山下車站 (宮城縣)

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坐标：37°58′2.69″N 140°54′2.06″E / 37.9674139°N 140.9005722°E / 37.9674139; 140.9005722

  此条目页的主題是東日本旅客鐵道常磐線的鐵路車站。关于同名或類似名的其它車站，請見「山下車站」。
山下車站
2016年6月時的車站新站房
2016年6月時的車站新站房
日语名称
山下 – やました – Yamashita
车站概览
位置宮城縣亘理郡山元町燕之杜1丁目
地理坐标37°58′2″N 140°53′4″E / 37.96722°N 140.88444°E / 37.96722; 140.88444
管辖机构 JR東日本
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
其他信息
电报码ヤマ
历史
启用日期1949年（昭和24年）5月10日
上車人次
統計年度		平均每日263人次（不含下車乘客）
2015年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
坂元
4.5km
往取手
 常磐線
距離日暮里325.7km
 濱吉田
3.9km
往仙台
备注
業務委託站

山下車站（日语：山下駅／やましたえき Yamashita eki */?）是一位於日本宮城縣亘理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。

車站構造

新站房

新站房採用高架站台設計，站內設有島式站台一座，兩股軌道。

月台 路線 方向 目的地
1 ■常磐線 下行 岩沼、名取、仙台方向
2 上行 相馬、原之町、磐城方向
  • 檢票口（2022年4月）
    檢票口（2022年4月）
  • 綠色窗口及售票機（2022年4月）
    綠色窗口及售票機（2022年4月）
  • 候車室（2022年4月）
    候車室（2022年4月）
  • 月台（2022年4月）
    月台（2022年4月）

東日本大震災前的舊站房

2007年12月時的車站站房

舊站房採地面車站設計，站內設有側式月台一座、一股軌道及島式月台一座、兩股軌道。月台與站房之間設置有跨線天橋。車站為直營站，由岩沼車站管理，並設有綠色窗口、自動售票機及Suica驗票機。

月台 路線 方向 目的地
1、2 ■常磐線 下行 岩沼、仙台方向
3 上行 相馬、原之町方向
  • 停止運營的舊站房（2013年1月）
    停止運營的舊站房（2013年1月）
  • 停止運營的舊站內（2013年1月）
    停止運營的舊站內（2013年1月）
  • 山元町的町办公室旁的代行巴士車站（2013年1月）
    山元町的町办公室旁的代行巴士車站（2013年1月）
  • 已經拆除的舊站房遺址（2016年7月）
    已經拆除的舊站房遺址（2016年7月）

東日本大地震的影響

2011年3月11日發生東日本大地震，此站兩端路軌遭海嘯沖毀。為當地交通需求，JR東日本以接駁公車代駛，候車站牌設於當地山元町的町辦公室，但並非每班車皆停靠。2012年3月5日，JR東日本仙台分公司公佈復舊計畫，將駒嶺車站至濱吉田車站間路線往內陸移動約1100公尺處重建，預定2017年春季完工復駛[1]。因路線改線，JR東日本仙台分公司已於2013年3月完成此站原有站房的拆除作業[2]。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
■常磐線
坂元－山下－濱吉田

參考資料

  1. ^ 常磐線の復旧について (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2012-03-05 [2012年3月7日]. （原始内容 (PDF)存档于2013年6月19日）. 
  2. ^ 止まらぬ人口流出、駅舎がなくなった（震災取材ブログ）. 2013-05-06 [2014-11-05]. （原始内容存档于2014-11-05） （日语）. 

外部連結

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