博覽地鐵站

  提示：此条目页的主题不是博覽館站。

CG1  DT35  博覽 Expo எக்ஸ்போ Expo
博覽地鐵站外觀
位置	新加坡樟宜南1道21號（東西線）、博覽通道2號（濱海市區線）
地理坐标	1°20′7.69″N 103°57′42.36″E
车站类别	地鐵站
运营机构	SMRT地鐵（SMRT集團）（东西线） 新捷運DTL（濱海市區線）
途经线路	東西線 濱海市區線
换乘交通	巴士、德士
车站构造
站体类型	架空（東西線） 地下（濱海市區線）
车站层数	2層
无障碍车站	有
站台	島式
股道	2條
其他信息
车站代码	CG1  DT35
历史
启用日期	2001年1月10日（東西線） 2017年10月22日（濱海市區線）
旧称	蘇馬芭
邻近车站
上一站 新加坡地铁 下一站 丹那美拉 CG 终点站 东西线 樟宜機場鐵路支線  CG1  樟宜机场 CG2 终点站 樟宜上段 DT34 往武吉班让 滨海市区线  DT35  锡林 DT36 建造中 往双溪勿洛
位置

博覽地鐵站（英語：Expo MRT Station，編號：CG1／DT35）是新加坡地鐵東西線樟宜機場支線和滨海市区线的轉車站，位于新加坡本岛淡滨尼规划区。它因设于新加坡博览中心旁而得名。

這個創新的設計由世知名的霍朗明爵士設計：上蓋以鈦、鋼和玻璃製造，而月台的設計能帶給人們較強的空間感，令人有一種寬敞的感覺。由於本站鄰近新加坡博覽中心，本站的使用情況取決於展覽會的舉行時間，因此舉行展覽會時，本站有助促進舒緩連接附近地區的交通。

車站建築

本站的上蓋呈現貝殼形，從環面的其中一段衍生出來。車站的基座的形狀像個環面中的圓柱體一則垂直線。貝殼型的上蓋主要由兩個「Y」字型的支撐，而兩個「Y」字之間則隔著70米，以分隔著兩個區域。這些區域都很獨特因為他們建於月台外、路軌後。

另一個特色是一隻「大光盤」矗立於玻璃升降機井上，就如右面的第一張相片。這隻「大光盤」十分突出，以超環面的曲線外形設計。 它主要為方便殘障或有需要的人士使用。它這個不平凡的外形令人聯想到一隻太空飛行器或一隻不明飛行物。雖然新的最高法院已於2006年啟用，但是這座外形獨特的建築物仍是新加坡的第一座如此獨特的地鐵站。

車站樓層

博覽站東西線月台

博覽站濱海市區線月台

L2 站台	A站台	东西线往樟宜機場方向（樟宜機場站）
	島式站台，右側開門
	B站台	东西线往巴西立／大士連路方向（丹那美拉站）
	電梯大廳	電梯往大廳、電梯出入口、檢票口
L1	大廳	出入口、檢票口、自動售票機、車站控制室、新加坡博覽中心
	電梯大廳	電梯往站台
B1	地下道	下跨樟宜南路1段/樟城坊
B2	大廳	檢票口、自動售票機、車站控制室、Transitlink櫃枱
B3	D站台	滨海市区线往武吉班讓方向（樟宜路上段站）
	島式站台，右側開門
	C站台	滨海市区线往武吉班讓方向（樟宜路上段站）

鐵路服務

樟宜機場支線營運初期，只是一條穿梭於丹那美拉地鐵站與本站之間的一條路線。之後，因樟宜機場地鐵站的啟用，路線改變為由文禮地鐵站至樟宜機場地鐵站之間行駛。但是，因為種種的原因，2003年7月22日回復以前的穿梭模式。

現時，每當新加坡博覽中心有較多的展覽舉行，本站都有很高的客流量。最近新加坡博覽中心的擴建工程增加了本站的客流量。但是，當那兒沒有太多展覽時，交通量依然偏低。

交通連接

地鐵

終站	首班車				末班車
	一－六		星期日及 公定假日		每日
東西線
往 EW4   CG  丹那美拉	5.36am		6.04am		–
往 CG2  樟宜機場	5.23am		5.49am		11.41pm
往 EW1  巴西立	–		–		12.01am
往 EW33  大士連	–		–		10.59pm
濱海市區線
往 DT1  武吉班讓	5.36am		5.54am		11.40pm