必嘉街
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原名 | 邲架街 |
命名緣由 | 羅拔·必嘉(Robert Baker) |
命名日期 | 1923年9月28日(英文名與原中文名) 1958年6月27日(現中文名) |
道路長度 | 0.7公里(0.43英里) |
车速限制 | 50公里每小時 |
地點 | 香港九龍紅磡 |
西端 | 漆咸道北 |
主要路口 | 機利士南路、寶來街 |
東端 | 紅磡道 |
必嘉街(英語:Baker Street),舊稱邲架街,是位於香港九龍紅磡的街道。必嘉街得名自英籍九廣鐵路經理及首席工程師羅拔·必嘉(Robert Baker)。必嘉街西起漆咸道北,東抵紅磡道,並與機利士南路、寶來街等多條街道交匯。
命名
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Baker_Court_Road_site_part_1_in_July_2021.jpg/220px-Baker_Court_Road_site_part_1_in_July_2021.jpg)
必嘉街與鄰近的必嘉圍(Baker Court)均得名自英籍九廣鐵路經理及首席工程師羅拔·必嘉(Robert Baker)[1][2],他是舊筆架山隧道南面鑽鑿工程的工程師[3]。除必嘉街與必嘉圍外,溫思勞街與獲嘉道亦同樣得名自九廣鐵路經理及首席工程師[2]。
必嘉街在1923年9月28日獲命名[4],惟當時刊憲的中文名為“邲架街”,而市政局直至1957年4月26日方公佈擬分別更改“邲架街”與“邲嘉圍”為“必嘉街”與“必嘉圍”[5],相關更名於翌年6月27日落實[6]。
概述
必嘉街全長0.7公里(0.43英里),西起漆咸道北,東抵紅磡道,並與機利士南路、寶來街等多條街道交匯。必嘉街自寶來街起至紅磡道的路段為單向東行,其餘路段為單向西行[7]。九廣鐵路於1930年代時曾設有經必嘉街接駁黃埔船塢的支綫[1],列車在駛至必嘉街時會減速,並在必嘉街與福至街的交界處駛入黃埔船塢[8]。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 黎梓田. 紅磡重建項目必嘉坊 2800伙近30年最大 罕見999年契 市區大盤登場 (PDF). 文匯報. 2022-05-18: A4 [2024-08-15]. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-16).
- ^ 2.0 2.1 道路及鐵路-道路名稱(五)英官員命名道路. 香港地方. [2024-08-15]. (原始内容存档于2022-08-18).
- ^ 馬冠堯. 車水馬龍:香港戰前陸上交通. 三聯書店(香港). 2016-07-11: 249. ISBN 978-962-04-4023-6.
- ^ 道路及鐵路-二十年代初命名道路. 香港地方. [2024-08-15]. (原始内容存档于2022-08-07).
- ^ 一批街道名稱訂正. 工商晚報 (香港公共圖書館). 1957-04-26: 6 [2024-08-15]. (原始内容存档于2024-08-16).
- ^ 道路及鐵路-曾改名道路(二)九龍及新界. 香港地方. [2024-08-15]. (原始内容存档于2022-08-14).
- ^ Google Inc. 必嘉街 (地图). Google Inc.
- ^ 陳慧敏. 紅磡半世紀地膽 盤點紅磡街坊盲點. Mill Milk. 2022-06-03 [2024-08-15]. (原始内容存档于2023-12-10).