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六甲道站

坐标34°42′53.96″N 135°14′18.63″E / 34.7149889°N 135.2385083°E / 34.7149889; 135.2385083
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六甲道站
六甲道站(2013年10月15日)
六甲道站(2013年10月15日)
日语名称
六甲道 – ろっこうみち – Rokkōmichi
车站概览
位置 日本兵庫縣神戶市灘區永手町四丁目1番1號
地理坐标34°42′53.96″N 135°14′18.63″E / 34.7149889°N 135.2385083°E / 34.7149889; 135.2385083
拥有者西日本旅客鐵道(JR西日本)
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
电报码ロコ
历史
启用日期1934年(昭和9年)7月20日
上車人次
統計年度
平均每日26,451人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
住吉
JR-A57
2.2km
JR神戶線
JR-A58
距離東京582.3km
距離大阪25.9km
摩耶
JR-A59
1.4km
位置
地图
备注
南出口(2014年10月10日)

六甲道站(日语:六甲道駅ろっこうみちえき Rokkōmichi eki */?)是位於兵庫縣神戶市灘區永手町四丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線JR神戶線)的車站。車站編號為JR-A58

歷史

在阪神大地震後被損毀的車站

在1934年(昭和9年)7月20日,吹田站須磨站之間的省線電車日语国電開始營運,當時塚本站立花站甲子園口站、此站、元町站均同時啟用。車站名稱的來源是前往六甲山的登山道而得名。在車站建成後,沿線開展住宅區開發項目。

在1995年1月17日5:46發生阪神大地震,在數年前重建的車站大樓中,部分第1層與高架橋損毀。當初,在移走瓦礫開始復原時,曾經表示需要2年時間建進新高架橋,隨後在診斷結果中,由於敷設路軌的橋樑與路床沒有倒塌,因此只要把路盤使用千斤頂升至10米高的位置(回復在發生地震前的水平),然後修復倒塌的橋柱。這個前代未聞的工程由奧村組日语奥村組負責進行。在發生地震後約3個月後,在4月1日重新開通。當時這個復原工程在2005年(平成17年)1月11日在《Project X〜挑戰者〜日语プロジェクトX〜挑戦者たち〜》(NHK綜合頻道)節目中的「《鐵道分斷 緊急行動 奇蹟的74日之間》~阪神、淡路大地震~」播出。在2019年(平成30年)1月15日,由關西電視台製作,於富士電視台系列中播出的《BRIDGE 開始1995.1.17神戶页面存档备份,存于互联网档案馆)》(關西電視台開台60周年紀念特別節目)也有提及此站復原工程。

另外,在車站重新營業時,於神戶市的車站周邊實施震災復興事業日语震災復興再開発事業。隨後,包括此站為內成為「神戶東部副都心」。

年表

車站構造

六甲道站1號月台停站中往姬路的快速電車(下午6時時段)
3、4號月台。3號月台設有升降式月台閘

車站為一座高架車站,設有2面4線的島式月台,月台可容納12卡車廂。車站設有轉轍器絶對信號機,被定義為停留所

車站大樓內曾經設有JR西日本交通服務營運的站內托兒所「JR六甲道兒童房」,在2014年3月關閉。改由委托灘區內的社會福祉法人「同朋福祉會」營運,在4月起名為「小規模保育園六甲道」。

此站從神戶一方至住吉前的區間為無道碴道床

此站位於JR特定都區市內制度中,「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站,由三之宮站管理。

月台配置

月台 路線 方向 軌道 目的地 備註
1 JR神戶線 下行 外側線 三之宮姬路方向 平日早上部分快速列車
2 內側線
3 上行 尼崎大阪京都方向
4 外側線 早上部分快速列車
  • 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(別名、愛稱)。
  • 於此站通過的特急、新快速、貨物列車均使用1、4號月台。除了下述的停站列車外,均使用2、3號月台,1、4號月台基本上會使用繩圍封。
  • 1號月台往三之宮、姬路方向的停站列車中,包括平日早上快速列車。星期六及假日沒有列車使用1號月台停站。
  • 4號月台往大阪方向的停站列車中,包括平日早上繁忙時間的快速列車,以及星期六及假日早上部分快速列車。

時間表

在日間時段中,每小時設有12班列車(快速4班,普通8班)。在早上繁忙時段會較多班次。

使用情況

根據《兵庫縣統計書[6]》和《數據中看見JR西日本》,在2018年(平成30年)度1日平均上車人次為26,451人,在JR西日本車站中排名第32位[7]

根據《神戶市統計書》(神戶市企劃調整局綜合計劃課編寫)和《兵庫縣統計書[6]》,以下為近年1日平均乘車人次:

年度 1日平均
上車人次
1999年 22,591
2000年 23,499
2001年 23,777
2002年 23,838
2003年 23,917
2004年 24,424
2005年 24,940
2006年 25,286
2007年 25,523
2008年 25,366
2009年 24,740
2010年 24,735
2011年 24,748
2012年 24,929
2013年 25,307
2014年 25,485
2015年 26,057
2016年 26,460
2017年 26,718
2018年 26,451

車站周邊

車站位於神戶市灘區市區,設有灘區綜合廳舍與大規模商業設施,高層大廈。在區政廳遷移後仍然為市區。在此站以南約600米為阪神電車本線新在家站,以北約700米為阪急電鐵神戶線六甲站

巴士路線

相鄰車站

西日本旅客鐵道
JR神戶線(東海道本線)
新快速
通過
快速
住吉(JR-A57)-六甲道(JR-A58)三之宮(JR-A61)
普通(包括直通至JR東西線學研都市線內的區間快速列車)
住吉(JR-A57)-六甲道(JR-A58)摩耶(JR-A59)

參考資料

  1. ^ 在高架化完成時,外側線和內側線均可停站,在外側線側設有機械翻頁顯示牌,1988年3月12日前,外側線快速與高架化前同樣為供通過使用
  2. ^ JRニュース > ニュース一覧 > ニュース詳細. JR西日本. 2003-08-30 [2020-08-21]. (原始内容存档于2004-08-03). 
  3. ^ 「昇降式ホーム柵」を六甲道駅で試行運用します:JR西日本. www.westjr.co.jp. [2020-08-21]. (原始内容存档于2020-10-30) (日语). 
  4. ^ 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します:JR西日本. www.westjr.co.jp. [2020-08-21]. (原始内容存档于2020-01-27) (日语). 
  5. ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!:JR西日本. www.westjr.co.jp. [2020-08-21]. (原始内容存档于2020-04-03) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 兵庫県/ページ移転のお知らせ. web.pref.hyogo.lg.jp. [2020-08-21]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  7. ^ データで見るJR西日本:JR西日本. www.westjr.co.jp. [2020-08-21]. (原始内容存档于2019-10-22) (日语). 

相關條目

外部連結