國際糙度指標
國際糙度指標（International Roughness Index，縮寫IRI），是依據「從縱剖面測量計算道路國際粗糙度指數的標準操作規程」（ASTM E 1926-98）建立的標準，常用於測量道路平坦度的指標。當IRI為0表示該剖面非常平坦。一般認為數值超過8m/Km就屬於行駛困難、或需減速的壞路。[1]
歷史
國際糙度指標是由世界銀行於1982年，組織了由巴西、英國、美國、法國等國的國際研究小組，於巴西進行了大規模的路面平坦度試驗。在此研究下提出路面平坦度試驗的標準，而形成了這項國際標準。
國際糙度指標為儀器具體量測結果，有別於RN、PSR等常見須仰賴用路者評分的主觀性指標。更較一般須仰賴人工目視調查所建立的指標 (如PCI、PCQI、PSDI) 便利。並因此排除了人為因素對指標的影響。
定義
對於道路平坦度可粗分為六級，不同用途、等級的道路也有不同的IRI標準。在台灣，新北市養工處道路驗收的標準IRI值須低於3.5才合格。
| 道路等級 | IRI (m/Km) |
| 機場跑道、高速公路 | 0.25~1.75 |
| 新路面 | 1.25~3.5 |
| 老舊路面 | 2.25~5.75 |
| 時常養護的無鋪面道路 | 3.25~10 |
| 已有損壞道路 | 4.00~11.00 |
| 不完整的無鋪面道路 | >7.75 |
參考文獻
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