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舊社 (雲林縣)

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舊社,是台灣雲林縣斗南鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮中部。相較於今日行政區,其範圍大致包括阿丹里北端、東仁里東南半部、舊社里、南昌里南部。[1][2]

歷史

台灣清治末期至日治初期,舊社地區為一街庄,稱為「舊社庄」,隸屬於他里霧堡。該庄北與他里霧庄為鄰,東與新庄為鄰,南邊為阿丹庄林仔庄,西邊為五間厝庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於斗六廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「他里霧區」,隸屬於斗六廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,他里霧區改隸屬於嘉義廳。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「舊社」大字,隸屬於臺南州斗六郡斗南庄。[3]1940年,斗南庄升格為斗南街

戰後斗南街改制為斗南鎮,隸屬於臺南縣,大字亦改制為里。1950年10月,雲、嘉、南分治,斗南鎮改隸屬雲林縣

聚落

本地區發展較早的聚落為舊社,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線,大致以東北—西南走向轉北北東—南南西走向經過舊社地區西北部,以及西部邊界南側地帶。境內未設站,但斗南車站即在北部邊界外緣,屬二等站,停靠部分自強號及全部的莒光號及區間車。由此可前往台鐵沿線各站。[1][4]

國道1號又稱「中山高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,大致以東北微北—西南微南走向經過本地區西部邊界外不遠處,並與省道台78線(東西向快速公路-台西古坑線)交會於本地區正西方雲林系統交流道。北側最近的一般交流道是縣道158號交會處的斗南交流道;南側最近的是縣道162號交會處的大林交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地,或經由雲林系統交流道轉省道台78線快速前往雲林縣西部及東部。[1][5]

省道台78線即「東西向快速公路-台西古坑線」,是雲林縣境內的東西向快速公路,大致以西南西—東北東走向經過本地區東南端凸出部分。境內未設交流道,最近的是位於本地區西南郊省道台1線交會處的斗南交流道。由此向西可前往虎尾南部、土庫、元長北部、東勢、台西等地;向東可前往古坑、高厝林子頭的東側端點(古坑端)並止於國道3號古坑系統交流道;亦可於雲林系統交流道轉接國道1號前往台灣西部南北各地。[1][4]

省道台1線(延平路二段~三段)又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統平面幹道,大致以北北東—南南西走向經過本地區西部邊界地帶,並位於鐵路以西。由該道路向北北東轉北可經斗南市區前往虎尾東北部、莿桐西南部、西螺等地,向南南西可前往大埤東界、大林、溪口東部、民雄等地。[1][4][6]

縣道158甲線(忠孝路)是台西鄉崙子頂至竹山鎮桶頭的道路,大致以西北微西—東南微東走向經過本地區東北端。由該道路向西北微西經斗南市區可前往虎尾南端、土庫、褒忠、東勢北部、台西等地;向東南微東可前往古坑、竹山鎮桶頭地區並止於其中部偏北的縣道149號路口。[1][2][7][4][8]

縣道158乙線(仁愛路)是斗南鎮小東至古坑鄉永光(實際終點在麻園)的道路,大致以西北—東南走向經過本地區東部。由該道路向西北可前往斗南市區、小東小東並止於其西部邊界外緣的縣道158號路口;向東南可前往阿丹、麻園並止於省道台3線路口。[1][2][7]

鄉道雲85-1線(建國三路)是斗南市區西側外環道,其南側端點位於本地區西部邊界中央偏南的省道台1線路口。由此向西北西出境後繞彎道轉西北再繞彎道轉北,可前往五間厝、大東東南端、斗南市區並止於其東北側的省道台1線另一路口。[1][2]

鄉道雲185線(信義路)是斗南至石龜溪的道路,大致以縱向蜿蜒經過本地區中部偏西地帶。由該道路向北轉東北可前往斗南市區中部偏東南並止於縣道158甲線、158乙線共線陸橋(福德陸橋)下的忠孝路路口;向南經省道台78線(東西向快速公路-台西古坑線)高架橋下可前往可前往林子、石龜溪並止於鄉道雲188線路口。[1][2]

參考文獻

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《雲林縣斗南鎮行政區域圖》,內政部,2005年11月
  3. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《雲林縣行政區域圖》
  5. ^ 《彰化縣行政區域圖》
  6. ^ 《嘉義縣行政區域圖》
  7. ^ 7.0 7.1 《雲林縣古坑鄉行政區域圖》,內政部,2005年11月
  8. ^ 《南投縣竹山鎮行政區域圖》,內政部,2005年12月