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東知立站

坐标35°00′12″N 137°02′42″E / 35.003223°N 137.044938°E / 35.003223; 137.044938
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東知立*
東知立站遺蹟(名古屋本線一方,2012年9月) 隨著知立站高架化工程而已經取失
東知立站遺蹟(名古屋本線一方,2012年9月)
隨著知立站高架化工程而已經取失
日语名称
東知立 – ひがしちりゅう – HIGASHI CHIRYŪ
车站概览
位置 日本愛知縣碧海郡知立町
(現時:知立市內幸町)
地理坐标35°00′12″N 137°02′42″E / 35.003223°N 137.044938°E / 35.003223; 137.044938
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
历史
启用日期1923年(大正12年)6月1日
关闭日期1968年(昭和43年)1月7日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
知立信號所
0.8km
名古屋本線
已關閉
距離豐橋42.5km
知立
0.6km
位置
地图
备注
* 此站曾經改名兩次
- 1941年(昭和16年) 新知立站→知立站
- 1959年(昭和34年) 知立站→東知立站

東知立站(日语:東知立駅ひがしちりゅうえき Higashi-Chiryū eki */?)是位於愛知縣碧海郡知立町(現時:知立市內幸町),名古屋鐵道名古屋本線車站。在現時知立站(第三代)啟用前,此站(當時為新知立站)和三河知立站(當時為知立站(第一代))合併為知立站(第二代)。在當時為知立町的中心車站。同時負責起名古屋本線與三河線之間的轉乘作用。在知立站(第三代)啟用後,此站改名為東知立站。後來由於此站客量開始減少,因此在1968年(昭和43年)1月7日廢除。

歷史

新知立站

在知立町內,首條鐵道線是在1915年(大正4年)率先由三河鐵道建設,該鐵道橫跨町內南北兩方。另一方面,隨著愛知電氣鐵道日语愛知電気鉄道延伸至岡崎,以及東海道電氣鐵道日语東海道新線#東海道電気鉄道合併至愛知電氣鐵道後,東海道電氣鐵道的建設鐵路許可區間部分進行了變更,變為有松至知立至岡崎之間,這個區間橫跨了町內東西兩方。由於該區間會與三河鐵道相交,當時預定把愛知電氣鐵道建造至三河鐵道的知立站(第一代),後來由於未能與三河鐵道達成協議而使談判破裂。愛知電氣鐵道便可預定路線向南繞道,變為與三河鐵道立體相交,在相交點附近建設新知立站,以便讓乘客轉乘三河鐵道。另外受到協議的影響,把建設工程延遲了,在新知立站正式啟用前,於現時知立站附近建設了臨時的新知立站。

後來在1935年(昭和10年),愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併為名古屋鐵道(名鐵)。在1941年(昭和16年),三河鐵道合併至名鐵。當時由於知立(第一代)與新知立兩站都是同公司,因此加設了聯絡橋連接兩站,乘客可以在站內轉乘。而兩座車站同時合併為一座車站,名為知立站(第二代)。但是,由於原本是兩座位於不同地方的車站,因此兩線的月台有一段距離,公司內便可本線的部分名為「A知立」,三河線的部分名為「B知立」以作區別。一直維持這個狀態。後來,由於知立站(第二代)的構造仍然使轉乘兩線的乘客造成不便,加上由於班次數目增加,使透過途經知立聯絡線而直通至三河線的班次受到限制。而知立站(第二代)名古屋本線的月台是島式月台,因此隨著更多乘客使用,月台較難擴張。因此名鐵和自治體便計劃把知立站遷移。在1959年(昭和34年),現時的知立站(第三代)啟用。

考慮到減少影響舊站附近商店街的乘客。知立站遷移後,第二代知立站仍然保存。由於兩線月台有一段距離,因此再度變為兩座獨立車站。本線一方的車站名稱改名為東知立站,三河線一方的車站名稱改為三河知立站,聯絡橋被撤走。雖然東知立站仍然存在,但是由於與特急停車站的知立站(第三代)只有600米距離,因此東知立站的客量開始慢慢減少。在1968年(昭和43年)1月7日,東知立站被廢除。在晩年,部分普通列車還通過東知立站。

年表

知立站的變遷
  • 1923年(大正12年)
    • 4月1日 - 愛知電氣鐵道岡崎線新知立站(臨時車站)啟用,該站位於現時知立站附近。
    • 6月1日 - 臨時車站遷移,新知立站正式啟用。
  • 1928年(昭和3年)4月1日 - 三河鐵道知立站(第一代)至分支點之間的貨物聯絡線(知立聯絡線)開通。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐鐵道和愛知電氣鐵道合併,名古屋鐵道成立。成為名鐵豐橋線的車站。
  • 1941年(昭和16年)
    • 6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。
    • 8月1日 - 三河線知立站(第一代)與豐橋線新知立站合併為一座車站,名為知立站(第二代)。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 - 新岐阜至豐橋之間的路線名稱改為名古屋本線。成為名鐵名古屋本線車站。
  • 1959年(昭和34年)4月1日 - 現時的知立站(第三代)啟用。舊站(第二代)兩線分離為兩座獨立車站,名古屋本線一方名為東知立站,三河線一方名為三河知立站。
  • 1968年(昭和43年)1月7日 - 東知立站廢除。

配線圖

名古屋鐵道 知立站(第二代)時代 站內配線略圖
東岡崎豐橋西尾方向

舉母
猿投
西中金方向面
名古屋鐵道 知立站(第二代)時代 站內配線略圖
刈谷
碧南
吉良吉田方向
新名古屋新岐阜犬山方向
图例
参考文献:[1]



名古屋鐵道 東知立站 站內配線略圖

豐橋
東岡崎
西尾方向
名古屋鐵道 東知立站 站內配線略圖
新名古屋
新岐阜
犬山方向
图例
参考文献:[1]



使用狀況

以下為一日平均上下車人次變化[2]

知立站(第2代)時代

  • 昭和25年度:7,344人
  • 昭和30年度:11,680人

東知立站時代

  • 昭和34年度:860人
  • 昭和35年度:1,789人
  • 昭和36年度:1,984人
  • 昭和37年度:1,541人
  • 昭和38年度:947人
  • 昭和39年度:1,213人
  • 昭和40年度:1,332人
  • 昭和41年度:1,259人
  • 昭和42年度:801人

相鄰車站

所屬路線與相鄰車站取自營業時代。

名古屋鐵道
名古屋本線
特急準急
通過
普通
牛田-(知立信號所)-東知立知立

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 澤田幸雄 「名鉄の駅,構内設備の思い出」p.142(《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアルNo.816 2009年3月号臨時增刊》 電氣車研究會日语電気車研究会,2009年)
  2. ^ 昭和50/8 名鐵本社調查(《知立市史〈中巻〉》』p.508起)

參考文獻