玉出站
玉出站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
玉出 – たまで – Tamade | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市住之江區粉濱西一丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 34°37′38″N 135°29′44″E / 34.62722°N 135.49556°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
站台 | 島式 1面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1958年(昭和33年)5月31日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日9,994人次(不含下車乘客) 2016年 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日19,763人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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玉出站(日语:玉出駅/たまでえき Tamade eki */?)是位於日本大阪府大阪市西成區與住之江區的邊界,屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。本站位於住之江區粉濱西一丁目1-1,站内的設施的大多位於西成區側。車站編號是Y19。
歷史
- 1958年(昭和33年)5月31日 - 3號線(現在的四橋線)的岸里-此站間延伸時開業。起初是南面的終點站。
- 1972年(昭和47年)11月9日 - 四橋線延伸至住之江公園,成為途中站。
- 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局民營化,成為大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的車站。
車站構造
本站為島式1面2線月台的地下車站,西梅田側設有渡線。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 四橋線 | 住之江公園方向 |
2 | 大國町、難波、西梅田方向 |
利用狀況
2018年11月13日的1日上下車人次為20,183人(上車人次:10,132人,下車人次:10,051人)[1]。四橋線不與其他路線轉乘的車站當中僅次於北加賀屋站排行第2位[注 1]。但是與北加賀屋站對稱的增加傾向的同時,此站有減少傾向。
年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
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1990年 | 11月 | 6日13,198 | 12,626 | 25,824 |
1995年 | [注 2]2月15日 | 11,254 | 10,659 | 21,913 |
1998年 | 11月10日 | 11,059 | 11,020 | 22,079 |
2007年 | 11月13日 | 10,940 | 10,359 | 21,299 |
2008年 | 11月11日 | 10,846 | 10,274 | 21,120 |
2009年 | 11月10日 | 10,529 | 10,018 | 20,547 |
2010年 | 11月 | 9日10,398 | 9,863 | 20,261 |
2011年 | 11月 | 8日10,490 | 10,083 | 20,573 |
2012年 | 11月13日 | 10,364 | 9,980 | 20,344 |
2013年 | 11月19日 | 10,260 | 9,950 | 20,210 |
2014年 | 11月11日 | 10,207 | 9,878 | 20,085 |
2015年 | 11月17日 | 10,262 | 9,986 | 20,248 |
2016年 | 11月 | 8日9,994 | 9,769 | 19,763 |
2017年 | 11月14日 | 10,023 | 9,854 | 19,877 |
2018年 | 11月13日 | 10,132 | 10,051 | 20,183 |
相鄰車站
參見
注釋
參考資料
- ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
外部連結
- 車站Guide:玉出站 - Osaka Metro