胡志明市都市鐵路1號線電聯車

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胡志明市都市鐵路1號線電聯車
概覽
類型通勤型電聯車
原產國 日本
製造日立製作所
車輛總數51輛[1]
製造年份2020年 -
投入运营預計2021年[1]
主要用戶胡志明市都市鐵路
營運路線胡志明市都市鐵路1號線
技術數據
列車編組3輛編成[2]
編組長度61.5[2]m
車輛重量37[3]t
轨距1,435mm
車體材質鋁合金[4] (A-train[5])
車門單側4門
營運速度高架路段：110 km/h
地下路段：80[1]km/h
設計最高速度110[2]km/h
控制裝置日立製作所VVVF-SiC[6]

胡志明市都市鐵路1號線電聯車是胡志明市都市鐵路預計行駛於1號線的通勤型電聯車。

概要

胡志明市當局是在2001年提出興建都市鐵路[7]，並且委託日本日立製作所進行總合評估[8]，以及土木建設與設備製造，預計於2021年與1號線通車同時啟用。

外觀

車體採用日立製作所獨家製造鋁合金車體工法，A-train工法製造，單側設計有4扇車門，以增加旅客上下車速度。

列車車頭端面以水藍色弧形線條勾勒出現代感，列車車頭燈以及車尾燈皆設於擋風玻璃下緣兩側，擋風玻璃上緣中間設置了LED行先面板，列車側面線條則是由列車端面的塗色延伸。

車內設備

列車座椅為了方便清潔，使用FRP製作[5]，座椅顏色統一採用淺藍色設計，吊環設計以三排排列，用以增加吊環數量，提升安全性，顏色同樣採用淺藍色，座位上方並沒有設置行李架。

車輛配屬

全數配屬於隆平車場

歷史

  • 2008年
    • 胡志明市都市鐵路正式與日立製作所簽訂合約[9]。
  • 2020年
    • 電聯車開始製造，但因COVID-19疫情引響，延遲運送交車。
    • 9月30日：第一組列車由日本山口縣港出發[3]。
    • 10月8日：第一組列車到達西貢港[10]。

圖片

相關條目

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Đánh giá tác giả. Các toa tàu tuyến Metro số 1 về đến cảng Khánh Hội, thành phố Hồ Chí Minh. Hà Nội Mới. 2020-10-08 [2020-10-12]. （原始内容存档于2023-04-02） （越南语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 JST配信. ホーチミン：メトロ1号線、日本で車両の試運転実施. VIETJO. 2020-04-14 [2020-10-12]. （原始内容存档于2020-10-15） （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 ホーチミンメトロ１号線、日本から車両到着. NNA. 2020-10-12 [2020-10-12]. （原始内容存档于2020-10-13） （日语）. 
  4. ^ NNA. 【ベトナム】ホーチミンメトロ１号線、日本から車両到着. yahoo. 2020-10-12 [2020-10-12] （日语）. [失效連結]
  5. ^ 5.0 5.1 鉄道プレス. 【2021年開業】ベトナム・ホーチミン市の地下鉄車両が日立製作所に登場！駅内装工事もほぼ竣工！. 鉄道プレス. 2020-06-09 [2020-10-13]. （原始内容存档于2021-01-25） （日语）. 
  6. ^ BDSSAIGIN Channel. Xem tàu metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành thử. 2020-04-13 [2020-10-13]. （原始内容存档于2023-04-02） （越南语）. 
  7. ^ Robert Schwandl. Ho Chi Minh City Metro. Urbanrail.net. 2007年 [2010年5月26日]. （原始内容存档于2010年5月25日）. 
  8. ^ 日立評論 1・2月合併号：成長する街の動脈 - 2014_01_02_00_visionaries_3.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
  9. ^ Phuong Thanh. Construction Expedited as worse traffic expected. Thanh Nien. 2009-01-31 [2010-05-14]. （原始内容存档于2012-03-08）. 
  10. ^ LĐO. TP.Hồ Chí Minh: Sẵn sàng đón đoàn tàu metro số 1 từ Nhật về nước. LAOĐỘNG. 2020-09-21 [2020-10-13]. （原始内容存档于2020-10-20） （越南语）. 

外部連結

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