焦化厂车辆段
焦化厂车辆段 | |||||
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 夜幕下的焦化厂车辆段（2021年6月） | |||||
| 地理坐标 | 39°51′13″N 116°32′06″E / 39.85351°N 116.53503°E坐标：39°51′13″N 116°32′06″E / 39.85351°N 116.53503°E | ||||
| 运营机构 | 北京地铁 | ||||
| 途经线路 | █ 7号线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2014年12月28日 | ||||
| 车辆段信息 | |||||
| 车辆段类别 | 地铁车辆段 | ||||
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焦化厂车辆段位于北京市朝阳区，已关闭的北京焦化厂厂区原址内，是北京地铁7号线所使用的一座车辆段，在双合站与7号线正线接轨。车辆段主体结构于2013年6月18日封顶[1]。
焦化厂车辆段为北京焦化厂工业旧址保护与综合开发的一部分。车辆段用地位于厂区北部，呈西北－东南方向布置[2]，7号线焦化厂站位于车辆段西南侧。车辆段及一体化开发区域总占地面积32.7公顷[3]。
焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米[4]，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段[5]。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
车辆段地面以上部分上盖商业办公建筑，高度达80米[6]。车辆段西侧咽喉区上方地面区域作为城市公园进行绿化，并在中间开天窗，轨道材料由此运入地下。用地西部约15公顷进行落地开发，规划建筑面积79万平方米[7]。
停车列检库共24线，一线两列停放，共可停放列车48列[8]。7号线初期采购列车35列[6]。
参考资料
- ^ 陈斯. 北京地铁7号线国内最大地铁停车库封顶. 法制晚报. 2013-06-19 [2014-02-20]. （原始内容存档于2014-02-25）.
- ^ 李瑞. 双解——北京焦化厂保护与开发利用规划方案综合. 2009.
|conference=被忽略 (帮助) - ^ 金路, 夏梦丽. 轨道交通车辆基地综合开发的空间形态研究. 都市快轨交通. 2012, 25 (1): 38–42.
- ^ 造价处调研地铁7号线14标段. 北京市住房和城乡建设委员会. 2014-01-07 [2014-02-20]. （原始内容存档于2014-02-25）.
- ^ 耿诺. 7号线建设和焦化厂遗址保护两不误. 北京日报. 2013-05-24 [2014-02-20]. （原始内容存档于2013-06-14）.
- ^ 6.0 6.1 涂露芳. 首座地铁“地库”即将启用. 北京日报. [2014-02-20]. （原始内容存档于2014-02-26）.
- ^ 汤旸 薛珺. 5地铁线车辆段将建“空中楼阁”. 新京报. 2011-11-19 [2014-02-20]. （原始内容存档于2014-02-23）.
- ^ 陈琳. 最大地铁“车库” 可停48列列车. 北京晨报. [2014-02-20]. （原始内容存档于2014-03-06）.
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