法拉利575M
Ferrari 575M | |
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概览 | |
制造商 | 法拉利 |
生产日期 | 2002–2006年 |
装配地 | 意大利馬拉內羅 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 跑車 |
車體風格 | 兩門 |
动力布局 | FR layout |
动力系统 | |
引擎 | 5.7 L Tipo F133E V12 |
变速器 | 6段手排 6段 F1 電子液壓手排 |
规格 | |
轴距 | 2,500 mm (98 in) |
长度 | 4,550 mm (179 in) |
宽度 | 1,935 mm (76.2 in) |
高度 | 1,277 mm (50.3 in) |
整备质量 | 1,730 kg (3,800 lb) |
年表 | |
前身車型 | 法拉利550 |
後繼車型 | 法拉利599 GTB |
法拉利575M是由法拉利生產的車款之一。雙門雙座設計,公開於2002,本質为一輛升級版的550,其只有些微的外部造型變動。2006年575M被599 GTB取代。
這輛升級版的550改裝了內裝,和若干機械與剎車盤設計,還有更大更強的V12引擎,優化的重量分配,完善空氣動力學和流體動力設備和自適應懸架設置(四個獨立懸吊,也包含變速箱,以減少整個反應200毫秒)。還配有兩個六段變速箱,全部為手排所以本車適合專業駕駛,並且首次在V12引擎使用Magneti Marelli半自動電子液壓手排 “F1”變速箱“M”是“modificato”或“modified”的縮寫[1]。
2005年並推出新款GTC車型改裝方案和一種Superamerica的版本,一種限量版559 硬頂敞篷版,採用曾設計法拉利Dino、512BB、308GTB的名設計師Leonardo Fioravanti設計的旋轉式電動車頂,可快速旋轉車頂180度變成敞篷車。並提升引擎功率從515PS(379 kW; 508 hp)到540PS(400 kW; 530 hp)。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/SupercarSunday-61_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg/250px-SupercarSunday-61_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Ferrari_575_GTC_%2815847306638%29.jpg/250px-Ferrari_575_GTC_%2815847306638%29.jpg)
外部連結
參考文獻
- ^ 575M Maranello. Ferrari.com. [July 24, 2009]. (原始内容存档于2014-02-25).