米納爾迪車隊
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全名 | Minardi F1 Team |
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總部所在地 | ![]() |
創辦人 | 詹卡洛·米纳尔迪 |
著名車手 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
後繼名稱 | 紅牛第二車隊 |
參與一級方程式世界錦標賽歷史 | |
引擎 | Motori Moderni, 福特、法拉利、藍寶堅尼、Hart, Fondmetal, European, 亞洲科技、考斯沃斯 |
首次參賽 | 1985年巴西大獎賽 |
完賽次數 | 346(340次起跑) |
車隊 世界冠軍 | 0 (最佳成績:第七名,1991年) |
車手 世界冠軍 | 0 |
奪冠次數 | 0 |
積分 | 38 |
桿位次數 | 0 |
最快圈數 | 0 |
最後一次參賽 | 2005年中國大獎賽 |
米纳尔迪车队(Minardi)是一支赛车车队,在1979年由詹卡洛·米纳尔迪创建。它参加了从1985年到2005年的F1比赛,虽然没有赢得一场比赛,却获得了很多忠实的车迷。2005年被卖给红牛并改称红牛二队。
历史
F2(1980~1984)
1980~1984年米纳尔迪车队参加了欧洲F2赛事。
F1(1985~2005)
1984年米纳尔迪车队决定在下一年进军F1。1985年该车队只有1名车手,皮耶路易吉·马蒂尼,一分未得。1986年车队扩充到2台赛车,1988年首次由马蒂尼获得积分,1990年美国大奖赛马蒂尼甚至在头排发车。马蒂尼还为车队获得了分站赛最好成绩—第4名,他几乎成了米纳尔迪的同义词。
20世纪90年代中期,由于小车队数量减少,米纳尔迪车队由一支中等车队下滑到下等,车队的部分股份也被卖出。
2001年,濒临倒闭的米纳尔迪车队被一名澳大利亚商人收购。此后五年依旧战绩不佳,最好成绩是2002年澳大利亚大奖赛上马克·韦伯获得的第5名。2005年美国大奖赛上由于7支车队罢赛,米纳尔迪的两名车手获得了第5名和第6名,同时也是最后两名。
尽管米纳尔迪成绩不佳,但培养了很多著名车手。两届世界冠军费尔南多·阿隆索2001年也曾在这里开始自己的F1生涯。
被红牛收购
2005年9月10日,红牛宣布将在11月取得对米纳尔迪车队的控制权,并将它作为自己的“新手队”(rookie team)。2006年正式改名为红牛二队。红牛二队在2008年取得了分站赛冠军。
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