古泉站 (伊予铁道)
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古泉站 | |||||
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![]() 古泉站站外貌(2015年10月) | |||||
日语名称 | |||||
古泉 – こいずみ – Koizumi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 愛媛縣伊予郡松前町西古泉 | ||||
地理坐标 | 33°47′24″N 132°43′0″E / 33.79000°N 132.71667°E | ||||
拥有者 | 伊予鐵道(伊予鐵) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1967年3月9日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,545[1]人次 2011 | ||||
服务 | |||||
■郡中線 | |||||
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备注 | |||||
委託站 |
古泉站(日语:古泉駅/こいずみえき Koizumi eki */?)是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY30。本站原為無人站,但自車站附近於2008年興建了大型購物中心「EMIFULL松前」後,使用人數大幅增加[1],同年9月1日起升格為有人委託站,同時將線內的鎌田站降為無人站。自該年起,乘車總人數亦超越了町內的中心車站松前站。
車站結構
本站和鎌田站都是1967年所增設的通勤車站,兩站開業日期不足一個月,並同樣採用簡易車站模式運作,不設有站舍。由於本站於開業時已設定為無人站規格,因此除了月台、上蓋及極少量座椅外,其他的配套均完全欠奉。而當實行自動發售車票系統時,也只在在月台上加裝了一部售票機而已[2]。而轉為有人站的初期,伊予鐵在月台上臨時放置了與西衣山站同類的小型值更亭,後來在斜道及樓梯出入口的月台末端附近加設了永久性的站務室,售票機也遷置於此[3]。
月台外設有單車停泊處,分別設於樓梯出入口前端及斜道出入口旁。
因規劃時曾考慮作為列車交換車站,結果採用了島式月台的設計,讓列車當從兩端路軌入站時,透過Y型轉轍器靠左入站;不過由開業至今,卻未曾作過列車交換之用,列車一直以來只使用已舖設路軌的西北方月台,而東南方的月台則長期閒置,及後變成為單車停泊場。2008年車站加建無障礙斜道時,索性就在從未使用過的月台旁直接加裝,並且加裝了安全欄竿圍封及興建有蓋候車亭,結果改變成為一個有相當寬度的側式月台1個,列車交換功能也隨之消失。有效長度為3輛。
月台配置
路線 | 方向 | 目的地 |
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■郡中線 | 上行 | 松山市方向 |
下行 | 松前、郡中港方向 |
歷史
- 1967年3月9日:開業。
- 2008年:
- 3月:加設無障礙斜道[4]。
- 9月1日:昇格為有人站。
使用情況
年度 | 1日平均乗車人數[1] |
---|---|
1980年 | 617 |
1985年 | 438 |
1990年 | 454 |
1995年 | 462 |
2000年 | 471 |
2003年 | 480 |
2004年 | 469 |
2005年 | 466 |
2006年 | 462 |
2007年 | 492 |
2008年 | 1,369 |
2009年 | 1,497 |
2010年 | 1,518 |
2011年 | 1,545 |
相鄰車站
外部連結
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 松前町2012年度統計書,第67頁。 (PDF). [2015-01-01]. (原始内容 (PDF)存档于2014-12-22).
- ^ 非官方車站紀錄無人化時代的外貌及設備。. [2015-01-20]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 非官方車站介紹,已加設了斜道及固定站務室。. [2015-01-20]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 四國運輸局交通環境部有關伊予鐵道裝設無障礙通道列表。 (PDF). [2015-01-01]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-05).
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