年 908[9]
2006年 914[9]
2007年 904[10]
2008年 869[10]
2009年 830[10]
2010年 850[10]
2011年 853[10]
2012年 870[10]
2013年 831[11]
2014年 847[11]
2015年 872[11]
2016年 888[11]
2017年 902[11]
2018年 858[11]

相鄰車站

富山地方鐵道
■立山線
特急「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）
通過
特急「立山」、快速急行（下行）
寺田（T08）－五百石（T46）- 岩峅寺（T51）
普通
田添（T45）－五百石（T46）- 榎町（T47）

參考資料

  1. ^ 統計たてやま（2019） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。
  2. ^ 「軽便鉄道運輸開始」，日本《官報》第277號，1913年7月2日。國立國會圖書館電子資料庫。
  3. ^ 「地方鐵道運輸開始並停車場位置變更」，日本《官報》，1921年3月24日（第2590號）：國立國會圖書館電子化資料。
  4. ^ 上市町誌編纂委員会. 上市町誌　. 上市町. 1970: p1128. 
  5. ^ 《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式会社，1983年3月28日。
  6. ^ 「ありがとう五百石駅舎」の集い式典についてPDF[失效連結]
  7. ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。（日語）
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 統計立山2002 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第78頁。（日語）
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 統計立山2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第37頁。（日語）
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 統計立山2013 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第33頁。（日語）
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 統計立山2019 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。（日語）

外部連結

（電鐵富山 – 稻荷町 – 新庄田中 – 東新庄 – 越中荏原 – 越中三鄉 – 越中舟橋） – 寺田 – 稚子塚 – 田添 – 五百石 – 榎町 – 下段 – 釜淵 – 澤中山 – 岩峅寺 – 橫江 – 千垣 – 有峰口 – 本宮 – 立山
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