本岐站
本岐 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 本岐 – ほんき – Honki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道網走郡津別町字本岐 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°38′55.5″N 143°59′30.7″E / 43.648750°N 143.991861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ホキ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）11月15日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
隨著相生線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
本岐站（日语：本岐駅／ほんきえき Honki eki */?）是位於北海道網走郡津別町字本岐，日本國有鐵道（國鐵）的相生線車站（廢站）。隨著相生線廢線，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除。
歷史
- 1925年（大正14年）11月15日 - 鐵道省相生線津別站至北見相生站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1979年（昭和54年）12月11日 - 結束處理貨物。
- 日期不詳 - 成為業務委託車站[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（北見相生方向的列車會開啟右邊車門），鄰接車站大樓。車站大樓旁靠近美幌一方設有路軌分支，連接1條側線（同時該處設有缺角式月台）[1]。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。當時為一座業務委託車站。
站名的由來
車站名稱取自所在地名。
當時和人入植時，當地流過的網走川支流——翻木檎川的名稱源自阿伊努語的「ポンキキン（pon-kikin）」，其意思是小、木檎川。當初猜測地名取自該河流的簡稱「飜木禽」、「翻木禽」[2]。關於簡略的原因，在《站名的起源》（1936年版）中指出原因是「站名的筆劃過多[3]」。
翻木檎川
「キキン（kikin）」在阿伊努語的意思是一種果實的名稱。指的是稠李或花楸樹之果實[2][4][5]。許多「キキン」的樹木（「キキンニ（kikin-ni）」）種植在河流兩邊，因而得名[2]。
相對於阿伊努語的「ポンキキン」，恩根地區的名稱來源也是相近。恩根地區的名稱源自阿伊努語的「ポンキキン（pon-kikin）」，其意思是大、木檎川[2]。兩者是比較是相對的[2][4]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為64人[1]。
車站周邊
- 北海道道51號津別陸別線、國道240號
- 津別町立本岐小學
- 本岐郵局
- 津別町巴士（舊・津別町營巴士）「本岐」巴士站
- 鹿鳴瀑布
現況
現時車站遺址建設了「本岐地區多用途公園」，該處設有公園高爾夫球場和交流中心。該處還有農業倉庫。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）159頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ P121-130 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-12-02]. （原始内容存档 (PDF)于2016-05-27） （日语）.
- ^ 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 105. NDLJP: 1029473 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 アイヌ語地名リスト オニシベ～キタ P31-40P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-12-02]. （原始内容存档 (PDF)于2018-05-04） （日语）.
- ^ アイヌと自然デジタル図鑑. 阿伊努民族博物館. [2018-05-22]. （原始内容存档于2021-04-28） （日语）.
