皇村鐵路
皇村鐵路 Царскосельская железная дорога | |
---|---|
![]() 1837年10月30日第一輛由聖彼得堡開到皇村的列車 | |
概覽 | |
目前狀況 | 客貨兩用 |
起點站 | 聖彼得堡維捷布斯克站 |
終點站 | 巴夫洛夫斯克 |
技術數據 | |
路線結構 | 客貨兩用 |
路線長度 | 27 km(17 mi) |
最高速度 | 30—45 km/h(19—28 mph) |
軌距 | 6英尺(1,829毫米) |
运营信息 | |
開通运营 | 1837年 |
廢除年份 | 1899年 |
皇村鐵路(俄语:Царскосельская железная дорога,羅馬化:Tsarskoselskaya zheleznaya doroga)是俄羅斯帝國首條公共鐵路線[1][2]。此鐵路由聖彼得堡經皇村到巴夫洛夫斯克,全長27公里。工程在1836年5月開展,同年在皇村站至巴夫洛夫斯克站之間以馬匹拉動進行第一次試運行。鐵路在1837年10月30日通車,以蒸汽機車拉動來往聖彼得堡和皇村。在1851年莫斯科-聖彼得堡鐵路開工以前,此鐵路是俄羅斯唯一的客運鐵路線[3]。1899年此線併入莫斯科-溫都-雷賓斯克鐵路,現時為十月鐵路局的一部分。
參見
參考資料
- ^ Pushkin (页面存档备份,存于互联网档案馆), Encyclopædia Britannica on-line
- ^ Пушкин (город в Ленинградской обл.) (页面存档备份,存于互联网档案馆), Great Soviet Encyclopedia on-line (in Russian)
- ^ Ian McNeil. An Encyclopedia of the History of Technology. Taylor and Francis. 1 June 2002: 575– [8 March 2011]. ISBN 978-0-203-19211-5. (原始内容存档于2014-07-01).