施內山鐵路
此條目没有列出任何参考或来源。 (2022年9月21日) |
施內山鐵路 Schneeberg Railway Schneebergbahn | |
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概覽 | |
运营範圍 | 奧地利下奧地利州 |
路線編號 | 198.01 |
技術數據 | |
路線長度 | 9.851公里(6.121英里) |
最高速度 | 最高15 km/h(9.3 mph) |
軌距 | 1000 |
最小曲线半径 | 80米(262.5英尺) |
齒軌系統 | Abt |
電氣化方式 | 無 |
施內山鐵路(德語:Schneebergbahn)是奧地利仍營運中的三家齒軌铁路之一,由下奥地利州施內山麓普赫貝格至施內山山顶下方的高原;施內山標高2,076米(6,811英尺),是下奥地利最高的山峰。
本路路線長9.85公里,轨距为1,000毫米(3英尺3 3⁄8英寸) ,採用Abt齒軌鐵路,以攀爬高達1,208米(3,963英尺)的落差。
历史
19世纪下半叶旅游业兴起,城市居民尋求靠近维也纳的觀光點。施內山區與其它維也納附近山區(Vienna Hausberge)和拉克斯山區很快成为维也纳富裕居民和乡村爱好者的避暑胜地。 施內山铁路由里奥·阿诺迪(Leo Arnoldi)设计,建于1895年至1897年之间,于1897年开始營運。本路分为两个部分:從维也纳新城(Viener Neustadt)到普赫贝格(Puchberg)的普通鐵路,及从普赫贝格開始的的齒軌登山鐵路。
所有权
本路最初由阿諾迪(Arnoldi)公司經營(大股东是柏林的銀行),但由於經濟問題,於1899年由維也納埃斯旁鐵路公司(AG der Eisenbahn Wien–Aspang,EWA)接管。從1937年開始改歸BBÖ(BundesbahnÖsterreich ,奥地利联邦铁路;如今的ÖBB(奥地利联邦铁路)的前身)。 1940年以後鐵路國有化,一直持續到1990年代。奧地利聯邦鐵路宣布無法維持現有的服務,故在1996年成立了獨立營運的下奧地利州施內山鐵路公司(Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH ),由下奥地利州與ÖBB分別擁有50%的股份。本路最初使用蒸汽机车,自1999年起也使用現代化的柴油機車。