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崩埤

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(重定向自崩埤庄

崩埤,是臺灣臺南市後壁區的一個傳統地域名稱,位於該區北部偏東。相較於今日行政區,其範圍大致為菁豐里東北半部不含東北端。[1][2][3][4]

歷史

台灣日治初期,崩埤地區為一(舊制)街庄,稱為「崩埤庄」,隸屬於下茄苳北堡。該庄西北及北隔八奬溪(今八掌溪)與三角仔庄後堀庄南靖庄為界,東與上茄苳庄為鄰,南邊及西邊為菁藔庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台設置二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「菁藔區」,隸屬於鹽水港廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,菁藔區改隸屬於嘉義廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「崩埤」大字,隸屬於臺南州新營郡後壁庄(新制街庄)。[5]

戰後後壁庄改制為後壁鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年雲、嘉、南分治,後壁鄉仍隸屬於臺南縣。2010年12月25日,因臺南縣市合併為直轄市臺南市,後壁鄉改制為後壁區,村亦改制為里。

聚落

本地區發展較早的聚落為崩埤,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]此外,本地區尚有潭底湖聚落。[4]

交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線,經過本地區東南端,並在本地區南部邊界外不遠處設有後壁車站[1][2]該站屬甲種簡易站,只停靠區間車;由此等可前往台鐵沿線各站。

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,經過本地西部,境內未設交流道。最近的交流道在北側是省道台82線文會處的嘉義系統交流道縣道168號交會處的水上交流道,在南側是市道172號交會處的新營交流道,由此等可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][6]

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北屏東縣楓港的傳統平面幹道,經過本地區東南端。由該道路北行可前往嘉義縣水上鄉嘉義市、嘉義縣民雄鄉溪口鄉東端、大林鎮等地,南行可前臺南市後壁區後壁市區、新營區柳營區六甲區等地。[1][2][6]

區道南84線是菁寮至嘉民的道路。[1][2][4]

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-11]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-11]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 臺南縣後壁鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2006年4月. 
  5. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  6. ^ 6.0 6.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-10]. (原始内容存档于2019-06-30).